Năm năm tới hứa hẹn sẽ rất bận rộn đối với Dacia. Ít nhất, đó là những gì kế hoạch tái cấu trúc của Tập đoàn Renault đưa ra, Renaulution, thậm chí dự đoán một chiếc SUV mới, dựa trên Khái niệm Dacia Bigster.
Nhưng chúng ta hãy đi từng phần. Sau 15 năm hoạt động, với sự hiện diện tại 44 quốc gia và với bảy triệu chiếc được bán ra, Dacia hiện đang có ý định củng cố vị thế của mình.
Để bắt đầu, nó sẽ tích hợp một đơn vị kinh doanh mới trong Tập đoàn Renault: Dacia-Lada. Mục tiêu là thúc đẩy sự hợp lực giữa hai thương hiệu thuộc nhóm Gallic, mặc dù cả hai sẽ tiếp tục có các hoạt động và bản sắc riêng của họ.
Một cơ sở độc đáo và các mô hình mới
Theo ví dụ về những gì đã xảy ra với Sandero mới, Dacia (và Lada) trong tương lai sẽ sử dụng nền tảng CMF-B, bắt nguồn từ nền tảng được sử dụng bởi các xe Renault khác, chẳng hạn như Clio.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Điều này sẽ cho phép hai thương hiệu chuyển từ bốn nền tảng hiện đang được sử dụng sang chỉ một và từ 18 kiểu dáng cơ thể thành 11 kiểu dáng.
Sử dụng nền tảng này, các mô hình Dacia trong tương lai sẽ có thể sử dụng, chẳng hạn như công nghệ hybrid. Mục đích? Đảm bảo rằng họ cũng có thể tiếp tục tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải ngày càng nghiêm ngặt.
Ngoài tất cả những điều này, Dacia cũng đang chuẩn bị tung ra ba mẫu xe mới vào năm 2025, một trong số đó, dựa trên Bigster Concept đã được tiết lộ, cũng đồng nghĩa với việc gia nhập trực tiếp vào phân khúc C.
Khái niệm Dacia Bigster
Với chiều dài 4,6 m, Dacia Bigster Concept sẽ không chỉ là sự đánh cược của thương hiệu Romania cho phân khúc C mà còn khẳng định vị trí hàng đầu của dòng xe Dacia.
Được mô tả là hiện thân của sự phát triển của thương hiệu, Bigster Concept tự nhận mình là người kế thừa (không trực tiếp, tất nhiên) cho Lodgy, chiếc MPV bảy chỗ sẽ sớm ngừng hoạt động.
Về mặt thẩm mỹ, Bigster Concept là hiện thân và có thể được mong đợi, phát triển các yếu tố thiết kế đặc trưng của Dacia. Một ví dụ điển hình về điều này là chữ ký phát sáng trong chữ “Y”.
Denis Le Vot, Giám đốc điều hành của Dacia e LadaVới việc thành lập đơn vị kinh doanh Dacia-Lada, chúng tôi sẽ tận dụng tối đa nền tảng mô-đun CMF-B, để tăng hiệu quả, khả năng cạnh tranh, chất lượng và sức hấp dẫn của những chiếc xe của chúng tôi. Chúng tôi sẽ có tất cả mọi thứ để đưa thương hiệu lên một tầm cao mới, với Concept Bigster dẫn đầu.
Lada cũng nhập các tài khoản
Nếu Dacia chuẩn bị tung ra 3 mẫu xe vào năm 2025 thì Lada cũng không kém xa và có kế hoạch tung ra 4 mẫu xe vào năm 2025.
Cũng dựa trên nền tảng CMF-B, một số trong số chúng sẽ có động cơ LPG. Một dự báo khác là thương hiệu Nga cũng sẽ gia nhập phân khúc C.
Đối với Lada Niva nổi tiếng (và gần như vĩnh cửu), sự thay thế được hứa hẹn vào năm 2024 và sẽ dựa trên nền tảng CMF-B. Có sẵn hai kích cỡ (“Nhỏ gọn” và “Trung bình”), nó sẽ phù hợp với hệ dẫn động bốn bánh.
Trong khi chúng ta không biết về anh ấy, Lada đã phát hành một hình ảnh cho phép chúng ta thấy trước một diện mạo được truyền cảm hứng mạnh mẽ từ bản gốc.
Cuối cùng, chỉ vì tò mò, chiếc Niva ban đầu, một vài năm trước đây chỉ được biết đến với cái tên Lada 4 × 4 - tên Niva đã được chuyển cho một mẫu xe Chevrolet - đã thấy cái tên mà nó đã trở nên nổi tiếng trở lại như bây giờ. được gọi là Huyền thoại Niva.