Tên lửa bỏ túi đã chết, tên lửa bỏ túi còn sống lâu? Trên hành trình không thể thay đổi từ chiếc xe hơi đến quá trình điện khí hóa của nó, Alpine, CUPRA, Peugeot, Abarth và MINI đã sẵn sàng để phát minh lại chiếc xe thể thao nhỏ gọn, sẽ trao đổi octan lấy electron.
Vẫn có những tên lửa bỏ túi trên thị trường (nhưng ngày càng ít đi) và năm nay chúng ta thậm chí còn thấy thị trường ngách này được phong phú hóa với sự xuất hiện của Hyundai i20 N xuất sắc, nhưng số phận của những mẫu xe có chỉ số octan nhỏ và nổi loạn này dường như đã được sắp đặt, bởi hiệu lực của các quy định chống phát thải - vấn đề là (vài) năm trước khi họ phải rời khỏi hiện trường.
Tuy nhiên, đằng sau hậu trường của ngành công nghiệp ô tô, một thế hệ tên lửa bỏ túi mới và chưa từng có đang được chuẩn bị, và chúng sẽ là một “động vật” hoàn toàn khác so với thế hệ tên lửa bỏ túi mà chúng ta biết cho đến nay.
Đó là bởi vì chúng ta sẽ phải quên đi những tên lửa bỏ túi chạy bằng xăng mà chúng ta biết và rất yêu thích, chúng tạo ra tiếng ồn khi bạn bóp mạnh chân ga, mang lại "tiếng nổ và tiếng nổ" theo tiêu chuẩn và có ba bàn đạp để lớn hơn tương tác và kiểm soát.
“Loài” mới sẽ thay thế nó sẽ sử dụng 100% điện và 100%… dễ dàng hơn. Hiệu suất dễ tiếp cận hơn, tính tuyến tính tuyệt đối trong phân phối, không có sự gián đoạn không hiệu quả để thay đổi các mối quan hệ. Nhưng liệu chúng có “nằm dưới da” như một số tên lửa bỏ túi ngày nay và quá khứ không? Trong một vài năm nữa chúng ta sẽ biết.
Điều gần nhất mà chúng ta có ngày hôm nay với thực tế tương lai này là MINI Cooper SE , phiên bản chạy điện của MINI nổi tiếng, với công suất 135 kW hoặc 184 mã lực, đã đảm bảo những con số đáng nể, được chứng minh bằng 7,3 giây ở tốc độ 0-100 km / h và đi kèm với một khung gầm phù hợp, mang lại cho nó thái độ năng động sắc nét nhất trong số tất cả các điện nhỏ đang bán hiện nay.
Với thế hệ mới của MINI ba cửa cổ điển được lên kế hoạch cho năm 2023, kỳ vọng rất cao đối với các biến thể thể thao hơn và người ta hy vọng rằng chúng sẽ cho phép đạt được tầm hoạt động vượt trội - chỉ 233 km trên mẫu xe hiện tại.
Câu trả lời tiếng Pháp
Nhiều đề xuất hơn cho thị trường ngách này đã được lên kế hoạch và đề xuất đầu tiên chúng ta nên biết có thể sẽ là Peugeot 208 PSE , với những tin đồn cũng chỉ đến năm 2023 mới được ra mắt, trùng với thời điểm tái cấu trúc mẫu xe thành công của Pháp.
Hiện đã có e-208, với công suất 100 kW hoặc 136 mã lực và pin 50 kWh, nhưng kỳ vọng là 208 PSE (Peugeot Sport Engineered) trong tương lai sẽ bổ sung thêm sức mạnh để đảm bảo hiệu suất cao hơn.
Hiện tại chỉ có tin đồn về việc nó sẽ mang thêm bao nhiêu con ngựa, hay đúng hơn là kilowatt. Theo Car Magazine, 208 PSE trong tương lai sẽ có công suất 125 kW hoặc 170 mã lực. Một bổ sung khiêm tốn, nhưng sẽ đảm bảo bảy giây hoặc ít hơn một chút trên 0-100 km / h cổ điển. Như một tài liệu tham khảo, e-208 tạo ra 8,1s.
Pin nên duy trì ở mức 50 kWh, do những hạn chế vật lý của nền tảng CMP, sẽ chuyển thành phạm vi 300 km hoặc hơn một chút.
Nhưng kỳ vọng lớn nhất sẽ là về khung xe. Nếu 508 PSE, chiếc Peugeot Sport Engineered đầu tiên được phát hành, là bất kỳ dấu hiệu nào cho thấy chúng ta có thể tìm thấy những gì chúng ta có thể tìm thấy trong 208 PSE trong tương lai, thì sẽ có hy vọng cho tên lửa bỏ túi chạy điện 100% này.
Vào năm sau, vào năm 2024, chúng ta sẽ gặp ai sẽ là đối thủ tiềm năng lớn nhất của nó, núi cao dựa trên Renault 5 điện trong tương lai. Vẫn chưa có tên chính thức, chúng ta đã biết rằng tên lửa bỏ túi điện trong tương lai của Alpine sẽ có “hỏa lực” lớn hơn.
Nếu Renault 5 điện có công suất 100 kW (136 mã lực), thì Alpine sẽ lắp động cơ điện tương tự như Mégane E-Tech Electric mới, 160 kW (217 mã lực), đảm bảo thời gian ở mức 0-100 km / h dưới sáu giây.
Nó sẽ có động cơ của một chiếc Mégane chạy điện, nhưng không chắc nó sẽ sử dụng bộ pin 60 kWh được trang bị cho nó và đảm bảo khả năng tự hành hơn 450 km. Nhiều khả năng, nó sẽ sử dụng bộ pin 52 kWh, loại pin lớn nhất được lên kế hoạch cho Renault 5 chạy điện và đảm bảo khả năng tự hành trong khoảng 400 km.
Giống như Peugeot 208 PSE, Alpine cũng sẽ là loại dẫn động cầu trước, theo truyền thống hot hatch tốt nhất hoặc trong nhóm cụ thể này là tên lửa bỏ túi. Và nó phải là một sự tương phản hoàn toàn đối với Renault Sport đã đánh dấu vài thập kỷ qua ở cấp độ này.
Người Ý cũng chuẩn bị tên lửa bỏ túi "tẩm độc" bằng điện
Rời nước Pháp và đi xuống phía nam, tại Ý, năm 2024 cũng sẽ là năm chúng ta gặp con bọ cạp điện đầu tiên của Abarth.
Người ta biết rất ít hoặc không có gì về tên lửa bỏ túi chạy điện trong tương lai của Ý, nhưng chúng ta hãy giả định rằng nó rất có thể là một phiên bản "nhiễm độc" của Fiat 500 điện mới. Chiếc xe thành phố điện được trang bị động cơ 87 kW (118 mã lực), cho phép đạt tốc độ 9,0 giây ở 0-100 km / h - chúng tôi tin rằng nó sẽ vui vẻ vượt qua giá trị đó tại Abarth. Nó vẫn còn được xem với giá bao nhiêu.
Ngày nay, chúng ta vẫn có thể mua Abarth 595 và 695 được trang bị 1.4 Turbo đầy đủ sức mạnh và đặc tính, và bất chấp nhiều hạn chế của chúng - như chúng ta đã phát hiện trong thử nghiệm tên lửa bỏ túi mới nhất của thương hiệu bọ cạp - thật khó để cưỡng lại sức hấp dẫn của điều này đề nghị. Liệu con bọ cạp điện mới có mê hoặc không kém?
người Tây Ban Nha nổi dậy
Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, chúng ta sẽ thấy phiên bản sản xuất năm 2025 của CUPRA UrbanRebel , mẫu concept hoa mỹ đã được ra mắt gần một tháng trước tại Triển lãm Ô tô Munich.
Hãy thử hình dung khái niệm mà không có các đạo cụ khí động học phóng đại và chúng tôi có được bức tranh cận cảnh về phiên bản sản xuất trong tương lai của mô hình.
Phiên bản sản xuất của UrbanRebel sẽ là một phần của thế hệ mẫu xe điện nhỏ gọn mới của Tập đoàn Volkswagen, sẽ sử dụng phiên bản MEB ngắn hơn và đơn giản hóa để làm cho chúng có giá cả phải chăng hơn.
Nó cũng sẽ có hệ dẫn động cầu trước và có vẻ như, CUPRA UrbanRebel sẽ được trang bị động cơ điện 170 kW hoặc 231 mã lực, tương đương với Alpine về hiệu suất.
Người ta biết rất ít hoặc không có gì khác về tên lửa bỏ túi điện trong tương lai của Tây Ban Nha, nhưng kỳ lạ thay, chúng ta đã biết được giá của nó là bao nhiêu, mặc dù còn gần 4 năm nữa.
Đề xuất CUPRA chạy điện 100% mới, sẽ được đặt bên dưới Born mới, sẽ đưa ra mức giá cao hơn 5000 euro so với mức giá đã công bố cho Volkswagen tương lai trên cùng một cơ sở, theo dự đoán của ID khái niệm. Mạng sống.
Nói cách khác, phiên bản sản xuất trong tương lai của UrbanRebel sẽ có giá khởi điểm 25 nghìn euro, mặc dù mức giá này khó có thể là phiên bản thể thao hơn của mẫu xe tương lai.