Gần đây người ta đã biết rằng Richard “Hamster” Hammond sẽ mở một cơ sở kinh doanh phục chế xe cổ mới mà anh ấy gọi là “The Smallest Cog”.
Xưởng phục chế mới cũng sẽ là một phần của loạt phim mới trên kênh Discovery + có tên “Xưởng của Richard Hammond”, nhưng mặc dù có nhiều khả năng nổi tiếng - và hy vọng là thành công… - dự án của anh ấy sẽ phải tài trợ cho dự án mới, Hammond đã buộc phải để bán một số bản sao của bộ sưu tập tư nhân của mình:
Tình huống trớ trêu khi bán những chiếc xe cổ của mình để có vốn kinh doanh phục chế xe cổ đã không thoát khỏi tay người thuyết trình nổi tiếng.
Richard Hammond“Điều trớ trêu khi tôi đầu tư vào công việc kinh doanh phục chế xe cổ mới của mình bằng cách bán một số xe từ bộ sưu tập cổ điển của chính mình đã không làm tôi mất đi giá trị tình cảm, nhưng sẽ giúp tài trợ cho những phát triển kinh doanh trong tương lai và làm cho những chiếc xe cổ khác sống lại.”
Tổng cộng, tám phương tiện sẽ được bán - ba ô tô và năm xe máy - sẽ được bán đấu giá vào ngày 1 tháng 8 bởi Silverstone Auctions, trong sự kiện “Bán cổ điển tại Silverstone”, sẽ diễn ra ở vòng đồng âm.
Trong số các mẫu xe bốn bánh cổ điển mà Richard Hammond sẽ bán đấu giá, không thể có sự đa dạng hơn: Bentley S2 từ năm 1959, Porsche 911 T từ năm 1969 và Lotus Esprit Sport 350 mới nhất từ năm 1999.
Bentley S2
Chiếc Bentley S2 1959 đã gặp 5 chủ nhân, trong đó có Richard Hammond, người đã không bỏ lỡ cơ hội để "tỏa sáng" trên mẫu xe quý tộc. Silverstone Auctions cho biết thân xe gần đây đã được chế tạo lại và hộp số tự động được thay thế cách đây hai năm. Nó chỉ có hơn 101 nghìn km trên đồng hồ đo đường.
Đây là một mẫu xe có ý nghĩa quan trọng vì là mẫu xe đầu tiên ra mắt V8 L-Series, động cơ không được sản xuất cho đến năm 2020, 41 năm sau khi được giới thiệu (không chỉ trên Bentley S2 mà còn trên Rolls-Royce Silver Cloud II và Phantom). Với kích thước 6230 cm3, động cơ V8 hoàn toàn bằng nhôm và thể hiện sự gia tăng đáng kể về hiệu suất so với phiên bản tiền nhiệm, được trang bị động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng.
Porsche 911 T
Porsche 911 T 1969 là một trong những chiếc đầu tiên được hưởng lợi từ việc tăng công suất lên 2,2 l của động cơ phẳng - công suất tăng từ 110 mã lực lên 125 mã lực - cũng như chiều dài cơ sở tăng thêm 57 mm (nay là 2268 mm) nhằm mang lại động lực học cao hơn. .
Bộ phận đặc biệt này có tay lái bên trái, ban đầu được giao hàng ở California và đã đi được hơn 90.000 km một chút, mà Richard Hammond tin là hàng chính hãng, do tình trạng bảo quản tuyệt vời của bộ phận này. Chữ “T” của Touring là bước đệm cho dòng 911 phiên bản ngày càng phát triển sau khi chiếc 912 bị thu hồi.
Lotus Esprit Sport 350
Cuối cùng, Lotus Esprit Sport 350 1999 có thể được coi là một mẫu xe cổ điển trong tương lai. Đây là mẫu xe số 5 trong tổng số 48 chiếc Sport 350 được chế tạo và đi kèm với chứng chỉ Lotus Provenance. Nó có khoảng 76 nghìn km và động cơ V8 tăng áp kép trục khuỷu phẳng, 3,5 l và 355 mã lực đã được chế tạo lại trong những năm gần đây.
Một trong những chiếc Esprits độc nhất từ trước đến nay, Sport 350 dựa trên V8 GT, nhưng nhẹ hơn 85 kg và mang lại một số cải tiến về khung gầm. Từ đĩa AP Racing lớn hơn, đến bộ giảm chấn và lò xo mới, cũng như thanh ổn định dày hơn. Hoàn thiện bánh xe OZ Crono bằng ma-giê.
Ngoài 3 chiếc xe, Richard Hammond cũng sẽ nói lời tạm biệt với 5 chiếc mô tô của mình: Sunbeam Model 2 từ năm 1927, Velocette KSS Mk1 từ năm 1932, Kawasaki Z900 A4 từ năm 1976, Moto Guzzi Le Mans Mk1 từ năm 1977 và cuối cùng là một chiếc rất Norton Dominator 961 Street Limited Edition mới đây, nổi bật vì là chiếc thứ 50 trong tổng số 50 chiếc được sản xuất.
Rõ ràng, Richard Hammond sẽ không dừng lại ở đây, và đã có kế hoạch bán thêm một số tác phẩm kinh điển của mình trong năm nay, trong đó có Ford RS200 chẳng hạn.
Nguồn: Drivetribe, Silverstone Auctions.