Được tiết lộ như một khái niệm khoảng hai năm trước, Audi e-tron GT đang ngày càng tiến gần hơn đến việc sản xuất và đó là lý do tại sao thương hiệu Đức, theo dự đoán, đã tung ra một số đoạn giới thiệu về mẫu điện 100% mới của mình.
Với việc bắt đầu sản xuất vào cuối năm nay, e-tron GT sẽ là chiếc Audi chạy điện đầu tiên được sản xuất tại Đức. Nhà máy được chọn là nhà máy ở Neckarsulm, cũng là nơi sản xuất Audi R8.
Một "người anh em họ phải" của Porsche Taycan và đối thủ của "mục tiêu cần bắn" là Tesla Model S, dữ liệu về Audi e-tron GT mới tiếp tục được giữ bí mật hoàn toàn.
Bằng cách này, điều duy nhất chúng ta có là tin đồn. Những điều này chỉ ra rằng e-tron GT sẽ sử dụng pin 96 kWh có thể sạc tới 350 kW và sẽ cho phép tự động chạy khoảng 400 km trên một chu kỳ WLTP. Sức mạnh, theo những tin đồn tương tự, sẽ vào khoảng 582 mã lực.
Điện im lặng? Không hẳn vậy
Ngoài việc tiết lộ thêm một số chi tiết của Audi e-tron GT trong một số bức ảnh gián điệp chính thức, thương hiệu Đức đã quyết định quảng bá âm thanh của chiếc xe điện mới của mình.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Âm thanh điện tử được Audi chỉ định, âm thanh phát ra từ e-tron GT mới vượt xa những gì bắt buộc để cảnh báo người đi đường về sự hiện diện của một chiếc xe điện được gọi là Hệ thống Cảnh báo Phương tiện Âm thanh (AVAS).
E-tron GT sẽ được sản xuất cùng với R8.
Bằng cách này, ở đầu xe chúng ta có một loa phát ra âm thanh AVAS. Ở phía sau, Audi e-tron GT có thể tùy chọn một loa lớn khác.
Loa thứ hai này được kết hợp bởi hai loa nữa bên trong, theo Audi, cho phép “trải nghiệm âm thanh đầy cảm xúc”. Nhờ có hai bộ phận điều khiển, âm thanh luôn được điều chỉnh lại dựa trên tốc độ hoặc tải của bướm ga. Cường độ âm thanh có thể được điều chỉnh bằng cách sử dụng hệ thống chọn ổ Audi.
Tổng cộng, Audi tuyên bố rằng hệ thống này có 32 yếu tố âm thanh khác nhau.
Kết quả của tất cả bộ máy này là gì? Audi đã để lại cho chúng tôi một mẫu:
https://www.razaoautomovel.com/wp-content/uploads/2020/10/Sound_Audi_e-tron_GT.mp3