Thất bại (1-0) trước Bỉ khiến Bồ Đào Nha phải rời khỏi Giải vô địch bóng đá châu Âu 2020, nhưng ở Giải vô địch nhiên liệu châu Âu, “phong độ” của Bồ Đào Nha tiếp tục giúp chúng ta dẫn đầu ở các vị trí dẫn đầu.
Theo ấn bản gần đây nhất của Bản tin Nhiên liệu hàng tuần của Ủy ban Châu Âu, Bồ Đào Nha có mức xăng đắt thứ 4 trong Liên minh Châu Âu (EU).
Trong tuần trước, giá xăng trung bình 95 ở Bồ Đào Nha là 1,63 euro / lít, con số này chỉ bị Hà Lan (1,80 € / lít), Đan Mạch (1,65 € / lít) và Phần Lan (1,64 € / lít) vượt qua. .
Nếu chúng ta chuyển kim sang dầu diesel, câu chuyện cũng có những đường nét tương tự, với việc Bồ Đào Nha khẳng định mình là quốc gia thứ sáu trong Liên minh châu Âu có dầu diesel đắt nhất, sau khi “đóng cửa” vào tuần trước với giá trung bình 1,43 euro / lít.
Kém hơn nữa là Thụy Điển (1,62 € / lít), Bỉ (1,50 € / lít), Phần Lan (1,47 € / lít), Ý (1,47 € / lít) và Hà Lan (1,45 € / lít).
Các con số không nói dối và so với các quốc gia xuất hiện trước mặt chúng ta, Bồ Đào Nha rõ ràng là quốc gia có nền kinh tế yếu kém nhất.
Và như thể điều đó vẫn chưa đủ lo lắng, tuần này chúng ta nên leo thêm một vài vị trí nữa trong bảng xếp hạng này, vì nhiên liệu sẽ tăng tuần thứ năm liên tiếp.
Theo tính toán của Negócios, tuần mới bắt đầu sẽ chứng kiến giá nhiên liệu ở Bồ Đào Nha tăng lên mức cao nhất của năm 2013. Trong trường hợp xăng 95 đơn giản, mức tăng sẽ là 2 xu / lít, với mỗi lít tài sản này sẽ có giá 1.651 euro. Dầu diesel sẽ tăng 1% mỗi lít lên tổng cộng 1,44 euro.
Dựa trên sự gia tăng này, trong Bản tin Nhiên liệu hàng tuần tiếp theo của Ủy ban Châu Âu, Bồ Đào Nha sẽ thấy vị thế của mình được củng cố trong số các quốc gia có nhiên liệu đắt nhất trong Liên minh Châu Âu.
Làm một bài tập so sánh nhanh với các con số của tuần trước, sau khi tăng tuần này, Bồ Đào Nha duy trì vị trí (thứ 6) trong bảng xếp hạng giá dầu diesel nhưng leo lên vị trí thứ hai trong bảng giá xăng trung bình, chỉ sau Hà Lan.
Gánh nặng thuế cao nhất EU
Brent, tham chiếu cho Bồ Đào Nha, ở mức trên 75 đô la mỗi thùng, mức cao nhất kể từ năm 2018. Nhưng đây không phải là lý do duy nhất giải thích giá nhiên liệu cao ở nước ta. Gánh nặng thuế đối với nhiên liệu thuộc hàng cao nhất ở Liên minh châu Âu và có tác động mạnh đến mức giá mà tất cả chúng ta phải trả khi đổ xăng vào ô tô của mình.Khám phá chiếc xe tiếp theo của bạn
Nếu chúng ta tính đến giá xăng trung bình 95 trong tuần trước (1,63 € / lít) và theo ấn bản gần đây nhất của Bản tin nhiên liệu hàng tuần của Ủy ban Châu Âu, Nhà nước Bồ Đào Nha giữ 60% giá trị tiền thuế và phí. Chỉ có Hà Lan, Phần Lan, Hy Lạp và Ý đánh thuế nhiên liệu nhiều hơn Bồ Đào Nha.
Hãy đi đến các ví dụ…
Để đưa ra một số “cơ thể” cho những con số này, hãy xem ví dụ sau: tuần trước, bất kỳ ai đổ đầy xe 45 lít xăng trơn 95 octan đã trả trung bình 73,35 euro. Trong số này, 43,65 euro được Nhà nước thu thông qua các loại thuế và phí.
Ví dụ, những người cung cấp nhiên liệu ở Tây Ban Nha với giá 1,37 € / lít, đã trả € 61,65, trong đó chỉ có € 31,95 đại diện cho thuế và phí của nhà nước.
Chúng ta đang đi đâu?
Cuộc họp tiếp theo - vào thứ Năm tuần này - của Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) có thể quyết định hướng đi của giá nhiên liệu trong những tuần tới, nhưng các chuyên gia cho rằng giá vẫn còn dư địa để tăng, trước khi giảm thêm.
Chỉ riêng ở Bồ Đào Nha, vào năm 2021, giá một chiếc ô tô chạy bằng động cơ xăng đã đắt hơn 17%, tương đương 23 xu mỗi lít. Trong trường hợp động cơ diesel đơn giản, mức tăng kể từ tháng 1 năm nay đã là 14%.
Đây là những con số đáng báo động mà trong những tuần gần đây, người ta không chú ý đến những bàn thắng mà Cristiano Ronaldo và đồng đội đã ghi ở Euro 2020. Nhưng bây giờ khi đội tuyển quốc gia Bồ Đào Nha đã về nhà, các bàn thắng, màn trình diễn và chiến thắng của Bồ Đào Nha ở Giải vô địch châu Âu, có thể không còn nữa được đón nhận với sự nhiệt tình như nhau.