Ai sẽ nói? Mặc dù còn xa mới là mẫu xe có giá cả phải chăng nhất trong nhóm Jaguar Land Rover, nhưng Land Rover Defender là mẫu xe bán chạy thứ hai của Jaguar Land Rover trên toàn thế giới trong quý II (từ tháng 4 đến tháng 6) năm nay, với doanh số 17.194 chiếc, chỉ sau Range Rover Evoque nhỏ gọn và giá cả phải chăng hơn (17.622 chiếc).
Thế hệ thứ hai của biểu tượng Anh quốc đã được ra mắt thương mại vào năm 2020 và hiệu suất của nó không gây ngạc nhiên, vượt qua cả Land Rover Discovery Sport hay Range Rover Sport nhỏ gọn và dễ tiếp cận hơn.
Nhưng thành công thương mại trong quý vừa qua có thể phản ánh chiến lược của Jaguar Land Rover nhằm giải quyết cuộc khủng hoảng chất bán dẫn, khi quyết định ưu tiên sản xuất các mẫu xe đảm bảo lợi nhuận cao nhất.
gợi lại quá khứ
Thành công thương mại của Defender mới, tinh vi hơn nhiều trái ngược với Defender ban đầu, một biểu tượng chắc chắn nhưng là một chiếc xe thô sơ hơn nhiều, đã rời khỏi hiện trường vào năm 2016. Mặc dù sự nghiệp dài 67 năm của nó đã chuyển thành chỉ hơn hai triệu đơn vị, đó là một mô hình thích hợp.
Land Rover đã quyết định, trong thế hệ mới này, sao chép các định nghĩa 90 và 110 của Defender đầu tiên, tương ứng cho thân xe ba cửa (Defender 90) và năm cửa (Defender 110). Theo thương hiệu, Defender 130, với 7 chỗ ngồi, sẽ được tung ra thị trường vào cuối năm nay hoặc đầu năm sau, mở rộng (hơn nữa) sức hút của mẫu xe, đặc biệt là ở thị trường Bắc Mỹ.
Gerry McGovern, Giám đốc thiết kế Jaguar Land Rover"Tôi hoàn toàn tin chắc rằng Defender sẽ trở thành một thương hiệu mạnh theo đúng nghĩa của nó."
Nguồn: Tin tức ô tô.