Mặc dù bộ phim năm 2006 “The Fast and the Furious: Tokyo Drift” (“Tốc độ tức giận - Tokyo Connection” ở Bồ Đào Nha) tập trung vào văn hóa JDM (Thị trường nội địa Nhật Bản), nhân vật chính của bài báo này là một chiếc Chevrolet Monte 1971 Carlos rất Mỹ .
Cuộc đua đầu tiên mà chúng ta thấy khác xa với thực tế Nhật Bản, nơi phần lớn phim diễn ra, với cuộc thi giữa hai… “cơ bắp” thuần Mỹ - chiếc Dodge Viper SRT-10 năm 2003 vẫn còn gần đây và chiếc Chevrolet Monte Carlo 1971 cổ điển.
Mặc dù nó không bao giờ có một đoạn kín đáo xuyên suốt bộ phim, nhưng “Chevy” Monte Carlo che giấu một bí mật lớn dưới chiếc mui xe lớn của nó, dưới dạng động cơ V8 với dung tích khổng lồ 9,4 lít, một bí mật đã được Craig Lieberman tiết lộ, cố vấn kỹ thuật cho ba bộ phim đầu tiên trong Furious Speed saga.
Tuy nhiên, trước khi đi vào con số cụ thể của động cơ thoải mái vượt quá 9.000 phân khối này, chúng ta hãy giải thích lý do tại sao họ lại chọn chiếc Monte Carlo có vẻ khiêm tốn này thay vì một chiếc Camaro hay Dodge Challenger được đánh giá cao và “bóng bẩy” hơn.
Mọi thứ liên quan đến nhân vật chính, Sean Boswell, do nam diễn viên Lucas Black, chủ nhân của chiếc xe trong phim thủ vai.
Một thiếu niên không có nhiều phương tiện, nhưng có thể chế tạo và sửa đổi chiếc xe của riêng mình và Monte Carlo, dễ tiếp cận hơn những tên tuổi lớn khác trong thế giới “xe cơ bắp”, hóa ra lại là một lựa chọn đáng tin cậy hơn, như Craig Lieberman làm rõ trong video .
(Gần như) Một động cơ xe tải trong một chiếc ô tô "nhỏ"
Nhưng bất chấp vẻ ngoài sờn rách và có vẻ chưa hoàn thiện, Monte Carlo là một con quái vật thực sự, được trang bị một trong những “phân khối lớn” của GM.
Trong phim, bạn có thể thấy các con số “632” trên đầu một trong các băng ghế xi lanh, tham chiếu đến dung tích của nó tính bằng inch khối (ci). Quy đổi giá trị này sang xentimét khối, chúng ta nhận được 10 356 cm3.
Tuy nhiên, theo Lieberman, công suất thực tế của động cơ V8 này là 572 ci, tương đương với 9373 cm3 “khiêm tốn” hơn, được làm tròn lên, cho công suất 9,4 l. Vì tò mò, "khối nhỏ" nổi tiếng nhất được trang bị, ví dụ, Chevrolet Corvette, mặc dù tên của nó, có dung tích 6,2 l.
Đó là, ngay cả khi biết rằng Dodge Viper của đối thủ "buck" của nhân vật chính đi kèm với một V10 khổng lồ với 8,3 l dung tích ban đầu, Monte Carlo vượt qua nó hơn 1000 cm3, ít nhất, ở "hỏa lực" khiến anh ta một đối thủ đáng tin cậy của Viper mới nhất.
Lieberman cũng nói rằng với xăng thông thường, chiếc Monte Carlo 1971 này có khả năng tạo ra công suất 790 mã lực rất khỏe mạnh và với xăng đua, công suất lên tới 811 mã lực - so sánh, Viper chỉ hơn 500 mã lực.
Vì những động cơ V8 “phân khối lớn” như thế này được chủ ý mua (“động cơ thùng”) để sử dụng cho những chiếc xe đã được hoán cải, nên ai cũng có thể mong đợi rằng động cơ V8 khổng lồ cũng không hoàn toàn nguyên bản. Ví dụ, carb - vâng, nó vẫn là carb - đó là Holley 1050 và hệ thống xả cũng là đặc trưng của Hooker,
Ban đầu có 11
Như thường lệ trong những bộ phim này, một số chiếc Chevrolet Monte Carlo đã được chế tạo. Cựu cố vấn kỹ thuật tiết lộ rằng, để ghi lại cảnh này, 11 chiếc xe đã được sử dụng - hầu hết không có động cơ V8 9.4, với một số chiếc chỉ được sử dụng cho một số "pha nguy hiểm" cụ thể - đã "sống sót", rõ ràng là năm mẫu xe.
Một trong những chiếc "xe anh hùng", với "phân khối lớn", thuộc quyền sở hữu của Universal Studios, với chiếc Monte Carlo khác được sử dụng để nhào lộn đang nằm rải rác trên khắp thế giới, trong tay của các nhà sưu tập và người hâm mộ bộ phim "Tốc độ Saga "Giận dữ".