ABS, thậm chí ngày nay, là một trong những “tiến bộ” lớn nhất trong lĩnh vực an toàn và hệ thống phanh. Bây giờ, khoảng 40 năm sau, anh ta dường như có một "kẻ giả mạo ngai vàng" với sự tiết lộ về Hệ thống nhạy cảm từ Brembo.
Dự kiến ra mắt vào năm 2024, nó có trí thông minh nhân tạo để làm một việc mà trước đây chưa từng nghe đến: phân phối áp suất phanh đến từng bánh xe riêng lẻ thay vì theo trục. Nói cách khác, mỗi bánh xe có thể có một lực phanh khác nhau tùy thuộc vào “nhu cầu” của nó.
Để làm được điều này, mỗi bánh xe có một bộ truyền động được kích hoạt bởi một bộ điều khiển điện tử (ECU) liên tục theo dõi các thông số đa dạng nhất - trọng lượng của xe và sự phân bố của nó, tốc độ, góc của bánh xe và thậm chí cả ma sát do mặt đường.
Làm thế nào nó hoạt động?
Nhiệm vụ “điều phối” hệ thống này được giao cho hai ECU, một gắn ở phía trước và một ở phía sau, hoạt động độc lập, nhưng được kết nối với mục đích dự phòng và bảo mật.Khi nhận được tín hiệu do bàn đạp phanh gửi đến, các ECU này sẽ tính toán bằng mili giây lực phanh cần thiết tác dụng lên mỗi bánh xe, sau đó gửi thông tin này đến bộ truyền động kích hoạt kẹp phanh.
Hệ thống trí tuệ nhân tạo có nhiệm vụ ngăn bánh xe không bị bó cứng, hoạt động như một loại “ABS 2.0”. Còn đối với hệ thống thủy lực, nó chỉ có chức năng tạo ra lực phanh cần thiết.
Cuối cùng, cũng có một ứng dụng cho phép người lái tùy chỉnh cảm giác phanh, điều chỉnh cả hành trình bàn đạp và lực tác động. Như mong đợi, hệ thống thu thập thông tin (ẩn danh) để thực hiện các cải tiến.
Bạn được những gì?
So với các hệ thống truyền thống, hệ thống Brembo's Sensify nhẹ hơn và nhỏ gọn hơn, với khả năng thích ứng với trọng lượng của xe rất lớn, một điều khiến nó trở nên “lý tưởng” được áp dụng, ví dụ như trong các phương tiện vận tải hàng hóa, tải trọng cầu sau có thể thay đổi rất nhiều. .
Ngoài ra, hệ thống Sensify cũng giúp loại bỏ ma sát giữa má phanh và đĩa khi không sử dụng, do đó không chỉ giảm mài mòn các bộ phận mà còn giảm ô nhiễm thường liên quan đến hiện tượng này.
Về hệ thống mới này, Giám đốc điều hành Brembo, Daniele Schillaci cho biết: “Brembo đang đẩy mạnh giới hạn của những gì có thể với hệ thống phanh, mở ra cơ hội hoàn toàn mới cho người lái để cải thiện trải nghiệm lái và tùy chỉnh / thích ứng với phản ứng phanh phù hợp với phong cách lái xe của bạn”.