Một kỷ nguyên mới sắp bắt đầu ở Lotus, nhưng nó có nghĩa là một kỷ nguyên khác sẽ phải kết thúc. Thời điểm thay đổi sẽ đến trong năm nay, với việc Elise, Exige và Evora đã được thông báo kết thúc sản xuất và sự xuất hiện của Evija và chiếc Type 131. Nhưng trước khi kết thúc, vẫn còn nhiều chỗ để ra mắt một lời tạm biệt phiên bản đặc biệt, Phiên bản cuối cùng, cho cả Elise và Exige - Evora sẽ được tiết lộ sau.
Chúng là những mẫu lâu đời nhất của thương hiệu. Mặc dù đã trải qua nhiều lần phát triển và lặp lại trong những năm qua, nhưng về cơ bản chúng vẫn là những mẫu xe giống nhau (chúng vẫn sử dụng cùng một cơ sở nhôm) mà chúng ta đã thấy khi ra mắt cách đây 25 năm, trong trường hợp của Elise và 21 năm trước, trong trường hợp của Exige.
Phiên bản cuối cùng tương ứng của họ mang đến những bổ sung phong cách độc đáo, trang bị bổ sung và… tăng sức mạnh.
Phiên bản cuối cùng của Lotus Elise
Bắt đầu với Elise nhỏ gọn hơn, có hai phiên bản kết thúc sự nghiệp kéo dài một phần tư thế kỷ của một trong những mẫu xe thể thao đáng nhớ nhất từ trước đến nay: Elise Sport 240 Final Edition và Elise Cup 250 Final Edition.
Điểm chung của cả hai là sự hiện diện của động cơ 2ZZ của Toyota, khối 4 xi-lanh thẳng hàng 1,8 lít, tăng áp thông qua máy nén, đã cung cấp sức mạnh cho Elise trong thế kỷ này. Cả hai cũng lần đầu tiên nhận được bảng điều khiển công cụ kỹ thuật số (TFT).
Họ cũng dùng chung vô-lăng cơ sở phẳng mới được bọc da và Alcantara, một tấm "Final Edition" nhỏ và chất liệu bọc độc đáo mới, cũng như đường khâu, cho ghế và nội thất. Cuối cùng, chúng có các màu sắc độc đáo, gợi lại quá khứ của mẫu xe, chẳng hạn như Azure Blue (cùng màu với mẫu năm 1996), màu đen từ bộ phận cạnh tranh của thương hiệu, hoặc British Racing Green (xanh lá cây) cổ điển.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
CÁC Lotus Elise Sport 240 Phiên bản cuối cùng được sinh ra từ Sport 220, nhưng tăng 23 mã lực, với công suất hiện đặt ở mức 243 mã lực (và mô-men xoắn 244 Nm). Kết hợp với khối lượng thấp 922 kg (DIN), nó có thể đạt vận tốc 100 km / h chỉ trong 4,5 giây.
Đóng góp vào khối lượng thấp của nó, chúng tôi có bánh xe rèn 10 chấu độc quyền, nhẹ hơn 0,5 kg so với những chiếc Sport 220. Nếu bạn chọn tấm sợi carbon, pin lithium-ion (thay thế cho pin hàng loạt) và cửa sổ sau bằng polycarbonate, trọng lượng 922 kg giảm xuống 898 kg.
CÁC Lotus Elise Cup 250 Phiên bản cuối cùng , Elise trong "những ngày tháng", không nhận được sự gia tăng sức mạnh, mà là lực lượng giảm. Gói khí động học mới được trang bị cho nó - bộ chia phía trước, cánh gió sau, bộ khuếch tán phía sau, phần mở rộng bên - cho phép nó có khả năng tạo ra 66 kg lực xuống ở tốc độ 160 km / h và 155 kg ở tốc độ tối đa 248 km / h.
Xe cũng có bánh xe 10 inch M Sport rèn mới và đi kèm tiêu chuẩn với giảm xóc thể thao Bilstein, thanh ổn định có thể điều chỉnh, pin lithium-ion và cửa sổ sau bằng polycarbonate. Nếu chúng tôi chọn các bộ phận bằng sợi carbon như Elise Sport 240 Final Edition, khối lượng cuối cùng sẽ cố định ở mức 931 kg (DIN).
Lotus yêu cầu phiên bản cuối cùng
Phiên bản Exige mạnh mẽ và mạnh mẽ nhất được nhân lên thành ba phiên bản riêng biệt: Exige Sport 390, Exige Sport 420 và Exige Cup 430.
Tất cả chúng vẫn trung thành với động cơ 3.5 V6, tăng áp thông qua máy nén, và cũng đến từ Toyota. Điểm chung cho tất cả chúng là những trang bị giống nhau được đề cập trong Elise: bảng điều khiển kỹ thuật số chưa từng có (TFT), vô lăng mới, ghế với lớp phủ mới và biển số “Phiên bản cuối cùng”. Các màu độc quyền cũng đề cập đến lịch sử của mẫu xe: Metallic White (trắng kim loại) và Metallic Orange (cam kim loại).
CÁC Lotus Exige Sport 390 Final Edition thay thế cho Sport 350. Giờ đây, chúng ta có công suất 402 mã lực (và mô-men xoắn 420 Nm), tăng hơn 47 mã lực so với trước đây. Với trọng lượng chỉ 1138 kg (DIN), nó đạt 100 km / h chỉ trong 3,7 giây và đạt tốc độ tối đa 277 km / h. Nó cũng có khả năng tạo ra tối đa 115 kg lực xuống ở tốc độ tối đa.
Lotus Exige Sport 390 Final Edition
CÁC Lotus Exige Sport 420 Phiên bản cuối cùng tăng thêm 10 mã lực cho Sport 410, tổng công suất 426 mã lực (và mô-men xoắn 427 Nm). Đây là chiếc Exige nhanh nhất, có khả năng đạt 290 km / h và đạt 0-100 km / h chỉ trong 3,4 giây. Nó thậm chí còn nhẹ hơn một chút so với Sport 390, chỉ nặng 1110 kg (DIN).
Xe được trang bị thanh ổn định có thể điều chỉnh từ Eibach và giảm xóc điều chỉnh ba chiều từ Nitron. Hệ thống phanh cũng được nâng cấp, đến từ AP Racing với kẹp phanh rèn bốn pít-tông và đĩa móc chữ J hai mảnh.
Lotus Exige Sport 420 Phiên bản cuối cùng
cuối cùng Lotus Demand Cup 430 Phiên bản cuối cùng là phiên bản tập trung vào mạch. Nó duy trì công suất và mô-men xoắn tương tự như Cup 430 (436 mã lực và 440 Nm) mà chúng ta đã biết, nhưng nổi bật với gói khí động học: 171 kg lực xuống, có thể tạo ra nhiều lực xuống ở tốc độ 160 km / h như Exige Sport 390 tạo ra 277 km / h (tốc độ tối đa của nó). Nó có trọng lượng 1110 kg (DIN), 3,3 giây đủ để đạt 100 km / h và tốc độ tối đa cố định ở 280 km / h.
Sợi carbon (có cùng thông số kỹ thuật được sử dụng trong cuộc thi) có thể được tìm thấy trong bộ chia phía trước, bảng điều khiển phía trước, mui xe, khung khuếch tán, các hốc hút gió mở rộng, trong cánh gió sau và cả ở mui xe phía sau. Hệ thống lái đi kèm với hình dạng sửa đổi, và khung xe tích hợp các thành phần điều chỉnh tương tự như Exige Sport 420, cũng như hệ thống phanh. Trải nghiệm lái vòng quanh càng thêm phong phú với nhạc nền độc đáo, nhờ hệ thống ống xả titan.
Lotus Demand Cup 430 Phiên bản cuối cùng
Khi họ hoàn thành sản xuất, tổng doanh số bán hàng của Elise, Exige và Evora sẽ đạt tổng cộng khoảng 55.000 chiếc. Nghe có vẻ không nhiều, nhưng nó chiếm hơn một nửa tổng doanh số bán các mẫu xe đường trường của Lotus kể từ khi nó được thành lập vào năm 1948.