Để làm rõ sự nhầm lẫn tiềm ẩn về nguồn gốc của chiếc xe tải chở quặng hybrid này, trên thực tế, là một chiếc Rolls-Royce, nhưng nó là sự sáng tạo của Rolls-Royce Power Systems, một công ty khác biệt với Rolls-Royce Motor Cars, và thuộc sở hữu của Rolls -Royce plc (được biết đến nhiều hơn với động cơ máy bay).
Điều thú vị là Rolls-Royce Power Systems là một công ty… của Đức và nguồn gốc của nó bắt nguồn từ MTU Friedrichshafen (mtu vẫn tồn tại như một thương hiệu ngày nay và là một trong những nhà sản xuất động cơ diesel lớn nhất) được thành lập bởi… Wilhelm Maybach và con trai ông Karl vào năm 1909.
Chính mtu là người đã phát triển hệ thống hybrid cho những chiếc xe tải vận chuyển quặng này, thông báo giảm lượng khí thải CO2 từ 20% đến 30% (tùy thuộc vào địa hình).
Xe tải hybrid chỉ là một trong những giải pháp được Rolls-Royce Power Systens đề xuất để đạt được sự trung tính của carbon.
Về cơ bản, trong khi hạ xuống, dỡ hàng xuống đáy mỏ, hệ thống thu hồi năng lượng sẽ sạc pin của xe tải. Năng lượng tích trữ này được sử dụng sau này trong quá trình leo núi.
Do đó, nó cho phép chiếc xe tải vận chuyển quặng khổng lồ được trang bị động cơ Diesel nhỏ hơn bình thường (“chỉ” 1581 mã lực), với phần điện đảm bảo hiệu suất tương đương với các xe tải hiện có (2535 mã lực).
Xe chở quặng Rolls-Royce sẽ được trưng bày tại MINExpo 2021 (13-15 / 9).
Giới thiệu về "Khởi đầu lạnh". Từ thứ Hai đến thứ Sáu tại Razão Automóvel, có “Khởi động lạnh” lúc 8:30 sáng. Khi bạn nhâm nhi tách cà phê hoặc lấy hết can đảm để bắt đầu một ngày mới, hãy cập nhật những thông tin thú vị, sự kiện lịch sử và video có liên quan từ thế giới ô tô. Tất cả trong ít hơn 200 từ.