CÁC Bentley EXP 100 GT , món quà kỷ niệm một năm của thương hiệu Anh dành cho chúng ta, có thể là bức chân dung trung thực nhất về những gì một chiếc Bentley grand tourer sẽ ra mắt vào năm 2035. Không chỉ về mặt thẩm mỹ, mà trên hết là về mặt công nghệ và tính bền vững.
Đó là trọng tâm của EXP 100 GT, một tuyên ngôn về tính di động sang trọng bền vững sẽ là gì, được xây dựng dựa trên hai trụ cột, lái tự động và chạy bằng điện.
Nó là một chiếc coupe khổng lồ - dài 5,8 m và rộng khoảng 2,4 m - với hai cửa ra vào cũng có kích thước khổng lồ (mỗi cửa hai mét). Chúng mở ra ngoài và hướng lên trên, đứng cách mặt đất gần mười feet ở điểm cao nhất của chúng.
Thiết kế của nó đề cập đến cùng một cơ sở với Continental GT, mặc dù với tỷ lệ hơi khác nhau - việc không có động cơ đốt trong cho phép phần đầu xe ngắn hơn. Các yếu tố hình ảnh mà chúng ta biết từ Bentley đều hiện diện, ngay cả khi được diễn giải lại hoặc định vị lại: ví dụ: hãy xem cách đèn pha tương tác với lưới tản nhiệt.
Stefan Sielaff, Giám đốc thiết kế BentleyBentley EXP 100 GT đại diện cho loại xe mà chúng tôi muốn sản xuất trong tương lai. Giống như những chiếc Bentley mang tính biểu tượng của năm ngoái, chiếc xe này kết nối với cảm xúc của hành khách và giúp họ trải nghiệm và lưu giữ ký ức về những hành trình thực sự phi thường mà họ đã trải qua.
Nhẹ… 1900 kg
Bất chấp kích thước khổng lồ, vượt trội so với bất kỳ chiếc Bentley nào hiện tại, thương hiệu Anh Quốc dự đoán trọng lượng "chỉ" 1900 kg cho EXP 100 GT - một chiếc Continental GT nặng hơn 350 kg - một giá trị đáng chú ý ngay cả khi nó chạy điện 100%. . Nó không chỉ tiết lộ việc sử dụng các vật liệu như nhôm và sợi carbon, mà trên tất cả, sự phát triển dự kiến của pin trong tương lai.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Theo Bentley, chúng sẽ cung cấp mật độ gấp 5 lần so với hiện tại, cho phép giảm số lượng pin được lắp trên xe, dẫn đến giảm khối lượng, đồng thời cho phép đi được khoảng cách xa hơn - EXP 100 GT được quảng cáo có tầm bắn tối đa 700 km . Pin cũng có thể được sạc tới 80% dung lượng chỉ trong 15 phút.
Sẽ có bốn động cơ điện, đảm bảo truyền động bốn bánh và vector hóa mô-men xoắn. Các dịch vụ được cung cấp trên đường thẳng cũng có thể là của một siêu xe thể thao: chưa đầy 2,5 giây để đạt 100 km / h và tốc độ tối đa 300 km / h. Chưa biết công suất cực đại là bao nhiêu nhưng Bentley quảng cáo mô-men xoắn cực đại là 1500 Nm (!).
Trợ lý riêng
Ngoài sự sang trọng, nó tỏa ra, cho dù thông qua các vật liệu bền vững được lựa chọn cho nội thất của nó - từ gỗ Riverwood 5.000 năm tuổi (gỗ chìm) với truyền đồng, đến các lớp phủ dệt hữu cơ có nguồn gốc từ sản xuất rượu vang trông giống như da, len. thảm và bề mặt nội thất lót bông - điểm nổi bật lớn nhất có lẽ là trợ lý cá nhân hoặc Hỗ trợ cá nhân AI của Bentley.
Nhiệm vụ của nó là cung cấp trải nghiệm người dùng có thể tùy chỉnh cho hành khách, thông qua năm chế độ riêng biệt: Nâng cao, Kén, Chụp, Sống lại và Tùy chỉnh. Tương tác với AI (trí tuệ nhân tạo) được thực hiện thông qua cử chỉ tay ở phía trước hoặc phía sau Crystal Cumbria nằm ở giữa nội thất.
AI của trợ lý cá nhân Bentley
Chế độ Nâng cao mang đến những kích thích bên ngoài như ánh sáng, âm thanh và thậm chí cả mùi bên trong, mang đến một hành trình toàn diện, như thể nó gần như là một chiếc xe mui trần. Chế độ kén tạo không gian bảo vệ, lọc không khí và thậm chí làm mờ một số khu vực tráng men. Chế độ chụp… ghi lại những trải nghiệm cả trong và ngoài xe, sẽ trở thành một phần lịch sử độc đáo của mỗi chiếc xe và chúng ta có thể ghi nhớ với chế độ Re-Live.
Các giao diện sử dụng thực tế tăng cường, màn hình OLED và màn hình phía trước cho phép bạn xem phim và các phương tiện khác khi EXP 100 GT được sử dụng làm phương tiện tự hành.
Rõ ràng
EXP 100 GT tuân theo một dòng nguyên mẫu vốn đã dài của Bentley, theo cách này hay cách khác, dự đoán những gì sẽ xảy ra từ các mẫu xe tương lai của hãng. Mặc dù có lẽ là tương lai nhất trong số các nguyên mẫu EXP khác nhau, chúng ta đừng coi nó là một bài tập hời hợt - đó là một tuyên ngôn về ý định, cả từ quan điểm hình ảnh, vật liệu và công nghệ.
