Peugeot 405 là mẫu xe đầu tiên do nhà thiết kế người Ý Pininfarina thiết kế để giành được Danh hiệu Xe của Năm tại Bồ Đào Nha.
Kể từ năm 2016, Razão Automóvel đã là một phần của ban giám khảo Xe của năm
Trong số các phiên bản khác nhau mà anh đã thấy, những phiên bản thể thao nổi bật hơn, chẳng hạn như STI Le Mans và Mi16, cả hai đều ở cấp độ của những chiếc xe thể thao tốt nhất. Ngoài những thứ này, thậm chí còn thiếu các phiên bản có sức mạnh hơn 400 mã lực dành cho Dakar, chẳng hạn như Peugeot 405 T16 Rally Raid và Peugeot 405 T16 Grand Raid.
Với khí động học tinh tế, chiếc sedan thanh lịch với những đường thẳng là một trong những điểm nổi bật của Triển lãm Ô tô Frankfurt năm 1987. Việc sản xuất bắt đầu vào cùng năm, tại Pháp và Anh.
Nền tảng này giống với Citroën BX và có đủ đặc điểm để đối mặt với các đối thủ như Renault 21, người đoạt giải xe của năm 1987, ngoài Alfa Romeo 75 và Volkswagen Passat.
Một năm trước khi trở thành chiếc xe của năm tại Bồ Đào Nha, Peugeot 405 đã được bình chọn là chiếc xe của năm ở châu Âu.
Phiên bản Mi16 có dung tích 1,9 lít, 16 van, công suất 160 mã lực, ngoài 8,9 giây còn đạt vận tốc tối đa 220 km / h.
Mạnh mẽ hơn nữa, đứng đầu chuỗi thức ăn của thương hiệu sư tử, là phiên bản T16 với khối động cơ 2.0 turbo và 200 mã lực. Nó có chức năng overboost, trong đó áp suất turbo tăng từ 1,1 bar lên 1,3 bar trong 45 giây, giúp tăng công suất lên đến 10%.
Được sản xuất từ năm 1987 đến năm 1997, với nhiều phiên bản khác nhau bao gồm cả phiên bản xe van và dẫn động bốn bánh, hơn 2,5 triệu chiếc đã được bán ra.
Vuốt thư viện hình ảnh:
Pháp và Đức Phần 1.