Nó không rẻ - (gần như) 180.000 đô la, chỉ tương đương hơn 148.000 euro - nhưng cái này Alfa Romeo Giulietta TCR của năm 2019 là hàng chính hãng. Ban đầu nó được phát triển bởi Romeo Ferraris và đơn vị đặc biệt này được chuẩn bị bởi Risi Competizione - scuderia người Mỹ gốc Ý chủ yếu chạy trong các giải vô địch GT với các mẫu xe Ferrari.
Giulietta TCR, mặc dù được phát triển độc lập, đã chứng minh khả năng cạnh tranh của nó trên đường đua và cho phép Jean-Karl Vernay của Đội Mulsanne vươn lên vị trí thứ ba trong WTCR vào năm 2020, là nhà vô địch trong số các đơn vị độc lập.
Đơn vị cần bán, mặt khác, chưa từng chạy (nhưng đã ghi 80 km). Nó đang được bán bởi Ferrari of Houston tại Hoa Kỳ - nơi Risi Competizione cũng có trụ sở chính - nhưng theo thông số kỹ thuật của TCR cho phép Alfa Romeo Giulietta TCR tham gia vào các giải vô địch khác nhau của Hoa Kỳ và Canada như IMSA Michelin Pilot Series, SRO TC America, SCCA, NASA (Hiệp hội thể thao ô tô quốc gia, vì vậy không có gì nhầm lẫn) và Giải vô địch xe du lịch Canada.
Alfa Romeo Giulietta TCR
Giulietta TCR dựa trên Giulietta QV sản xuất và chia sẻ cùng động cơ tăng áp 1742 cm3 với nó, nhưng ở đây nó cho thấy sức mạnh của nó tăng lên khoảng 340-350 mã lực. Nó vẫn là hệ dẫn động cầu trước, với việc truyền động được thực hiện thông qua hộp số tuần tự Sadev sáu cấp, với các mái chèo phía sau vô lăng và nó cũng có một bộ vi sai tự khóa.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Với trọng lượng chỉ 1265 kg, bao gồm cả người lái, mong đợi hiệu suất cao. Để đảm bảo khoảng cách phanh tối thiểu có thể và quỹ đạo lý tưởng về phía đỉnh của đường cong, Giulietta TCR cũng trang bị đĩa phanh thông gió ở phía trước, với đường kính 378 mm và kẹp phanh sáu piston, và đĩa ở phía sau là 290 mm với thước cặp hai pít tông.
