Mục đích của Mercedes-Benz GLS trong phạm vi của thương hiệu Stuttgart là điều dễ hiểu. Về cơ bản, điều này liên quan đến những chiếc SUV mà S-Class đã làm được trong suốt nhiều thế hệ trong phân khúc của nó: hãy là tài liệu tham khảo.
Là đối thủ trong cuộc tranh chấp "danh hiệu" này, GLS tìm đến những cái tên như Audi Q7, BMW X7 hay Range Rover "vĩnh cửu", né tránh những "đối thủ nặng ký" như Bentley Bentayga hay Rolls-Royce Cullinan "chơi" trong chức vô địch Mercedes-Maybach GLS 600 mà chúng tôi cũng đã thử nghiệm.
Nhưng liệu người mẫu Đức có lý lẽ để biện minh cho những tham vọng cao cả? Hay bạn vẫn còn một số điều cần "học hỏi" với S-Class khi nói đến việc thiết lập các tiêu chuẩn về chất lượng và sự đổi mới? Để tìm hiểu, chúng tôi đưa nó vào thử nghiệm trong phiên bản duy nhất của nó với động cơ Diesel có sẵn ở Bồ Đào Nha: 400 ngày.
Ấn tượng, đúng như mong đợi
Nếu có điều gì đó bạn mong đợi từ một chiếc SUV sang trọng, đó là khi nó đi qua, nó sẽ quay đầu (nhiều). Vậy thì, sau vài ngày cầm lái GLS 400 d, tôi có thể khẳng định chắc chắn rằng mẫu xe Đức đã rất thành công trong “sứ mệnh” này.
Lượng khí thải carbon từ thử nghiệm này sẽ được bù đắp bởi BP
Tìm hiểu cách bạn có thể bù đắp lượng khí thải carbon của xe ô tô chạy bằng động cơ diesel, xăng hoặc LPG của mình.
Đúng là cảm hứng GLB trong những chiếc SUV lớn nhất của Mercedes-Benz đã khiến GLS trông kém độc quyền hơn một chút. Tuy nhiên, kích thước khổng lồ của nó (chiều dài 5,20 m, chiều rộng 1,95 m và chiều cao 1,82 m) nhanh chóng xua tan bất kỳ sự nhầm lẫn nào có thể tạo ra trong tâm trí của một người quan sát kém chú ý.
Nói về kích thước của nó, tôi phải chỉ ra rằng chiếc SUV của Đức rất dễ lái, ngay cả trong không gian chật hẹp. Với nhiều camera và cảm biến cho phép chúng tôi xem 360º, Mercedes-Benz GLS tỏ ra dễ dàng mang ra khỏi sân nhà của tôi hơn so với các mẫu xe nhỏ hơn đáng kể.
Bằng chứng chất lượng của… mọi thứ
Nếu trong khả năng thu hút sự chú ý của nó, Mercedes-Benz GLS đã được “chấp thuận” thì về chất lượng cũng có thể nói như vậy. Như bạn mong đợi, chúng tôi đã không tìm thấy những vật liệu kém quý phái trên chiếc SUV của Đức và sức mạnh đến mức chúng tôi kết thúc việc đi bộ dọc theo những con đường lát đá cuội mà không nhận ra rằng chúng là như vậy.Tìm chiếc xe tiếp theo của bạn:
Với một cabin mà hai màn hình 12,3 ”(một cho bảng điều khiển và một cho hệ thống thông tin giải trí) là“ diễn viên chính ”, tôi không thể không khen ngợi thực tế rằng thương hiệu Đức đã không quên để lại một số lệnh xúc giác và các phím nóng, đặc biệt cho hệ thống HVAC.
Nội thất của GLS phản ánh hai điều: kích thước khổng lồ của nó và kinh nghiệm mà thương hiệu Đức có được trong việc sản xuất cabin với sức mạnh vượt trội.
Tuy nhiên, với chiều dài cơ sở 3,14 m thì khả năng sinh hoạt mới đáng được quan tâm hơn cả. Khoảng trống ở hàng ghế thứ hai đến nỗi đôi khi chúng ta phải hối hận vì không có… tài xế. Nghiêm túc. Và ngay cả với ba hàng ghế, dung tích hành lý lên tới 355 lít. Nếu chúng ta gập hai ghế cuối xuống, chúng ta có thể tích 890 lít.
Ghế trước chỉnh điện, làm mát, sưởi và… mát-xa.
Một chiếc SUV cho mọi dịp
Khi cầm lái Mercedes-Benz GLS 400, cảm giác “tấn công” chúng tôi là một điều bất khả xâm phạm. Chiếc SUV của Đức quá lớn, thoải mái và làm tốt công việc “cách ly” chúng ta với thế giới bên ngoài, đến nỗi, dù đang đến bùng binh hay khi chúng ta va vào “làn đường ở giữa”, sự thật là nhiều lần chúng ta cảm thấy rằng chúng ta được "ưu tiên đi qua".
Rõ ràng, các kích thước khiến Mercedes-Benz GLS trở thành một “gã khổng lồ trên đường” khiến nó trở nên kém nhanh nhẹn hơn khi vào các khúc cua. Nhưng đừng nghĩ rằng người mẫu Đức chỉ biết “đi thẳng”. Chiếc này có một “vũ khí bí mật”: hệ thống treo Airmatic, không chỉ cho phép bạn điều chỉnh độ cứng của giảm xóc mà còn có thể “chơi đùa” với độ cao so với mặt đất.
Hệ thống mát-xa trên hàng ghế trước là một trong những hệ thống tốt nhất mà tôi từng có cơ hội thử nghiệm và giúp rút ngắn quãng đường dài.
Ở chế độ “Thể thao”, nó sẽ cố gắng hết sức để “dán” Mercedes-Benz GLS vào mặt đường và trở nên chắc chắn nhất có thể, tất cả đều để chống lại các định luật… vật lý càng nhiều càng tốt. Sự thật là nó thậm chí còn làm được điều đó một cách rất hài lòng, giúp chúng tôi đưa ra tốc độ cong cao hơn nhiều so với những gì bạn mong đợi ở một khổng lồ nặng 2,5 tấn.
Đúng là nó không đắm chìm như BMW X7, tuy nhiên khi chúng tôi thoát ra khỏi những khúc cua và vào thẳng, mức độ thoải mái và cô lập trên tàu sẽ khiến chúng tôi cảm thấy như đang du hành đến “vô cực và xa hơn nữa”. Nói về “xa hơn”, nếu đến đó liên quan đến việc đi off-road, hãy biết rằng “hệ thống treo ma thuật” cũng có một số thủ thuật cho những tình huống này.
Chỉ với một nút bấm, Mercedes-Benz GLS tăng và trở nên (thậm chí) to hơn. Và nhờ có chế độ “Offroad”, chiếc SUV của Đức có thể sánh ngang với “người anh em” của nó, G-Class. Đúng là bánh xe 23 ”và Pirelli P-Zero còn lâu mới trở thành lựa chọn lý tưởng cho đường đi của kẻ xấu, nhưng hệ thống 4MATIC và nhiều camera giúp bạn dễ dàng băng qua những con đường dường như… không thể.
Nói về điều không thể, nếu bạn nghĩ rằng không thể dung hòa sự thèm ăn với một chiếc SUV nặng 2,5 tấn và 330 mã lực, thì hãy suy nghĩ lại. Rõ ràng là khi chúng ta khai thác hết công suất và lực (mô-men xoắn 700 Nm) thì mức tiêu thụ sẽ tăng lên, đạt giá trị như 17 l / 100 km. Tuy nhiên, khi lái xe thoải mái hơn, GLS 400 d đạt mức tiêu thụ trung bình từ 8 đến 8,5 l / 100 km.
Vì vậy, anh ấy chỉ "yêu cầu" rằng họ dẫn anh ấy làm điều anh ấy thích nhất: "ăn" cây số ở tốc độ ổn định. Xét cho cùng, chính trong bối cảnh đó, những phẩm chất của chiếc SUV Đức tỏa sáng nhất, đặc biệt chú trọng đến sự thoải mái và ổn định.
Đi lên…
Đối với động cơ, động cơ Diesel sáu xi-lanh thẳng hàng 3.0 l, 330 mã lực và 700 Nm, những gì nó làm tốt nhất là cung cấp cho chúng ta lý do tại sao một ngày nào đó chúng ta sẽ bỏ lỡ những động cơ ban đầu được tạo ra bởi Mr Rudolf Diesel.
Nghiêm túc mà nói, bất kể động cơ xăng và đạn đạo có tốt như thế nào đi nữa là động cơ điện, động cơ Diesel này phù hợp với GLS như một chiếc găng tay, cho phép chúng tôi in nhịp điệu cao mà không cần phải mang theo thùng chứa phía sau. Trên thực tế, hiệu suất của nó kết hợp với bình 90 lít cho phép chúng tôi tận hưởng khả năng tự chủ có thể vượt quá 1000 km!
Nó có phải là chiếc xe phù hợp với bạn?
Chất lượng chung là ở mức tốt nhất của Mercedes-Benz (và do đó, ở mức rất cao trong ngành), khả năng sinh sống là một tiêu chuẩn, cung cấp công nghệ ấn tượng và động cơ cho phép bạn di chuyển quãng đường dài mà không cần để dừng lại thường xuyên để nạp lại đồng thời cho phép bạn in nhịp điệu tốt.
Với mức giá cơ bản khoảng 125.000 Euro, Mercedes-Benz GLS 400 d rõ ràng không phải là một mẫu xe dành cho đại chúng. Nhưng đối với những người có thể mua một mẫu xe như SUV của Đức, sự thật là nó không tốt hơn mẫu này là mấy.