Ở châu Âu, chúng tôi liên tưởng tên Commander với một chiếc SUV rất góc cạnh mà Jeep đã giới thiệu ở lục địa già vào năm 2006. Ở Trung Quốc, tên này dùng để xác định Grand Commander, một chiếc SUV cỡ lớn dành riêng cho thị trường đó.
Nhưng giờ đây, Commander cũng sẽ đồng nghĩa với một hình mẫu cho Châu Mỹ Latinh, trong cái có thể được coi là một chiếc La bàn (vâng, những gì chúng ta có quanh đây…) với bảy chỗ ngồi và ba hàng ghế.
Sau một chiến dịch quảng cáo kéo dài, phiên bản Commander mới dành cho thị trường Nam Mỹ cuối cùng đã được công bố, với sự liên kết phân tách giữa các biến thể Limited và Overland.
Nhìn bên ngoài, những điểm tương đồng với Jeep Compass “của chúng tôi” là rất nhiều, bắt đầu ngay từ lưới tản nhiệt phía trước, một loại thiết kế đặc trưng cho tất cả các mẫu xe của thương hiệu Stellantis ở Bắc Mỹ.
Ở mặt trước, chữ ký dạ quang được xé nhiều hơn và gắn cao hơn cũng rất nổi bật. Ở phía sau, cánh cổng rộng hơn và đèn hậu nằm ngang nổi bật - phù hợp với những gì chúng ta đã thấy trên Grand Wagoneer và Grand Cherokee L.
Cũng có điểm chung với Jeep Grand Cherokee mới, chúng ta có thể thấy nhiều yếu tố trực quan, đặc biệt là cột C ở phía sau, nơi nổi bật là mặt kính cao cấp hơn nhiều - cả chiều dài cơ sở và khoảng cách sau đều tăng so với La bàn.
Thông số kỹ thuật của chiếc Commander này vẫn chưa được Jeep tiết lộ. Tuy nhiên, nhìn vào huy hiệu 4 × 4 ở phía sau, chúng ta biết rằng nó sẽ có hệ dẫn động bốn bánh (hoặc nó không phải là một chiếc xe Jeep), và mọi thứ cho biết nó sẽ có hai động cơ, một động cơ Diesel, dung tích 2.0 l và xăng khác, sẽ sử dụng phiên bản xăng 1.3 Turbo.
Với việc sản xuất diễn ra tại Pernambuco, Brazil, Jeep đã xác nhận rằng Commander sẽ được xuất khẩu sang các thị trường Nam Mỹ khác.
Liên quan đến thị trường châu Âu, chúng tôi đã cho thấy các bức ảnh do thám của mẫu máy này vài tháng trước trong các cuộc thử nghiệm ở châu Âu. Có thể thấy trước rằng Jeep Commander mới sẽ đến được "lục địa già", mặc dù phiên bản châu Âu rất có thể sẽ được sản xuất tại Melfi, Ý, cùng với La bàn.