… Họ không phải là Porsche, họ xù lông . Kể từ năm 1977, một nhà máy nhỏ nằm ở thành phố Pfaffenhausen (well…), Đức, đã được dành riêng để sản xuất những cỗ máy hiệu suất đích thực từ khung gầm của Porsche. Mọi thứ khác đều do Ruf sản xuất - ngoại trừ một vài yếu tố có nguồn gốc trực tiếp từ Porsche (tương tự như khung xe).
Tiếp tục theo dõi lịch sử của thương hiệu, đó là vào năm 1981, Nhà nước Đức đã cấp cho Ruf tư cách "nhà sản xuất xe hơi". Năm 1983, hãng rời bỏ nhà máy nhỏ đặt tại thành phố đó với một cái tên khó phát âm (Pfaffen… ok, that!), Mẫu xe đầu tiên có số VIN của Ruf. Được thành lập vào năm 1923, Ruf chuyên làm… xe buýt. Không có khả năng? Có lẽ. Hãy nhớ rằng có một thương hiệu danh tiếng của Ý, trước khi làm ra những chiếc xe mơ ước, họ đã làm ra những chiếc máy kéo. Cuộc sống có nhiều ngã rẽ.
Như chúng tôi đã nói, phòng trưng bày Ruf là một trong những nơi được chúng tôi đánh giá cao nhất tại Geneva Motor Show - một triển lãm kết thúc vào cuối tuần này.
Gặp gỡ các mô hình Ruf được trưng bày tại sự kiện Thụy Sĩ:
Ruf SCR 4.2
CÁC Ruf SCR 4.2 là ngôi sao lớn nhất của thương hiệu tại Geneva - một màn ra mắt tuyệt vời. Động cơ 4.2 cho công suất 525 mã lực tại 8370 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 500 Nm tại 5820 vòng / phút. Tiết kiệm trọng lượng là một trong những mối quan tâm chính của Ruf - sức mạnh mà chúng ta đang nói đến ... - điều còn lại là khả năng sử dụng hàng ngày. Thương hiệu Đức thề với nhau rằng có thể thực hiện chuyến đi trên đường trong Ruf SCR 4.2 một cách dễ dàng như thể tấn công một mạch.
Sức mạnh: 525 mã lực | Truyền trực tuyến: Số tay 6 cấp | Vel. Tối đa: 322 km / h | Trọng lượng: 1190 kg
Ruf cuối cùng
Động cơ tăng áp sáu phẳng 3.6 của Ruf phát triển công suất lớn 590 mã lực tại 6800 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 720 Nm ấn tượng. Các tấm thân xe được sản xuất bằng carbon trong nồi hấp (ở áp suất cao và nhiệt độ cao). Nhờ những tấm này mà trọng tâm của Ruf Ultimate thấp hơn và do đó tốc độ vào cua tăng lên. Sức mạnh được truyền độc quyền tới bánh sau thông qua hộp số sàn 6 cấp.
Sức mạnh: 590 mã lực | Truyền trực tuyến: Số tay 6 cấp | Vel. Tối đa: 339 km / h | Trọng lượng: 1215 kg
Ruf Turbo R Limited
"Giới hạn" ở cuối tên không có chỗ để nghi ngờ: nó là một phiên bản giới hạn (chỉ có bảy mô hình sẽ được sản xuất). Động cơ tăng áp kép 3,6 l cho công suất 620 mã lực tại 6800 vòng / phút. Mô hình này có sẵn với tất cả các bánh và bánh sau. Tốc độ tối đa là 339 km / h.
Sức mạnh: 620 mã lực | Truyền trực tuyến: Số tay 6 cấp | Vel. Tối đa: 339 km / h | Trọng lượng: 1440 kg
RUF RtR hẹp
RtR là viết tắt của "đua xe tăng áp danh tiếng". Từ cơ sở của 991 Ruf đã tạo ra một mô hình độc đáo với các tấm thân được làm thủ công và một thanh cuộn tích hợp. Lốp 255 ở phía trước và 325 ở phía sau có nhiệm vụ tiêu hóa công suất 802 mã lực và mô-men xoắn cực đại 990 Nm của RtR. Tốc độ tối đa vượt quá 350 km / h.
Sức mạnh: 802 mã lực | Truyền trực tuyến: Số tay 6 cấp | Vel. Tối đa: 350 km / h | Trọng lượng: 1490 kg
Porsche 911 Carrera RS
Nó không phải là Ruf nhưng sự hiện diện của nó đáng được nhắc đến. Xét cho cùng, đây là một trong những chiếc 911 được mong muốn và có giá trị nhất từ trước đến nay. Trạng thái? Vô nhiễm.