Mặc dù nó không phải là một trong những phân khúc phát triển nhanh nhất trên toàn cầu (ngược lại), vẫn có một số thương hiệu đang đặt cược vào phân khúc xe tải nhỏ. BMW là một trong số họ, với thế hệ mới của BMW 2 Series Active Tourer.
Dấu hiệu đầu tiên cho thấy chúng ta đang đối mặt với một thế hệ mới xuất hiện ngay trong chương thẩm mỹ, nơi mà điểm nhấn lớn nhất phải được dành cho quả thận đôi lớn hơn và các trụ phía trước nghiêng hơn so với người tiền nhiệm, điều này giúp mang lại cho Series 2 Active Tourer một cái nhìn thể thao hơn.
Những người chú ý hơn cũng sẽ nhận thấy hình ảnh cửa sổ bên được kéo dài, tay nắm cửa tích hợp (tính khí động học), đèn LED quang học mỏng hơn (tiêu chuẩn ở phía trước và phía sau) và cột C hẹp hơn.
Ngoài tất cả những điều này, các cửa xả hiện được tích hợp vào đuôi xe và khuất tầm nhìn ở tất cả các phiên bản. Có bánh xe hợp kim 16 ”hoặc 17” theo tiêu chuẩn, có thể “tăng” lên 19 ”như một tùy chọn.
nội thất đã không bị lãng quên
Bên trong, sự tiến hóa là rõ ràng và tuân theo các nguyên tắc được xác định bởi BMW iX gần đây, giả định xu hướng đơn giản hóa thiết kế và giảm số lượng các điều khiển vật lý thay thế cho toàn bộ ngành công nghiệp.
Các yếu tố quan trọng là màn hình thiết bị đo mỏng (10,25 ”) và thông tin giải trí (10,7”), màn hình sau hơi cong để người lái tham khảo dữ liệu dễ dàng hơn.
Chúng tôi cũng có một bệ tỳ tay “nổi” với bảng điều khiển tích hợp và không gian bên dưới được sử dụng làm ngăn chứa đồ, trong khi khu vực phía trước có một ngăn đựng cốc lớn và một khe cắm điện thoại thông minh mới (cho phép hiển thị và có thể tùy chọn sạc không dây ).
Nguồn cảm hứng trên iX là điều hiển nhiên.
Nhưng nội thất của Series 2 Active Tourer không chỉ là về phong cách. Có một số loại ghế và lớp phủ có sẵn, có các tùy chọn như điều chỉnh điện và chức năng massage và thậm chí còn có một túi khí mới giữa hàng ghế trước.
Về khả năng sinh hoạt, với lưng ghế sau (có thể trượt dọc theo đường ray 13 cm) ở vị trí cao cấp nhất, dung tích hành lý tăng lên đến 90 lít. Gập lại theo tỷ lệ 40:20:40, hàng ghế sau cho phép vận chuyển hàng hóa và hành khách linh hoạt, với thể tích khoang hành lý thay đổi từ 470 đến 1455 lít (trên 218i và 218d) và từ 415 đến 1405 lít trên 220i và 223i Active Tourer.
Cổng sau vận hành bằng điện và tự động là tiêu chuẩn, tùy chọn có thể đặt xe kéo rơ moóc.
Thông tin giải trí đang gia tăng
Ngoài diện mạo được làm mới hoàn toàn, BMW 2 Series Active Tourer mới còn nổi bật với việc áp dụng hệ thống điều khiển iDrive mới (BMW 8), là mẫu xe nhỏ gọn đầu tiên của thương hiệu xứ Bavaria sử dụng hệ thống này.
Khám phá chiếc xe tiếp theo của bạn
Với đồ họa mới và cách “sắp xếp” menu khác, hệ thống này cũng cung cấp “Trợ lý cá nhân thông minh” với nhiều chức năng hơn. Điều hướng dựa trên dữ liệu từ Đám mây và hệ thống này cũng có camera bên trong cho phép bạn chụp ảnh trong chuyến đi (và gửi chúng đến điện thoại thông minh) và thẻ eSIM mới được chuẩn bị để hoạt động với 5G.
Điện khí hóa và lên đến 218 mã lực
Có bốn động cơ ở các phiên bản dẫn động cầu trước, công suất từ 136 đến 218 mã lực, với hộp số ly hợp kép tự động và Steptronic bảy cấp hiện là tiêu chuẩn trên tất cả các Series 2 Active Tourer (ở thế hệ trước đã có các phiên bản có hộp số hộp số sàn sáu cấp và tự động tám cấp với bộ chuyển đổi mô-men xoắn).
Trong số những điểm nổi bật chính là hệ thống phun kép mới cho tất cả các động cơ xăng và phiên bản mới của hệ thống hybrid nhẹ 48V của 223i và 220i, trong đó một động cơ điện được tích hợp trong hộp số tự động bổ sung cho động cơ xăng bằng một cú "đẩy" 19 mã lực với tổng công suất tối đa là 218 mã lực trên 223i (204 mã lực + 19 mã lực) và 170 mã lực trên 220i (156 mã lực + 19 mã lực).
Các phiên bản 218i (136 mã lực) và 218d (150 mã lực) cũng có sẵn ngay từ khi ra mắt, nhưng sẽ phải đợi đến mùa hè năm sau mới có các biến thể plug-in hybrid, hứa hẹn nhiều năng động hơn và tất nhiên là có khả năng quay vòng ở chế độ. 100% điện.
Không có gì đáng ngạc nhiên khi các kỹ sư Đức cũng đã thực hiện một số cải tiến cho khung gầm, có các rãnh rộng hơn, chức năng hạn chế trượt bánh (giúp cải thiện độ bám đường và ổn định hướng) và hệ thống phanh tích hợp, tất cả đều là tiêu chuẩn. Hệ thống giảm xóc nâng của hệ thống treo phía trước là tùy chọn, cũng như hệ thống treo M thích ứng (bao gồm lựa chọn tần số giảm xóc, hệ thống lái thể thao và khoảng sáng gầm xe giảm 15mm).
Với việc xuất hiện trên thị trường dự kiến vào quý đầu tiên của năm 2022, giá trị mà BMW 2 Series Active Tourer mới sẽ được bán trên thị trường ở Bồ Đào Nha vẫn chưa được biết.