Mazda vừa giới thiệu phiên bản mới nhất của động cơ xăng e-Skyactiv X 2.0 lít với công nghệ đánh lửa nén (nhưng có sự trợ giúp của bugi) - như trong động cơ diesel - đã có mặt trên thị trường Bồ Đào Nha vào năm 2021. sau đó Mazda 3 Nó đến từ Mazda CX-30.
Động cơ Skyactiv-X (hiện được gọi là e-Skyactiv X) đã chiếm khoảng 40% doanh số bán hàng tại thị trường châu Âu của Mazda3 và CX-30 và hiện đã nhận được một bản cập nhật cho phép chúng phát triển về sức mạnh và hiệu quả.
Nhờ điều chỉnh tỷ số nén của động cơ từ 16,3: 1 thành 15,0: 1, tối ưu hóa kiểm soát quá trình đốt cháy, sửa đổi piston và cập nhật phần mềm Mazda M Hybrid, khối e-Skyacitv X 2.0 lít này đã được nâng cấp để sản xuất công suất thêm 6 mã lực và mô-men xoắn bổ sung 16 Nm.
Xét cho cùng, công suất cực đại từ động cơ này giờ lên tới 186 mã lực (tại 6000 vòng / phút) và 240 Nm (tại 4000 vòng / phút), và sự gia tăng công suất này cũng chuyển thành một sự tiến hóa rất tích cực về mức tiêu thụ nhiên liệu và lượng khí thải CO2: Giảm 0,4 l / 100 km và giảm 8 g / km so với động cơ thế hệ trước.
Ở thế hệ 2021 của Mazda3 và CX-30, e-Skyacitv X vẫn có thể kết hợp với hộp số sàn 6 cấp Skyactiv-MT hoặc hộp số tự động Skyactiv-Drive với cùng tỷ số truyền. Ngoài ra, cả hai mẫu xe cũng có khả năng tích hợp hệ dẫn động bốn bánh Mazda i-Activ.
Giá cả
Mazda3 HB e-Skyactiv X với động cơ 186 mã lực được đổi mới này có sẵn với hai cấp độ trang bị - Evolve và Excellence - và bắt đầu từ 32.615 euro cho phiên bản cấp nhập cảnh và lên đến 42.964 euro cho phiên bản được trang bị nhiều hơn.
Phiên bản CS của Mazda3 với động cơ e-Skyactiv X chỉ có sẵn với cấp độ trang bị Excellence và có giá khởi điểm từ 37.666 €.
Cuối cùng là Mazda CX-30 e-Skyactiv X, có phạm vi dựa trên cấp độ trang bị Evolve và Excellence và bắt đầu từ 37.018 € và tăng lên 46.741 € cho phiên bản được trang bị nhiều nhất.