Mercedes-Benz C-Class All-Terrain là một sự bổ sung chưa từng có trong phạm vi, mang lại cho chiếc xe van Đức một loạt các thuộc tính bổ sung, đưa nó vào hàng ngang với những chiếc crossover và SUV khác và thậm chí vượt qua một số ví dụ trong số này.
Để đạt được điều này, nó đã được trang bị nghiêm ngặt. Khoảng sáng gầm xe giờ đây đã tăng thêm 40mm, đi kèm với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (4MATIC, có thể gửi 45% mô-men xoắn đến bánh trước), các khớp lái được gia cố và đã được bảo vệ bổ sung trên cản trước và sau., ngoài các lớp bảo vệ bằng nhựa phổ biến nhất xung quanh thân xe.
Vẻ ngoài “đi khắp mọi nơi” được bổ sung với lưới tản nhiệt đặc trưng và bánh xe được thiết kế đặc biệt với đường kính từ 17 ″ đến 19 ″.
Hệ thống treo thuộc loại bị động, nhưng nó nhận được hai chế độ lái bổ sung khi chúng tôi rời đường nhựa: Offroad và Offroad +, được bổ sung bằng tính năng kiểm soát tốc độ xuống dốc.
Nếu bên ngoài có thể dễ dàng phân biệt C-Class All-Terrain mới với các dòng C Station khác, thì ở bên trong, tin tức dường như tập trung vào hệ thống thông tin giải trí MBUX, bổ sung các menu cụ thể để lái xe địa hình, hiển thị thông tin chẳng hạn như độ nghiêng, góc của bánh xe, tọa độ của vị trí, thậm chí không bỏ sót một la bàn.
O bo Dao Nha
Mercedes-Benz C-Class All-Terrain được ra mắt với hai động cơ, một xăng và một diesel, nhưng đối với thị trường quốc gia sẽ chỉ có động cơ Diesel.
Đó là OM 654, động cơ diesel 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 2.0 lít và công suất 200 mã lực. Hệ thống hybrid nhẹ 48 V (EQ Boost) mà nó trang bị tăng thêm 20 mã lực trong một số điều kiện nhất định.
Việc truyền sức mạnh động cơ tới hệ dẫn động bốn bánh được đảm nhiệm bởi hộp số tự động 9 cấp, 9G-Tronic.
Sự xuất hiện của Mercedes-Benz C-Class All-Terrain mới tại Bồ Đào Nha dự kiến vào cuối năm nay với giá bắt đầu từ 62.425 euro.