Chính CEO của Mazda, Akira Marumoto, người đã xác nhận điều đó trong buổi giới thiệu chính thức MX-30 tại Nhật Bản. Wankel Tất nhiên, nó sẽ không giống như một chất đẩy, mà đúng hơn, đã được chúng tôi nhắc đến trong nhiều trường hợp, như một bộ mở rộng phạm vi cho xe điện. Theo lời của Akira Marumoto:
“Là một phần của công nghệ đa điện hóa, động cơ quay sẽ được sử dụng trong các mẫu xe phân khúc thấp hơn của Mazda và sẽ được giới thiệu ra thị trường vào nửa đầu năm 2022.”
Nói cách khác, MX-30 chỉ là sự khởi đầu. Tuyên bố của Marumoto, cũng được lặp lại trong một video chính thức của Mazda (bằng tiếng Nhật) cho thấy rằng Wankel sẽ tìm thấy một vị trí trong nhiều loại xe nhỏ gọn của nhà sản xuất Nhật Bản.
Mặc dù đến muộn hơn so với dự kiến ban đầu (nó thực sự được lên kế hoạch đến ... năm ngoái), những gì chúng ta biết là sự trở lại của Wankel sẽ thông qua một đơn vị rất nhỏ gọn - không lớn hơn một hộp giày ... -, đủ cho điều đó xe điện nơi nó được lắp đặt đi xa hơn.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Sử dụng Wankel làm bộ mở rộng phạm vi không phải là điều mới mẻ ở Mazda. Vào năm 2013, nhà sản xuất ở Hiroshima đã giới thiệu một nguyên mẫu dựa trên Mazda2 (trước đó) để chứng minh tính hợp lệ của giải pháp - thậm chí Audi cũng hứng thú với ý tưởng này, khi trình làng một nguyên mẫu của A1 (thế hệ đầu tiên) với một “cách sắp xếp” giống hệt nhau.
MX-30, chiếc đầu tiên
Mazda MX-30, chiếc xe điện sản xuất đầu tiên của nhà sản xuất - nhưng không chỉ ... ở Nhật Bản, nó sẽ được bán, hiện tại, như một chiếc crossover "bình thường" với động cơ đốt trong kết hợp với hệ thống hybrid nhẹ -, đã đến rất gần đây để thị trường quốc gia.
Mặc dù được khen ngợi về khả năng xử lý và thậm chí cả vẻ ngoài và giải pháp khác biệt của nó (ví dụ như cửa sau mở ngược), nó đã bị chỉ trích vì khả năng tự chủ ít ỏi của nó - chỉ 200 km… Đó là ứng cử viên lý tưởng để nhận được một công cụ mở rộng quyền tự chủ dưới dạng một Wankel nhỏ.
Không gian không thiếu. Nhìn dưới mui xe của MX-30 - nền tảng được chia sẻ với CX-30 và Mazda3 - và tìm thấy nhiều chỗ bên cạnh (cũng) động cơ điện nhỏ gọn để lắp Wankel. Chúng ta vẫn phải đợi đến năm 2022, nhưng các thử nghiệm phát triển (đang trên đường) của phiên bản mới này sẽ bắt đầu sớm nhất vào năm 2021.
Tuy nhiên, lời của Giám đốc điều hành Mazda vẫn để lại chỗ cho suy đoán: sự trở lại của Wankel sẽ không dừng lại với MX-30. Những mô hình nhỏ gọn nào khác sẽ nhận được nó như một bộ mở rộng phạm vi?