Nằm giữa những chiếc SUV thành công và những chiếc xe tải kín đáo hơn, chúng ta tìm thấy “xe tải quần dài cuộn lại”, một phân khúc phụ ngày càng đông dân cư hơn, nhưng trong đó Ford Focus Active SW lần đầu tiên có mặt.
Giống như Fiesta Active mà chúng tôi đã thử nghiệm gần đây, Focus Active SW thể hiện mình như một sự thay thế trong phạm vi Ford cho những người cần tính linh hoạt hơn, nhưng vì một số lý do, không muốn chọn một trong những chiếc SUV, cho dù đến từ Bắc Mỹ thương hiệu (trong trường hợp này là của Kuga) hoặc thương hiệu khác.
Nhưng liệu Focus Active SW có thể sánh ngang với chiếc SUV thành công? Để tìm hiểu, chúng tôi đưa nó vào thử nghiệm với động cơ diesel 1.5 EcoBlue 120 mã lực.
Bằng mắt thường, bạn có được sự khác biệt
Cũng như “người em” của nó, Focus Active SW không bị nhầm lẫn với Focus SW khác. Cho dù vì chiều cao lớn hơn so với mặt đất hay các lớp bảo vệ thân xe, mọi thứ về nó dường như thu hút nhiều hơn để trốn tránh.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Theo ý kiến của tôi, kết quả cuối cùng đã đạt được, và tôi phải thừa nhận rằng tôi thích những chiếc xe tải này với vẻ ngoài mạnh mẽ hơn, Focus Active SW là một trong những ví dụ điển hình nhất.
Nhân tiện, ngay cả khi so sánh với một số biến thể Ford Kuga, Focus Active SW này có vẻ thích hợp hơn khi đối mặt với những con đường xấu, tất cả là nhờ các lớp bảo vệ bằng nhựa của thân xe giúp nó không bị chú ý.
Không gian, từ khóa bên trong
So với các Focus SW khác, bên trong Focus Active SW, các ghế cụ thể có được (thoải mái và hỗ trợ bên tốt) và vị trí lái cao hơn (một chút). Nói cách khác, chúng tôi không đi cao như trong một chiếc SUV, nhưng nó sẽ mang lại lợi ích, mặc dù một chút, tầm nhìn ra bên ngoài.
Đối với phần còn lại, chất lượng xây dựng và vật liệu ở trong kế hoạch tốt (điều gì đó hiển nhiên khi chúng tôi trải qua "những cách xấu") và liên quan đến thiết kế của nó, Focus Active SW là một ví dụ tuyệt vời phù hợp với các đề xuất gần đây nhất của Ford , không chỉ áp dụng giao diện rất giống với ở Kuga hoặc thậm chí là Fiesta, mà còn giữ các lệnh vật lý ở những nơi cần có chúng.
Và mặc dù đúng là giải pháp này không truyền tải cùng tính hiện đại của bảng điều khiển, hầu như không có các nút điều khiển, chẳng hạn như chiếc Golf mới, nhưng không kém phần đúng rằng, về mặt công thái học và khả năng sử dụng, nó đại diện cho một tài sản nghiêm trọng ủng hộ Ford van.
Hoàn thiện và dễ sử dụng, hệ thống thông tin giải trí Focus Active SW chỉ thiếu một số độ chậm nhất định, tuy nhiên nó đã được giải quyết ở các mẫu xe khác của thương hiệu Bắc Mỹ.
Cuối cùng, nếu có một thứ không thay đổi (và may mắn thay) bên trong Ford Focus Active SW, đó là hạn ngạch khả năng sinh sống. Rộng rãi và thoải mái, Ford van có thể chở bốn người lớn một cách thoải mái, mời bạn tham gia những chuyến đi xa cùng gia đình hoặc bạn bè.
Khoang hành lý với 608 lít là một tham chiếu và khoảng cách với những gì một số SUV như SEAT Ateca (510 lít) hoặc Hyundai Tucson (513 lít) cung cấp - trong chương này, “đối thủ” nội bộ Kuga cung cấp 645 lít ấn tượng. .
Tới thành phố và những ngọn núi
Như bạn có thể dễ dàng nhận thấy, trên tất cả những gì mà phiên bản này mang lại cho Focus SW là, ngoài diện mạo mới, chiều cao hơn một chút so với mặt đất (30 mm ở trục trước và 34 mm ở phía sau) và một bộ lò xo , giảm xóc và thanh ổn định khác nhau. Nhưng các động lực có bị ảnh hưởng bởi điều này không?
Bảng điều khiển Focus Active SW có thể không được tùy chỉnh nhiều nhất trên thị trường, tuy nhiên nó rất dễ đọc, trông đẹp mắt và hơn hết là không gây mất tập trung khi lái xe.
Tin tốt nhất mà chúng tôi có thể cung cấp cho bạn là không, anh ấy không hề bực bội. Ford Focus Active SW tiếp tục sắc nét, vận hành tốt và thậm chí thú vị ở các góc cua, yêu cầu bạn khám phá khả năng năng động của nó và tạo sự khác biệt so với hầu hết các mẫu SUV trên thị trường trong chương này (trọng tâm thấp hơn cũng giúp ích).
Mặc dù các tính năng quen thuộc của nó, khả năng năng động của nó có nghĩa là tôi thấy mình đang tìm kiếm con đường quanh co về nhà, chỉ để có thể đánh giá cao sự kết hợp khung / hệ thống treo / lái nhiều hơn một chút.
Điều tuyệt vời nhất là khi chúng tôi quyết định rời khỏi đường nhựa, chiều cao thêm so với mặt đất kết thúc cho phép chúng tôi thực sự tiến xa hơn, không thua gì SUV. Trong những trường hợp này, điều đó là an toàn và có thể đoán trước được, nhưng không làm mất đi sự thú vị nhất định, nhắc nhở chúng ta rằng Ford có một truyền thống trong thế giới tập hợp.
Chế độ lái xe cho mọi sở thích
Phiên bản Active này cung cấp thêm hai chế độ lái - Trượt và đường ray - tham gia các chế độ Eco / Normal / Sport đã có sẵn trong các Focus khác. Mặc dù chúng không có tác dụng tương tự như hệ dẫn động bốn bánh, nhưng sự thật là chúng cho phép bạn đối mặt với đường đất dễ dàng hơn, thay đổi các thông số như hiệu suất của hệ thống kiểm soát lực kéo và / hoặc độ ổn định.
Ba chế độ lái đã có sẵn được kết hợp với hai chế độ khác cho những tuyến đường gồ ghề nhất.
Đối với các chế độ khác, trái ngược với những gì thường xảy ra, có một sự khác biệt thực sự giữa chúng. Chế độ “Eco” làm cho phản ứng của bướm ga thụ động hơn và lý tưởng khi di chuyển ở tốc độ cao trên đường cao tốc; “Bình thường” thể hiện sự thỏa hiệp tốt giữa hiệu suất và mức tiêu thụ.
Cuối cùng, chế độ “Thể thao” không chỉ làm cho việc lái xe vốn đã dễ chịu trở nên nặng nề hơn một chút mà còn giúp phản ứng chân ga nhanh hơn (và không ảnh hưởng quá nhiều đến mức tiêu thụ nhiên liệu).
Trong trường hợp này, Diesel vẫn có lý
Mặc dù là mục tiêu của một số cuộc “khủng bố”, có những chiếc xe sử dụng động cơ Diesel vẫn có ý nghĩa và Ford Focus Active SW, theo cá nhân tôi, tôi coi nó là một trong những ví dụ đó, rất “hợp rơ” với 1.5 EcoBlue 120 mã lực.
Dễ sử dụng trong các chế độ đa dạng nhất, động cơ này mang lại cho Focus Active SW một đặc tính thích hợp với nó “giống như một chiếc găng tay”, bản chất cũng đã được chứng minh là tiết kiệm. Chúng ta có thể dễ dàng nhận được mức tiêu thụ nhiên liệu từ 5 đến 5,5 l / 100 km mà không cần lo lắng và bình tĩnh có thể đi khoảng 4,5 l / 100 km - hãy cho tôi biết một chiếc SUV có khả năng đạt được những con số này.
Đối với hộp số… tốt, hộp số sàn sáu cấp, giống như hộp số trên Fiesta Active, khá dễ chịu khi sử dụng. Với một nét vẽ ngắn và một sự khéo léo máy móc, nó gần như khiến chúng ta muốn tham gia vào các mối quan hệ “chỉ vì”, đơn giản là để chúng ta có thể tận hưởng sự khéo léo dễ chịu của nó.
Chiếc xe có phù hợp với tôi không?
Hơi bị lãng quên - và thậm chí bị đe dọa - do “lũ lụt” SUV, những chiếc xe tải “xắn quần” không thiếu những tranh luận khi so sánh với những chiếc SUV dẫn động cầu trước.
Với vẻ ngoài mạnh mẽ và đầy phiêu lưu, Ford Focus Active SW không giống như những chiếc SUV, đánh bại chúng ngang hàng với chúng trong chương linh hoạt và vượt qua chúng khi phải đối mặt với một chuỗi đường cong hoặc vận chuyển “thế giới này và cai khac".
Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe van rộng rãi, tiết kiệm với diện mạo mạo hiểm hơn mà không chỉ “khuất tầm mắt”, Focus Active SW phải là một lựa chọn để xem xét, vì nó không chỉ là một lựa chọn thay thế tốt trong phạm vi Focus nhưng là một lựa chọn tốt so với những chiếc SUV, kết hợp những phẩm chất năng động của Focus với việc tăng tính linh hoạt.
Điều đó nói rằng, và để trả lời câu hỏi tôi đặt trong tiêu đề của văn bản này, với các đề xuất như Focus Active SW không, một chiếc SUV là không cần thiết trừ khi nó mang lại giá trị gia tăng của hệ dẫn động tất cả các bánh hoặc bạn thực sự cần đi trên "Tầng 1".