Với chỉ 19 chiếc được bán vào năm 2020 và 36 chiếc vào năm 2019 ở Bồ Đào Nha (dữ liệu ACAP), có thể nói rằng “những ngày vinh quang” của Không gian Renault dường như đã ở quá khứ xa xôi.
Chịu trách nhiệm thành lập phân khúc MPV tại Châu Âu vào năm 1984, kể từ đó Espace đã có 5 thế hệ và bán được 1,3 triệu chiếc.
Ở thế hệ cuối cùng này, Gallic MPV thậm chí đã cố gắng tái tạo lại bản thân bằng cách tiếp cận trực quan với các đối thủ lớn nhất của nó - SUV / Crossover - nhưng điều đó không may mắn hơn. Chúng tôi đã gặp lại cô ấy sau lần gia hạn nhận được vào năm 2020.
Ngụy trang nguồn gốc
Nỗ lực tiếp cận vũ trụ SUV / crossover trong thế hệ thứ năm này, về mặt hình ảnh, Renault Espace đã rời xa định dạng MPV điển hình.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Kết quả cuối cùng là một mô hình ngắn hơn với nhiều đường nét năng động hơn so với người tiền nhiệm của nó và sự thật mà nói, mặc dù đã được ra mắt vào năm 2015, vẫn còn hiện tại và cố gắng thu hút sự chú ý ở bất cứ đâu.
Nếu cá nhân tôi thích con đường mà Renault thực hiện trong thế hệ Espace này, thì mặt khác, tôi muốn thấy sự khác biệt lớn hơn so với Grand Scénic nhỏ hơn, đặc biệt là ở phần phía sau.
sống đúng với cái tên
Như bạn mong đợi, Renault Espace thực hiện đúng với cái tên mà nó mang và nếu có một điều mà chúng tôi nhận thức được khi bước lên tàu, đó là không gian.
Cho dù ở hàng ghế trước, ở hàng ghế trung tâm (có ghế có thể điều chỉnh theo chiều dọc và cho phép bạn có nhiều chỗ để chân) hay thậm chí ở hàng ghế thứ ba, vẫn có rất nhiều chỗ, giúp bạn có thể chở năm người lớn một cách thoải mái.
Mặc dù dựa trên các vật liệu chất lượng, nhưng độ mạnh mẽ của cabin Espace không ở mức mong đợi đối với một chiếc xe đầu bảng.
Nói về sự thoải mái, những chiếc ghế ngồi thoải mái và dễ chịu (những chiếc ở phía trước thậm chí còn có chức năng massage) đóng góp rất nhiều. Tất nhiên, không gian chứa đồ tăng lên và khoang hành lý tăng từ 247 lít với bảy chỗ ngồi lên 719 lít chỉ với năm. Nếu chúng ta gấp tất cả các ghế xuống thì hầu như không cần thuê xe tải nếu đang di chuyển.
Sau vài ngày sống với Espace, tôi đã nhớ lại những lý do đằng sau sự thành công của những chiếc xe tải nhỏ cách đây vài năm. Thành thật mà nói, mặc dù có những chiếc SUV bảy chỗ, nhưng rất ít cung cấp không gian, tính linh hoạt và khả năng tiếp cận dễ dàng cho tất cả các ghế của Espace - và những điều đó thường là những đề xuất lớn hơn Espace hay MPV của Pháp.
Hệ thống "One-Touch" cho phép gập hàng ghế sau bằng lệnh này hoặc thông qua menu trong hệ thống thông tin giải trí. Một tài sản trong một mô hình như Espace.
Đối với các lập luận của Espace như một chiếc xe hàng đầu trong phạm vi, mẫu xe Pháp không gây thất vọng, với một trang bị đáng kể. Chúng ta không thể nói với niềm tin như nhau về việc lắp ráp trong nội thất của nó, mặc dù tích cực, có thể tốt hơn, thậm chí phù hợp hơn với các vật liệu được sử dụng, dễ chịu khi chạm vào và nhìn bằng mắt.
Diesel, tôi muốn bạn làm gì?
Hiện tại, Espace chỉ có một động cơ, Blue dCi 190 mã lực kết hợp với hộp số tự động EDC và sự thật là điều này giống như một chiếc găng tay để vượt lên hàng đầu của dòng xe Pháp.
Mạnh mẽ và tuyến tính, nó có quá đủ sức mạnh để cho phép in nhịp điệu cao cho Espace, kết hợp tốt với “xương sườn” estradista của mẫu đồng hồ này.
Ngoài đẹp (theo ý kiến của tôi) thì chỗ ngồi rất thoải mái.
Đồng thời, mặc dù mang lại hiệu suất tốt nhưng động cơ này lại tỏ ra khá khiêm tốn về mức tiêu thụ, chỉ cho phép trung bình từ 6 đến 7 l / 100 km, ngay cả với Espace (rất) tải, chứng tỏ rằng có những trường hợp động cơ Diesel vẫn có ý nghĩa.
Đối với hộp số tự động sáu cấp, hộp số này được dẫn dắt bởi khả năng mở rộng tốt và hoạt động trơn tru (hơn cả tốc độ của nó, một lĩnh vực mà, mặc dù không gây thất vọng, nhưng nó cũng không nổi bật).
Đối với hành vi, bạn có nhớ tất cả những gì nói về sự thoải mái? Chà, mặc dù Espace cảm thấy thoải mái, nhưng điều này không có nghĩa là nó làm như vậy với cái giá phải trả là hiệu quả của hành vi năng động của nó.
Nó rõ ràng không có ý định trở thành một mẫu xe thể thao, tuy nhiên, xét về kích thước và chiều cao quen thuộc, nó gây ấn tượng với sự nhanh nhẹn, tất cả là nhờ hệ thống định hướng bốn bánh “4Control” khiến nó có vẻ nhỏ hơn so với thực tế.
Trong các tình huống khác, những gì chúng ta có là sự dung hòa giữa sự thoải mái và hành vi, lái xe chính xác và trực tiếp, rất nhiều sự ổn định và khả năng dự đoán trong các phản ứng, nói cách khác, tất cả những gì chúng ta mong đợi từ một chiếc xe chở gia đình mình.
Chiếc xe có phù hợp với tôi không?
Đúng là nó không có sức hấp dẫn giới tính của những chiếc SUV (cũng không phải là thời trang như họ), nhưng không thể phủ nhận rằng khi chở nhiều người và hành lý thì khó có chiếc SUV nào có thể làm tốt hơn Espace.
Trong số các điểm nổi bật là đèn pha LED MATRIX VISION thích ứng mới, với tầm chiếu xa 225 m, dài gấp đôi so với đèn LED thông thường và có thể nhận thấy sự khác biệt vào ban đêm.
Sau 37 năm, khái niệm MPV ra mắt cùng với chiếc Espace đầu tiên vẫn còn nguyên giá trị như thuở ban đầu, một trong những lựa chọn tốt nhất cho những ai đang tìm kiếm một chiếc xe gia đình với nhiều không gian - có khả năng chở bảy người mà không gặp vấn đề gì - và sự thoải mái. Và trong trường hợp của Espace này, với lợi ích của việc kết hợp hiệu suất tốt với mức tiêu thụ vừa phải.