Đó là vào năm 1969, năm “Đây là một bước tiến nhỏ của một người, một bước nhảy vọt khổng lồ cho nhân loại”, Nissan đã cho ra mắt thành viên đầu tiên của dòng. Z , 240Z (hoặc Fairlady Z) được tôn kính. Một chiếc xe thể thao dễ tiếp cận mà không sợ hãi phải đối mặt với các đề xuất của châu Âu, tạo ra xung quanh nó một sự sùng bái và cũng là dòng dõi: 280ZX, 300ZX, 350Z và 370Z hiện tại (nhưng đã kỳ cựu).
Cũng trong năm đó, thứ sẽ trở thành biểu hiện cuối cùng của Nissan về hiệu suất cũng ra đời: GT-R . Đầu tiên là Skyline GT-R - Hakosuka - có dòng dõi sẽ bị gián đoạn vào năm 1973 (thế hệ thứ hai), nhưng sẽ trở lại một cách áp đảo như thể… Godzilla (hoặc Gojira) đã xâm chiếm (một lần nữa) Tokyo. Thế hệ tham chiếu và thống trị R32 sẽ được kế tục bởi R33 và R34 (video), luôn là dòng RB26DETT huyền thoại-sáu.
Vào cuối năm 2007, từ viết tắt GT-R đã được thăng cấp thành một mô hình, và mặc dù đã có 12 năm tuổi thọ, các bản cập nhật thường xuyên của GT-R R35 nó giữ cho anh ta hiệu quả kinh khủng, một đối thủ luôn luôn đáng sợ.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Để kỷ niệm 50 năm của hai chủng loại, Nissan đã phát hành hai video này - rằng chúng tiếp tục lâu hơn nữa là những gì chúng tôi muốn…
Giới thiệu về "Khởi đầu lạnh". Từ thứ Hai đến thứ Sáu tại Razão Automóvel, có “Khởi động lạnh” lúc 8:30 sáng. Trong khi bạn uống cà phê hoặc lấy hết can đảm để bắt đầu một ngày mới, hãy cập nhật những sự kiện thú vị, sự kiện lịch sử và video có liên quan từ thế giới ô tô. Tất cả trong ít hơn 200 từ.