Toyota GR Yaris (261 mã lực). TẤT CẢ các chi tiết về «siêu tiện ích» của Nhật Bản

Anonim

Cảm giác như chúng ta đang trở lại những năm 90, nhớ không? Thời điểm mà chúng ta có thể có những phiên bản rất gần trong nhà để xe của mình - ok, ít nhiều cũng gần… - của những chiếc xe đã đua trong Giải vô địch đua xe thế giới. Các phiên bản được gọi là "phiên bản đặc biệt tương đồng".

Hệ thống dẫn động bốn bánh tiên tiến, hệ thống treo rất hiệu quả, phanh phù hợp (không phải lúc nào cũng…) và một vẻ ngoài khác biệt. Do đó, các đặc biệt tương đồng được sinh ra để thể hiện các mô hình cạnh tranh trong WRC. Ai chưa từng mơ ước có một chiếc Subaru Impreza hoặc một chiếc Mitsubishi Lancer Evo trong ga ra của họ, hãy đặt viên đá đầu tiên…

Chiếc cuối cùng thuộc loại này chính xác là Subaru Impreza STI, ra mắt vào năm 2007 đã quá xa.

trở lại giấc mơ

Vậy thì, khi chúng ta xem xét cái mới Toyota GR Yaris - bạn có thể quên cái tên trước đây Yaris GR-4 (thậm chí còn hoạt động tốt hơn…) - có vẻ như thời của «đặc biệt phê duyệt» đã trở lại.

Toyota GR Yaris
Sắp có một cuộc biểu tình gần bạn.

Với Toyota GR Yaris mới, chúng ta lại có thể mơ ước có một chiếc xe đua trong ga ra. Nghe có vẻ phóng đại - và có thể nó được phóng đại… - nhưng Toyota Gazoo Racing đã xem sự phát triển của Toyota GR Yaris như thể nó là một “đặc biệt tương đồng” thực sự cho các cuộc đua.

Một diễn biến nghiêm trọng đến mức ngay cả Tommi Mäkinen Racing - công ty chịu trách nhiệm về chương trình biểu diễn của Toyota - cũng tham gia vào quá trình này. Và trong những dòng tiếp theo, chúng ta sẽ biết tất cả các chi tiết.

Toyota GR Yaris
Bên trong, tin tức rất ít. Ghế ngồi, mặt số, bàn đạp, bộ chọn hộp và nhiều thứ khác.

Nền tảng Toyota GR Yaris

Qua các chi tiết, bạn có thể thấy rằng Toyota Gazoo Racing đã thực hiện rất nghiêm túc dự án Yaris GR. Một trong những chi tiết quan trọng nhất liên quan đến nền tảng.

Các kỹ sư Nhật Bản đã không giới hạn việc cải tiến nền tảng GA-B ra mắt trên thế hệ Toyota Yaris mới. Họ đã đi xa hơn.

Theo dõi bản tin của chúng tôi

Để tối đa hóa tính khí động học, thiết kế lại hệ thống treo sau, trọng lượng nhẹ hơn và áp dụng hệ dẫn động tất cả các bánh, họ đã hợp nhất hai khung gầm. Phần trước thuộc về Yaris mới (platform GA-B) và phần sau thuộc về Corolla (platform GA-C).

Toyota GR Yaris
Phiên bản «nặng nề» nhất của nền tảng TNGA (Toyota New Global Architecture).

Với tất cả những sửa đổi này, Toyota GR Yaris hầu như không thể nhận ra - ví dụ, thân xe có từ năm đến ba cửa. Nó vẫn nhỏ gọn, nhưng không thể che giấu những ưu điểm của nó: đi nhanh, phanh nhanh và uốn cong… uốn cong quá nhanh!

Toyota GR Yaris (261 mã lực). TẤT CẢ các chi tiết về «siêu tiện ích» của Nhật Bản 2548_4
Mặt trước đạt được sự mạnh mẽ mà 261 mã lực yêu cầu.

Nhờ có thân xe hybrid mới này, Toyota Yaris đã ngắn hơn 9,1 mm và hiện có chiều dài 3995 mm, chiều rộng 1805 mm và chiều cao 1460 mm. Chiều dài cơ sở hiện là 2558 mm.

Để giữ trọng lượng trong tầm kiểm soát (1280 kg), toàn bộ thân xe sử dụng các tấm nhôm và carbon gia cố bằng nhựa.

Động cơ ba xi-lanh, 261 mã lực

Dưới nắp capô của Toyota GR Yaris nhỏ bé, chúng tôi tìm thấy một động cơ… nhỏ. Nhỏ nhưng đầy tính lập dị. Đó là loại 3 xi-lanh, dung tích 1,6 lít, cho công suất 261 mã lực và mô-men xoắn cực đại 360 Nm.

Toyota GR Yaris
Nó thậm chí có thể thiếu một xi lanh, nhưng nó không thiếu phổi.

Tốc độ tối đa là 230 km / h (giới hạn điện tử) và khả năng chạy nước rút từ 0-100 km / h chỉ trong 5,5 giây. Con số chỉ có thể đạt được nhờ tỷ lệ công suất trên trọng lượng là 4,9 kg / mã lực.

Đối với hộp số, điều này phụ thuộc vào hộp số sàn sáu cấp (đó chỉ là tin tốt, phải không?) Và hệ dẫn động bốn bánh GR-Four, sẽ cố gắng hết sức để vận hành hết sức mạnh. mặt đất.

GR-Four với điều khiển điện tử

Hệ dẫn động bốn bánh GR-Four bao gồm hai bộ vi sai tự khóa Torsen. Chúng có thể được điều khiển điện tử thông qua các chế độ lái khác nhau, giúp phân bổ công suất khác nhau:

  • Bình thường (60:40);
  • Thể thao (30:70);
  • Theo dõi (50:50).
Toyota GR Yaris
Một trong những nơi mong muốn nhất của năm 2020?

Để xử lý nhiều sức mạnh và tăng độ bám đường, trên chiếc Toyota GR Yaris này, chúng tôi tìm thấy hệ thống treo đa liên kết trên trục sau. Hệ thống phanh cũng được sửa đổi và hiện có đĩa thông gió phía trước khổng lồ (so với kích thước của Yaris nhỏ) 356 mm và kẹp phanh bốn pít-tông.

Khi nào bạn đến Bồ Đào Nha?

Như đã biết, Toyota GR Yaris đã qua Bồ Đào Nha để chạy thử nghiệm, tuy nhiên việc bán ra tại thị trường nước ta sẽ chỉ bắt đầu vào cuối năm nay.

Toyota GR Yaris

Có vẻ như họ đã chất đầy protein vào nhà kho của Yaris.

Việc sản xuất đang được thực hiện bởi bộ phận Gazoo Racing tại nhà máy của Toyota ở Motomachi (Nhật Bản) - một đơn vị mà nhiều quy trình vẫn còn thủ công. Có bao nhiêu đơn vị sẽ được sản xuất? Nó không được biết đến.

Dù sao, cuộc sống lâu dài để "đặc biệt tương đồng". Nó trông đẹp trong nhà để xe của bạn, phải không?

Đọc thêm