Porsche đã một lần nữa khiến mọi người và mọi thứ ngạc nhiên, phá vỡ kỷ lục Nürburgring về xe sản xuất với chiếc 911 GT2 RS được trang bị Manthey Performance Kit.
Chiếc GT2 RS này, với Lars Kern cầm lái, đã đi hết 20,83 km đường đua Đức trong 6 phút 43,30 giây, đánh bại hơn 4 giây so với mốc 6 phút 48.047 thuộc về Mercedes-AMG GT Black Series và tay đua Maro Engel.
Được phát triển bởi Manthey Racing, đội đua 911 RSR trong thế giới độ bền, bộ phụ kiện đặc biệt này được phát triển dưới sự giám sát của Porsche và là một phần trong danh mục phụ kiện chính thức của mẫu xe thương hiệu Stuttgart.
Do đó, và vì các sản phẩm của Manthey Racing được phân loại là phụ kiện OEM (Nhà sản xuất thiết bị gốc), những chiếc Porsche được sửa đổi với các yếu tố này tiếp tục được phân loại là mô hình sản xuất.
Những thay đổi?
Như đã biết, 911 GT2 RS MR đưa 911 GT2 vốn đã rất ấn tượng lên một tầm cao mới với hệ thống treo tối ưu hóa đường đua và bộ phanh mới.
Ngoài ra, nó còn có bộ khí động học bổ sung các thanh chống bổ sung cho bộ khuếch tán phía trước, bộ khuếch tán không khí phía sau sửa đổi, cánh gió sau được thiết kế lại và đĩa khí động học cho bánh sau bằng magiê 21 ”.
Nhờ những sửa đổi này, 911 GT2 RS MR - ở tốc độ 200 km / h - có khả năng tạo thêm 21 kg tải trọng ở trục trước và 107 kg lực xuống phía sau.
Lars Kern, Phi công Phát triển của Porsche911 GT2 RS dính chặt vào đường đua như keo với bộ công cụ hiệu suất của Manthey - chúng tôi có cảm giác như đang ở trong một chiếc xe đua, đặc biệt là ở những góc cua nhanh nhất.
Bất chấp tất cả những sửa đổi mà nó đã trải qua, điều quan trọng cần nhớ là chiếc Porsche 911 GT2 RS MR này vẫn duy trì động cơ tăng áp kép 6,8 lít, công suất 700 mã lực trang bị cho 911 GT2 RS tiêu chuẩn.
Tốt hơn một là… hai bản ghi!
Porsche 911 GT2 RS MR một lần nữa trở thành "vua" của đường đua Nürburgring đối với những chiếc xe sản xuất và đã làm được điều đó một cách đặc biệt, vì nó không chỉ ghi dấu ấn nhanh nhất trong vòng đua mới của The Ring, với 20,82 km, cũng như trên mạch cũ, “chỉ” 20,6 km.
Điểm số đạt được lần lượt là 6 phút43,30 giây và 6 phút38,84 giây, kể từ đó đã được xác nhận bởi các cơ quan chính thức của mạch Đức.
Người giữ kỷ lục tuyệt đối trên đường đua Đức vẫn là Porsche 919 Hybrid Evo trong cuộc thi với thời gian 5 phút19,55 giây.