Chỉ với 10 năm để thực hiện một chiến lược đảm bảo khả năng tồn tại của nó, Lancia dường như đã có kế hoạch cho tương lai, chuẩn bị khởi động một cuộc tấn công, nếu được xác nhận, sẽ chứng minh sự tái sinh của nó.
Sau khi tiếp nhận giám đốc thiết kế mới, Jean-Pierre Ploué vào tuần trước, người chịu trách nhiệm về việc “tái sinh” phong cách của Citroën vào cuối thế kỷ 20 (với các mẫu như C4 và C6), Lancia dường như đã có “kịch bản” cho nó. khởi chạy lại.
Theo Automotive News Europe, thiết kế và điện khí hóa khắp nơi sẽ là hai trọng tâm chính của “Lancia mới”. Ngoài ra, thương hiệu transalpine không còn bó hẹp trong thị trường nội địa, sẵn sàng quay trở lại các sân khấu châu Âu. Và cuối cùng, có nhiều mô hình hơn để “tận dụng” sự hồi sinh này.
Một phạm vi tổng hợp, một lần nữa
Là "người cuối cùng của người Mohica" của Lancia trong gần một thập kỷ, Ypsilon được thiết lập để trở thành mẫu xe đầu tiên được thay thế. Người kế nhiệm của anh ấy dường như sẽ là một chiếc hatchback cỡ nhỏ giống như anh ấy, dự kiến xuất hiện vào giữa năm 2024.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Rất có thể nó dựa trên nền tảng CMP, giống như nền tảng cho Peugeot 208 và 2008, Opel Corsa và Mokka, Citroën C4 và DS3 Crossback. Đối với động cơ, biến thể điện trên thực tế là một điều chắc chắn (nó sẽ là chiếc Lancia chạy điện đầu tiên), và vẫn còn phải xem liệu động cơ đốt trong cũng sẽ xuất hiện hay không.
Chiếc hatchback này, và luôn theo những gì Automotive News Europe tiến bộ, nên theo sau là một chiếc crossover nhỏ gọn chạy điện độc quyền dự kiến ra mắt vào năm 2026, có lẽ là “người anh em” của những chiếc crossover cỡ nhỏ mà Fiat, Jeep và Alfa Romeo đã chuẩn bị. để khởi chạy.
Cuối cùng, một mô hình khác có thể đang "trong quá trình triển khai": một bản hackback cho phân khúc C sẽ được tung ra vào năm 2027. Không giống như hai mô hình khác, dường như đã nhận được "đèn xanh", mô hình này vẫn đang chờ được phê duyệt, với Lancia và nghiên cứu xem nhu cầu sẽ biện minh cho việc đặt cược.
Nếu những kế hoạch này được xác nhận, sẽ rất vui khi thấy rằng “lời hứa” của Carlos Tavares - rằng ông sẽ cho các thương hiệu thời gian để cố gắng phát triển thịnh vượng - sẽ được thực hiện và một câu chuyện như Lancia đã trở lại.
Nguồn: Automotive News Europe.