Được coi là tương lai của ngành công nghiệp ô tô, điện khí hóa đang dần tiếp cận tất cả các phân khúc, bao gồm cả xe jeep thuần và cứng, bằng chứng là Jeep Wrangler 4x.
Được ra mắt cách đây 9 tháng tại quê hương của nó, Mỹ, và hiện đã có sẵn để đặt hàng tại “lục địa già”, Wrangler 4xe là thành viên mới nhất của dòng xe Jeep “tấn công bằng điện” đã có La bàn 4xe và Renegade 4xe.
Bằng mắt thường, không dễ để phân biệt phiên bản plug-in hybrid với phiên bản chỉ sử dụng động cơ đốt trong. Sự khác biệt được giới hạn ở cửa nạp, các bánh xe cụ thể (17 'và 18'), các chi tiết màu xanh điện trên các biểu tượng "Jeep", "4xe" và "Trail Rating" và ở cấp độ trang bị Rubicon, logo cho biết phiên bản màu xanh điện và logo 4x trên mui xe.
Bên trong, có một bảng đồng hồ mới với màn hình màu 7 ", màn hình trung tâm 8,4" tương thích với Apple CarPlay và Android Auto, và một màn hình mức sạc pin với đèn LED trên đầu bảng đồng hồ.
Tôn trọng số
Trong chương cơ khí, chiếc Wrangler 4x mà chúng ta sắp có ở châu Âu tuân theo công thức của phiên bản Bắc Mỹ. Tổng cộng chiếc 4xe đi kèm với ba động cơ: hai mô-tơ điện chạy bằng pin 400 V, 17 kWh và một động cơ xăng tăng áp 4 xi-lanh 2.0 l.
Động cơ-máy phát điện đầu tiên được kết nối với động cơ đốt trong (thay thế máy phát điện). Ngoài hoạt động hiệp đồng với nó, nó cũng có thể hoạt động như một máy phát điện áp cao. Động cơ-máy phát điện thứ hai được tích hợp vào hộp số tự động tám cấp và có chức năng tạo ra lực kéo và phục hồi năng lượng trong quá trình phanh.
Kết quả cuối cùng của tất cả những điều này là công suất cực đại tổng hợp là 380 mã lực (280 kW) và 637 Nm, được truyền tới cả bốn bánh thông qua hộp số tự động tám cấp TorqueFlite nói trên.
Tất cả những điều này cho phép Jeep Wrangler 4x tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 6,4 giây đồng thời cho thấy lượng khí thải CO2 giảm gần 70% so với phiên bản xăng tương ứng. Mức tiêu thụ trung bình là 3,5 l / 100 km ở chế độ hybrid và thông báo khả năng tự động chạy điện lên đến 50 km trong khu vực đô thị.
Nói về khả năng tự động điện và pin đảm bảo, chúng được "ngăn nắp" dưới hàng ghế thứ hai, cho phép giữ nguyên dung tích khoang hành lý so với phiên bản đốt trong (533 lít). Cuối cùng, quá trình sạc có thể được thực hiện trong vòng chưa đầy ba giờ với bộ sạc 7,4 kWh.
Cửa nạp có vẻ được ngụy trang tốt.
Đối với các chế độ lái, đây chính xác là những chế độ mà chúng tôi đã trình bày với bạn cách đây 9 tháng khi Wrangler 4xe được ra mắt tại Mỹ: hybrid, điện và eSave. Trong lĩnh vực kỹ năng trên mọi địa hình, những kỹ năng này vẫn còn nguyên vẹn, ngay cả khi đã điện khí hóa.
Khi nào đến nơi?
Được đề xuất ở các cấp độ trang bị “Sahara”, “Rubicon” và “80th Anniversary”, Jeep Wrangler 4x vẫn chưa có giá bán cho thị trường toàn quốc. Mặc dù vậy, nó đã có sẵn để đặt hàng, với sự xuất hiện của những chiếc đầu tiên tại các đại lý dự kiến vào tháng 6.