CÁC Peugeot 2008 nó là một trong những chiếc SUV nhỏ gọn bán chạy nhất ở châu Âu, nhưng để duy trì vị thế đó, hoặc thậm chí, ai mà biết được, đe dọa sự dẫn đầu của đối thủ không đội trời chung Renault Captur - nó cũng biết đến một thế hệ mới trong năm nay - nó không thể từ bỏ .
Và khi nhìn vào những hình ảnh đầu tiên này, Peugeot không để lại ấn tượng cho người khác - giống như 208 mới thể hiện một bước tiến đáng kể so với người tiền nhiệm của nó, chiếc 2008 mới tự tái tạo với tỷ lệ mới - dài hơn, rộng hơn và thấp hơn - và hơn thế nữa phong cách biểu cảm.
Nó dường như là kết quả của một đêm kinh hoàng giữa 3008 và 208 mới, thêm các chi tiết mới, và có một lập trường năng động hơn, thậm chí hung hãn hơn, cách khá xa so với thế hệ đầu tiên - chắc chắn là đây, nhiều cuộc cách mạng hơn là sự tiến hóa rụt rè…
May mắn thay, tin tức không chỉ dừng lại ở diện mạo mới, với việc Peugeot 2008 mới ngày càng mang đến nhiều tranh luận mới cho phân khúc SUV cỡ nhỏ siêu cạnh tranh. Hãy gặp họ…
lớn hơn, lớn hơn nhiều
Dựa vào CMP , nền tảng được ra mắt bởi DS 3 Crossback và cũng được sử dụng bởi 208 và Opel Corsa mới, Peugeot 2008 mới phát triển theo mọi hướng ngoại trừ chiều cao (-3 cm, đứng ở mức 1,54 m). Và nó không tăng rất ít - chiều dài tăng đáng kể 15 cm lên 4,30 m, chiều dài cơ sở tăng 7 cm lên 2,60 m và chiều rộng hiện là 1,77 m, cộng thêm 3 cm.
Kích thước đặt nó gần hơn nhiều so với phân khúc ở trên, một biện pháp cần thiết để đảm bảo không gian cho tương lai 1008 , đây sẽ là chiếc crossover nhỏ nhất của thương hiệu sư tử, với chiều dài khoảng 4 m và chúng ta có thể sẽ khám phá ra nó vào năm 2020 - nếu những tin đồn được xác nhận…
Có thể thấy, kích thước bên ngoài lớn hơn được phản ánh trong nội thất khiến Peugeot phàn nàn 2008 là mô hình rộng rãi nhất trong số các mô hình dựa trên CMP . Nói cách khác, nó hứa hẹn điều tốt nhất của cả hai thế giới; một phong cách năng động và khác biệt, nhưng không phải hy sinh vai trò của (không còn là như vậy) nhỏ quen thuộc, hoàn toàn ngược lại - ví dụ: thân cây, đã có một bước nhảy vọt gần 100 l trong khả năng của nó, đạt đến 434 l.
Xăng, dầu diesel và… điện
Peugeot 2008 tái tạo cùng một loạt động cơ với 208, với ba động cơ xăng, hai động cơ diesel và cả một biến thể điện 100%, được gọi là e-2008.
Đối với xăng, chúng tôi chỉ tìm thấy một khối, ba trụ 1.2 PureTech , với ba mức công suất: 100 mã lực, 130 mã lực và 155 mã lực, loại thứ hai dành riêng cho 2008 GT. Tình huống gần như tương tự đối với động cơ diesel, nơi khối 1.5 BlueHDi có hai biến thể, 100 mã lực và 130 mã lực.
Hai cũng là chương trình phát sóng có sẵn. Hộp số tay sáu cấp được kết hợp với 1.2 PureTech 100, 1.2 PureTech 130 và 1.5 BlueHDi 100; với tùy chọn thứ hai là hộp số tự động tám cấp (EAT8), kết hợp với 1.2 PureTech 130, 1.2 PureTech 155 và 1.5 BlueHDi 130.
Về e-2008, mặc dù chưa từng có, nhưng các thông số kỹ thuật không có gì mới, vì chúng hoàn toàn giống với những gì chúng ta đã thấy trên e-208, Corsa-e và cả trên DS 3 Crossback E-TENSE.
Đó là, động cơ điện ghi nợ giống nhau 136 mã lực và 260 Nm , và dung lượng của bộ pin (bảo hành 8 năm hoặc 160 000 km đối với hoạt động trên 70%) vẫn giữ nguyên 50 kWh. Tự trị là 310 km, Ít hơn 30 km so với e-208, được chứng minh bởi sự khác biệt về kích thước và khối lượng giữa hai phương tiện.
Peugeot e-2008
e-2008, điều trị đặc biệt
Đây là đặc điểm riêng của e-2008, có nghĩa là nó có và tích hợp một loạt các tính năng và dịch vụ mà chúng tôi không tìm thấy trong năm 2008 với động cơ đốt trong.
E-2008, giống như e-208, hứa hẹn mức độ thoải mái nhiệt cao, bao gồm động cơ 5 kW, máy bơm nhiệt, ghế sưởi (tùy thuộc vào phiên bản), tất cả đều không ảnh hưởng đến quyền tự chủ của pin. Trong số các chức năng, nó cho phép, chẳng hạn, làm nóng pin khi đang được sạc, tối ưu hóa hoạt động của nó trong điều kiện rất lạnh, với việc sạc có thể được lập trình từ xa thông qua ứng dụng điện thoại thông minh.
e-2008 cũng cung cấp một loạt các dịch vụ bổ sung, chẳng hạn như Sạc dễ dàng - lắp đặt Wallbox tại nhà hoặc tại cơ quan và truy cập vào 85.000 trạm Free2Move (thuộc sở hữu của PSA) - và Di chuyển dễ dàng - công cụ để lập kế hoạch và tổ chức các chuyến đi dài qua Dịch vụ Free2Move, đề xuất các tuyến đường tốt nhất có tính đến quyền tự chủ, vị trí của các điểm nạp tiền, trong số những tuyến đường khác.
i-Cockpit 3D
Nội thất tiếp nối với ngoại thất, là một trong những thứ thể hiện và nổi bật nhất mà chúng ta có thể tìm thấy trong ngành, và đã là một trong những hình ảnh thương hiệu của Peugeot.
Peugeot e-2008
Peugeot 2008 mới tích hợp phiên bản mới nhất của i-Cockpit, i-Cockpit 3D , ra mắt bởi chiếc 208. Nó duy trì nhiều tính năng mà chúng ta đã biết từ những chiếc Peugeot khác - vô lăng nhỏ và bảng điều khiển ở vị trí nâng lên - với điểm mới lạ là bảng điều khiển kỹ thuật số mới. Điều này trở thành 3D, chiếu thông tin như thể nó là một hình ảnh ba chiều, xếp hạng thông tin theo mức độ quan trọng của nó, đưa nó đến gần hoặc xa hơn so với cái nhìn của chúng ta.
Như trên 208, hệ thống thông tin giải trí gồm màn hình cảm ứng lên đến 10 ″, hỗ trợ bằng phím tắt. Trong số các tính năng khác nhau, chúng ta có thể tìm thấy hệ thống định vị 3D từ TomTom, MirrorLink, Apple CarPlay và Android Auto.
Kho vũ khí công nghệ
Hệ thống hỗ trợ lái xe với hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng với chức năng Stop & Go khi kết hợp với EAT8 và hệ thống cảnh báo chệch làn đường, đưa Peugeot 2008 mới đến gần hơn với chế độ lái bán tự động. Không dừng lại ở đó, với menu bao gồm trợ lý đỗ xe, mức cao tự động, trong số những thứ khác.
Bên trong, chúng ta cũng có thể tìm thấy sạc cảm ứng điện thoại thông minh và tối đa bốn cổng USB, hai cổng ở phía trước, một trong số đó là USB-C và hai cổng ở phía sau.
Khi nào đến nơi?
Buổi giới thiệu chính thức sẽ diễn ra vào cuối năm nay, với doanh số bán hàng bắt đầu vào cuối năm 2019 tại một số thị trường. Tuy nhiên, ở Bồ Đào Nha, chúng ta sẽ phải đợi đến quý đầu tiên của năm 2020 - giá cả và ngày tiếp thị chính xác hơn chỉ sau này.