Pin đã được bao gồm. Đây là những gì mà bao bì của nhiều đồ chơi trẻ em quảng cáo ... trong trường hợp này, ngay cả khi nó không phải là đồ chơi, micro smart EQ fortwo và forfour có pin cho quãng đường hơn 100 km , đối với những chiếc xe hiếm khi ra khỏi thành phố có thể đủ cho một tuần đi làm-về-nhà-làm-việc-về nhà.
Năm 2019 là năm mà nhiều thiết bị thông minh hơn được bán ở Bồ Đào Nha. Chỉ 10% trong số 4071 căn hộ được giao dịch là đồ điện, Điều đó có nghĩa là năm 2020 sẽ là một năm khó khăn đối với thương hiệu xe siêu nhỏ của Tập đoàn Mercedes-Benz tại Bồ Đào Nha, vì hiện tại không có phiên bản động cơ đốt trong nào.
Tất cả đều chạy bằng pin và với bước truy cập vào phạm vi thực hiện một bước nhảy vọt dũng cảm gần 10.000 euro , điều này là do phiên bản rẻ nhất của EQ thông minh mới có giá gần 23 000 euro.
Trên thực tế, đây là một năm chuyển đổi quan trọng đối với lĩnh vực thông minh trên toàn thế giới, khi thỏa thuận hợp tác với Renault đã kết thúc và liên doanh mới với Geely's Chinese có hiệu lực, nơi công ty mới sẽ là trung tâm. Việc sản xuất tại Hambach, Pháp, sẽ bắt đầu giảm dần trong hai đến ba năm cuối cùng của những mẫu xe này hiện đã được chỉnh sửa lại (hãy bắt đầu).
Geely thông minh đầu tiên sẽ xuất hiện vào năm 2022 và phải được chế tạo trên nền tảng của một chiếc xe hơi từ thương hiệu Trung Quốc có bí quyết quan trọng trong lĩnh vực này, vì đây là thị trường ô tô điện lớn nhất thế giới - đây là nơi chiếm phần lớn thị trường. được bán. điều đó ở phần còn lại của thế giới và điều này mặc dù nhu cầu giảm trong những tháng gần đây, được thúc đẩy bởi việc cắt giảm chính sách khuyến khích do chính phủ Bắc Kinh đưa ra…
Vẻ ngoài hiện đại hơn…
Trong số ba mẫu xe trong phạm vi, mẫu xe bán chạy nhất ở Bồ Đào Nha là loại nguyên bản, với hai chỗ ngồi (46,5% tổng số vào năm 2019), theo sát là phiên bản kéo dài với bốn chỗ (44%) và 9,5% còn lại. đối với xe taxi, vì vậy trong lần đầu tiên ngồi sau tay lái của chiếc xe thông minh được chỉnh sửa lại, tùy chọn đã rơi vào chiếc coupe.
Và điều đầu tiên cần nói về EQ fortwo thông minh được làm mới là những điểm mới có thể được nhìn thấy ở mức độ trực quan, với mặt trước có nắp ca-pô, đèn pha, lưới tản nhiệt, cản va mới và nơi logo thương hiệu biến mất và xuất hiện từ thông minh. . Điều quan trọng cần lưu ý là, lần đầu tiên, các tấm lưới được sơn cùng màu với thân xe và fortwo and forfour có “khuôn mặt” khác nhau.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Sự khác biệt đằng sau ít rõ ràng hơn, nhưng có đèn pha được thiết kế lại (cũng với công nghệ LED như phía trước) và cản sau với bộ khuếch tán khí động học “không khí”.
… Nội thất gần như không thay đổi
Bên trong, chúng tôi tìm thấy một số lớp phủ mới và điểm mới lạ chính là sự gia tăng của màn hình trung tâm thông tin-giải trí (nó đã tăng từ 7 "lên 8" và nó có một chức năng được chỉ định đặc biệt để hoạt động hợp tác với điện thoại thông minh).
Có nhiều nội dung và chức năng kết nối hơn khi hợp tác với ứng dụng Thông minh của tôi: giờ đây có thể mở hoặc đóng xe khi ở xa, truy cập các dịch vụ nạp tiền, đỗ xe hoặc điều hướng.
Cũng lưu ý thêm một ngăn mới, lớn hơn ở phía trước phanh tay (có cần gạt tay ... chưa ...) để đặt các vật nhỏ như điện thoại thông minh, có nắp che để đóng mở, nhưng có thể được sử dụng như một ngăn đựng cốc / lon.
Giữa các ghế cũng có một tay vịn tốt nhất nên để ở vị trí nằm ngang, vì khi bạn nâng nó lên, khuỷu tay bắt đầu va chạm liên tục vào thành phần thẳng đứng.
không gian, hơi hạn chế
Toàn bộ phần nhựa bên trong đều cứng và cột lái chỉ điều chỉnh độ cao chứ không điều chỉnh độ sâu, nhưng đây là những đặc điểm bình thường trên các mẫu xe phân khúc A trên thị trường - điều bất thường là giá cả, tất nhiên ...
Ở đây, trên EQ thông minh fortwo, tất nhiên chúng ta chỉ có hai chỗ ngồi. Trong forfour có hai chiếc ở phía sau, nhưng tốt nhất là những người ngồi trên xe cao dưới 1,70 m, nếu không họ sẽ bị ép đầu gối vào lưng ghế trước hoặc mặt trên bằng phẳng.
Động lực học có cùng ưu và nhược điểm
Đánh giá năng động tương tự như đánh giá của hai chiếc xe điện đã được bán. Điều thú vị nhất của tất cả là tự mình quay hoàn toàn trục, có thể được thực hiện ở đường kính rẽ nhỏ hơn chín mét, theo nghĩa trẻ em, có nghĩa là bạn có thể đảo ngược hướng di chuyển mà không cần di chuyển trên đường của hai dải đơn, một dải cho mỗi bên.
Trên thực tế, một số người phải mất công làm quen vì cảm giác mà bánh sau bên trong đứng yên và những bánh khác cố gắng quay lại, điều này không hoàn toàn đúng. Nhưng không có chiếc xe nào khác trên thị trường có thể làm được điều này - một mặt chỉ dài 2,7m và thực tế là động cơ điện được đặt ở trục sau, giúp bánh trước tự do quay nhiều hơn.
Cũng không có thay đổi nào trong hệ thống động cơ điện: Công suất 82 mã lực nhờ pin lithium-ion 17,6 kWh, có khả năng tự động với một lần sạc đầy 133 km . Đối với những người biết rằng thế hệ trước đã đạt đến quyền tự trị 159 km, điều này có vẻ khó hiểu, nhưng sự khác biệt về giá trị tương đồng không liên quan gì đến việc có hiệu lực của chu kỳ chứng nhận mới, nghiêm ngặt hơn (WLTP) so với trước đây hợp lệ (NEDC).
Trong suốt hàng km chúng tôi đã bao phủ ở trung tâm thành phố Valencia, một lần nữa tôi rất hài lòng với phản ứng nhanh chóng của fortwo EQ thông minh. Nó bắn vào mọi đèn giao thông xanh, thậm chí bỏ lại phía sau một số xe thể thao, bị xúc phạm, hầu như luôn phản ứng ở cuối 50 m đường đầu tiên, sau khi chạy nước rút từ 0 đến 60 km / h trong 4,8 giây của hai chiếc nhỏ đã bỏ lại tất cả mọi thứ và mọi người trở lại.
Sau đó, sự êm ái của ổ trục của hệ thống treo có xu hướng bị khô, nhưng điều này không còn “thông báo” cho các tài xế bất cứ khi nào nó đi qua bất kỳ con côn trùng nhỏ nào, làm hài lòng trên tàu.
Một cái gì đó "lãng phí"
Một khía cạnh tiêu cực là mức tiêu thụ, vì chúng ta dễ dàng vượt quá 17 kWh ngay cả khi không rời khỏi khu rừng đô thị, điều đó có nghĩa là không dễ dàng để vượt qua 100 km tự chủ “thực sự”. Chúng ta luôn có thể cố gắng tạo bó hoa bằng cách nhấn nút Eco để tăng khả năng phanh tái tạo, điều này làm cho xe phản ứng chậm hơn và hạn chế tốc độ tối đa, cũng như giảm lưu lượng gió của hệ thống kiểm soát khí hậu.
Tuy nhiên, nếu người lái nhấn hoàn toàn chân ga, lệnh sẽ được đưa ra để vượt qua cài đặt Eco và tất cả các hiệu suất khả dụng sẽ hoạt động trở lại, để tránh bất kỳ sự bối rối nào trong một lần vượt xe “khẩn cấp” hơn.
Ngoài cấp độ phanh tái tạo mạnh hơn này, còn có 5 cấp độ khác, nhưng cuối cùng những cấp độ này được xác định bởi chính chiếc xe, dựa trên thông tin được thu thập bởi một radar phía trước, sau đó thiết lập khoảng cách đến xe trước.
Và bên ngoài vải đô thị?
Nếu bạn đang tự hỏi liệu có thể đi bộ với EQ thông minh fortwo trên các con đường quốc gia bên ngoài vành đai đô thị hay không… thì… hãy thử đi, nhưng hãy nhớ rằng trong bối cảnh này, 100 km đi nhanh hơn nhiều và mặt khác, nếu rất nhiều góc cua, có rất nhiều thiếu độ bám trên trục trước, điều này dễ dàng kích hoạt kiểm soát độ ổn định cứ hai đến ba, đặc biệt là trên những đường nhựa kém hoàn hảo.Tốt hơn hết là bạn nên quên đường cao tốc, vì với tốc độ tối đa 130 km / h, bạn thậm chí không thể bình tĩnh rời khỏi làn bên phải…
Pin nhỏ, sạc nhanh hơn
Lợi thế của việc là điện có một trong những loại pin nhỏ nhất trên thị trường là thời gian sạc đương nhiên ngắn hơn.
Sáu giờ trong ổ cắm gia dụng (sạc điện thoại, sạc thông minh và cả hai đều rung bằng điện khi bạn thức dậy, giống như chủ nhân) hoặc 3,5 giờ với hộp treo tường, điều này với bộ sạc 4,6 kW trên bo mạch, được trang bị mô hình loạt.
Trả thêm tiền cho bộ sạc 22 kW trên bo mạch, hoạt động tương tự có thể được hoàn thành trong 40 phút, đạt từ 10 đến 80% tổng mức sạc và với hệ thống sạc ba pha. Pin được nhà máy bảo hành tám năm hoặc 100.000 km.
Đèn pha cũng có thể là đèn LED