Nếu bạn còn nhớ, cách đây một thời gian Guilherme Costa đã thử nghiệm SEAT Tarraco với 1.5 TSI 150 mã lực và đặt ra câu hỏi liệu động cơ xăng này có thể bỏ qua 2.0 TDI công suất tương đương hay không, theo quy luật, sự lựa chọn mặc định trong một chiếc SUV cỡ lớn như Tarraco.
Giờ đây, để xóa tan mọi nghi ngờ có thể còn tồn tại, giờ đây chúng tôi đã đưa SEAT Tarraco vào thử nghiệm với… tất nhiên là 150 mã lực 2.0 TDI.
Liệu "truyền thống" có còn được giữ và đây là động cơ lý tưởng cho chiếc SUV và hàng đầu của phạm vi từ SEAT? Trong vài dòng tiếp theo, chúng tôi cố gắng trả lời câu hỏi đó.
Diesel có còn trả tiền không?
Như Guilherme đã nói với chúng tôi trong bài kiểm tra được thực hiện cho Tarraco với 1.5 TSI, theo truyền thống, những chiếc SUV cỡ lớn được kết hợp với động cơ Diesel và sự thật là sau khi thử nghiệm đơn vị này với 2.0 TDI tôi đã nhớ ra lý do tại sao điều này lại xảy ra.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Không phải là 1.5 TSI không mang lại hiệu quả (và nó hoạt động khá tốt về mặt lợi ích), nhưng sự thật là 2.0 TDI dường như được thiết kế riêng cho loại hình sử dụng mà Tarraco dành cho.
Với chiều dài gần 5 mét và rộng hơn 1,8 mét, SEAT Tarraco không phải là lựa chọn lý tưởng cho các chuyến tham quan đô thị, khi bị cắt ra "ngấu nghiến" hàng km trên con đường rộng mở.
Trong kiểu sử dụng này, động cơ 2.0 TDI công suất 150 mã lực và 340 Nm mang lại cảm giác như “cá trong nước”, cho phép lái xe thoải mái, nhanh chóng và trên hết là tiết kiệm.
Theo thời gian sử dụng Tarraco, tôi dễ dàng duy trì mức tiêu thụ từ 6 đến 6,5 l / 100 km (trên đường) và ngay cả trong các thành phố, chúng không đi quá 7 l / 100 km.
Khi tôi quyết định cố gắng nâng cao điểm của mình trong “Eco Trainer” tương tác (một menu đánh giá việc lái xe của chúng tôi), tôi thậm chí còn thấy máy tính trên xe thông báo mức trung bình từ 5 đến 5,5 l / 100 km, tuy nhiên không có “dán”. ” .
Mượt mà và tiến bộ, 2.0 TDI có một đồng minh tốt trong hộp số sàn sáu cấp. Được mở rộng quy mô, chiếc xe này mang lại cảm giác thoải mái (ít máy móc và năng động hơn, ví dụ như Ford Kuga) và dẫn chúng tôi đến thực hành phong cách lái xe mà Tarraco có vẻ thích thú nhất: lái xe thoải mái.
Thoải mái và được thiết kế cho gia đình
Nếu tính đến kích thước bên ngoài, không có gì ngạc nhiên khi SEAT Tarraco có kích thước bên trong rộng rãi và có thể tận dụng tốt không gian bên trong.
Ở phía sau, có quá đủ không gian cho hai người lớn đi lại thoải mái. Thêm vào đó là các tiện nghi như đầu vào USB và đầu ra thông gió có trong bảng điều khiển trung tâm và các bảng rất thiết thực ở phía sau hàng ghế trước.
Về khoang hành lý, giống như Tarraco chạy xăng, chiếc này cũng có cấu hình năm chỗ, do đó cung cấp khoang hành lý với dung tích 760 lít, một giá trị rất rộng rãi cho một kỳ nghỉ gia đình.
Từng phổ biến ở các tàu sân bay dành cho người, bàn ghế dài đã biến mất. Tarraco đặt cược vào chúng và chúng là một tài sản, đặc biệt là đối với những người đi cùng trẻ em.
Mặt khác, hành vi của chiếc SUV này được hướng dẫn, trên tất cả, bởi khả năng dự đoán, ổn định và an toàn. Có năng lực khi đến khúc cua, trên SEAT Tarraco, dường như chúng ta đang đi vào một loại "cái kén bảo vệ", nó có khả năng tách chúng ta khỏi dòng xe cộ xung quanh.
Trên cùng của phạm vi theo đúng nghĩa của nó
Được xây dựng tốt và với vật liệu chất lượng, nội thất của SEAT Tarraco chứng minh rằng hình thức và chức năng có thể song hành với nhau.
Nội thất của Tarraco kết hợp một thiết kế hấp dẫn với chức năng tốt.
Chịu trách nhiệm giới thiệu ngôn ngữ hình ảnh SEAT mới (cả bên ngoài và bên trong), Tarraco có công thái học tốt, không từ bỏ các điều khiển xúc giác luôn hữu ích.
Hệ thống thông tin giải trí hoàn chỉnh, dễ sử dụng và trực quan (như trong tất cả các SEAT) và có điều khiển xoay để điều khiển âm lượng.
Đối với các trang bị được cung cấp, đây là khá đầy đủ, tích hợp các tiện ích như Apple CarPlay và Android Auto cho hàng loạt hệ thống an toàn và hỗ trợ lái xe.
Chúng bao gồm phanh tự động, cảnh báo lấn làn, đầu đọc đèn giao thông, cảnh báo điểm mù hoặc kiểm soát hành trình thích ứng (nhân tiện, hoạt động khá tốt trong sương mù).
Chiếc xe có phù hợp với tôi không?
Được trang bị tốt, thoải mái và (rất) rộng rãi, SEAT Tarraco xứng đáng có một vị trí trong danh sách các lựa chọn cho những ai đang tìm kiếm một chiếc SUV gia đình.
Đối với sự lựa chọn giữa 2.0 TDI 150 mã lực và 1.5 TSI công suất ngang nhau, điều này phụ thuộc nhiều vào máy tính hơn bất kỳ thứ gì khác. Bạn phải xem liệu số km bạn thực hiện hàng năm (và loại đường / phương tiện bạn thực hiện chúng) có phù hợp với việc chọn động cơ Diesel hay không.
Bởi vì mặc dù cấp độ thiết bị Xcellence (giống như Tarraco khác mà chúng tôi đã thử nghiệm) chênh lệch khoảng 1700 euro với lợi thế cho động cơ xăng, bạn vẫn phải tin tưởng vào giá trị IUC cao hơn mà Tarraco diesel sẽ trả.
Bỏ các vấn đề kinh tế sang một bên và cố gắng trả lời câu hỏi được coi là phương châm của bài kiểm tra này, tôi phải thừa nhận rằng 2.0 TDI “kết hôn” rất tốt với SEAT Tarraco.
Về mặt kinh tế, nó cho phép SEAT Tarraco ngụy trang khá tốt trọng lượng của mình mà không buộc người lái phải ghé qua các trạm đổ xăng quá nhiều.
Và mặc dù đúng là động cơ diesel đã được đánh giá tốt hơn, nhưng cũng đúng là để đảm bảo mức tiêu thụ thấp hợp lý trong một mẫu xe có kích thước và khối lượng như Tarraco, chỉ có hai lựa chọn: bạn sử dụng động cơ diesel hoặc phiên bản plug-in hybrid - và phiên bản thứ hai, để đạt được chúng, sẽ cần đến bộ sạc thường xuyên.
Bây giờ, trong khi chiếc thứ hai không đến - Tarraco PHEV đã được chúng tôi biết đến, nhưng nó chỉ đến Bồ Đào Nha vào năm 2021 - chiếc đầu tiên tiếp tục đạt được "danh hiệu" và đảm bảo rằng chiếc xe hàng đầu của Tây Ban Nha sẽ tiếp tục là một lựa chọn để có. tài khoản trong một phân khúc (rất) cạnh tranh.