CÁC Honda CRX vẫn là một trong những mô hình tiêu biểu nhất của thương hiệu Nhật Bản. Và nếu nó thường xuất hiện trên các bản tin vì sức mạnh và độ tin cậy của nó, thì giờ đây nó lại là nhân vật chính vì những lý do khác nhau.
Một chiếc Honda CRX đời 1990 vừa được bán tại Bồ Đào Nha, chiếc xe đã được "nghỉ ngơi" kể từ ngày nó rời đại lý Honda, ở Lisbon, hơn 30 năm trước.
Kể từ đó, chiếc xe thể thao nổi tiếng của Nhật Bản này mới đi được 17 km và có thể là CRX có quãng đường đi được thấp nhất trên thế giới.
Lịch sử của Honda CRX này
Lý do của sự quan tâm xung quanh đơn vị này là rõ ràng: tìm thấy một chiếc xe đã hơn 30 năm tuổi, chỉ được chế tạo 17 km và hoàn toàn nguyên bản là một điều gì đó thực sự đặc biệt. Nhưng còn hơn thế nữa: chiếc đảo chính Nhật Bản này chỉ có một chủ sở hữu duy nhất được biết đến.
Thêm vào đó, những miếng dán rải rác quanh thân xe vẫn còn nguyên vẹn càng là minh chứng cho việc chiếc Honda CRX 31 tuổi này còn… mới. Các chữ khắc trên các nút cabin vẫn hiển thị như ngày đầu tiên - một số trong số chúng có thể chưa bao giờ được sử dụng.
Ở bên ngoài, và ngoài thân xe hoàn hảo, mũ vành và lốp xe nguyên bản nổi bật. Và mặc dù phần tay nắm bằng cao su đã có những ngày tốt đẹp hơn, nhưng về mặt hình ảnh, chúng vẫn còn mới, đặc biệt là do chủ nhân của chiếc CRX này đã chăm chút để giữ cho nó trong suốt những năm qua luôn ở trên đầu bốn chiếc xe lười.
Bên trong, mọi thứ đều mới, không có dấu hiệu hao mòn. Từ vô lăng cho đến cần số, qua những chiếc ghế và thảm kiểu baquet mà từ năm 1990 đều có một tấm bảo vệ với tên của đại lý trên đó.
«Bị lãng quên» trong 30 năm. Tại sao?
Nhưng bây giờ bạn có thể tự hỏi tại sao CRX này đã không hoạt động trong nhiều năm. Theo các đồng nghiệp của chúng tôi tại Escape Livre, người ta nói rằng chủ sở hữu đã sợ hãi khi lái nó sau chuyến đi đầu tiên đầy khó khăn.
Mê tín dị đoan? Rất có khả năng.
Về động cơ, những con số “béo” đáng nhớ: đó là loại 1.6 lít, 16 van, công suất 130 mã lực và mô-men xoắn cực đại 144 Nm, có khả năng “leo dốc” lên đến 7300 vòng / phút.
Động cơ vẫn còn dầu nguyên bản và toàn bộ khoang máy đúng như lúc mới xuất xưởng - chỉ có ắc quy là không còn nguyên bản.
Một con kỳ lân vô giá?
Đối với tất cả những điều đó, chiếc Honda CRX này là một thứ gì đó của một con kỳ lân. Trạng thái của nó gần như không thể tin được. Nhưng không giống như kỳ lân, chiếc CRX này tồn tại và được bán ở nước ta, dưới bàn tay của Garagisti, công ty chỉ đưa ra mức giá theo yêu cầu.
Nếu xét theo đơn vị đang rao bán trên cổng thông tin Piscapisca.pt thì chiếc Honda CRX này sẽ đáng giá bao nhiêu? Cược và đoán được chấp nhận trên mạng xã hội của chúng tôi.