Gia đình 35 của AMG cũng mở rộng sang xe SUV. Sau A-Class - năm cửa và Limousine - và CLA - Coupé và Shooting Brake - bốn xi-lanh tăng áp hai lít, công suất 306 mã lực, cũng đến với GLB mới, tạo ra sự… hít thở sâu… Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC.
Công thức không khác gì những người anh em sinh ra ở MFA II của nó. Các sản phẩm may mặc mới mang đến cái nhìn mạnh mẽ hơn cho thể tích khối (nhưng mềm mại) của GLB, làm nổi bật mặt trước ấn tượng hơn, có lưới tản nhiệt AMG cụ thể, lối vào lớn hơn và bộ chia.
Ở phía sau, hai cửa xả hình tròn và cánh gió sau cụ thể, trong khi về mặt hình thức, được làm nổi bật bởi bánh xe 19 inch cụ thể - chúng có thể tăng lên 21 inch - và kẹp phanh tông màu bạc, đánh dấu điều đó.
Vẫn còn chỗ cho một số gói trang bị cho phép bạn tùy chỉnh thêm bên ngoài, với các lớp hoàn thiện khác biệt, chẳng hạn như màu đen bóng cho các yếu tố khí động học.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Nội thất không thoát khỏi điểm nhấn của tính thể thao, với bọc mới cho ghế thể thao bằng sợi nhỏ Artico và Dinamica, với đường chỉ khâu đôi màu đỏ. Vô-lăng đa chức năng cũng mang lại vẻ ngoài thể thao hơn.
Về mặt cơ học? Việc kinh doanh như thường lệ…
Đó là, không có gì mới, ít nhất là về động cơ có liên quan. Những con số của chiếc Hot SUV này trùng khớp với những con số mà chúng ta đã thấy trong 35 chiếc còn lại. Đó là cách mà Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC cung cấp Công suất 306 mã lực trong khoảng từ 5800 vòng / phút đến 6100 vòng / phút và 400 Nm đạt được trong khoảng từ 3000 vòng / phút đến 4000 vòng / phút.
Điểm mới là sự lựa chọn hộp số, đạt được tỷ số so với hộp số khác 35. Hộp số ly hợp kép (AMG SPEEDSHIFT DCT 8G) hiện có tám bánh răng. Cùng với hệ dẫn động bốn bánh 4MATIC (50:50), GLB 35 tăng tốc lên 100 km / h chỉ trong 5,2 giây và đạt tốc độ tối đa (giới hạn) 250 km / h.
Không tệ khi nó là thành viên lớn nhất và nặng nhất trong gia đình mô hình nhỏ gọn của Mercedes, và giống như tất cả các GLB khác, GLB 35 của AMG vẫn giữ lại tùy chọn bảy chỗ, một tính năng độc nhất trong phân khúc và hiếm có ở những mẫu xe có con dấu Affalterbach - chỉ có GLS 63 khổng lồ mới xảy ra với chúng tôi.
Khung gầm tối ưu
Về mặt động lực học, hệ thống treo đã được trang bị tay đòn mới và khớp tay lái mới ở phía trước, trong khi ở phía sau có một khung phụ mới và các trục bánh xe cụ thể ở phía sau. Theo tùy chọn, chúng tôi có thể chọn hệ thống treo thích ứng AMG RIDE CONTROL, cho phép một số cấu hình, có thể thay đổi bằng cách chọn một trong các chương trình Comfort, Sport và Sport +.
Mercedes-AMG GLB 35
Hệ thống lái cũng nhạy cảm với tốc độ, có nghĩa là nó có tỷ số thay đổi, giảm mức độ hỗ trợ ở tốc độ cao hơn và tăng ở tốc độ thấp hơn.
Cuối cùng là hệ thống phanh gồm đĩa gang thông gió và đục lỗ. Ở phía trước, chúng có đường kính 350 mm x dày 34 mm, được trang bị kẹp phanh cố định bốn piston, trong khi ở phía sau chúng có kích thước 330 mm x 22 mm, với kẹp phanh một piston nổi.
Chúng tôi biết rằng Mercedes-Benz GLB mới sẽ có mặt trên thị trường toàn quốc vào tháng 11, nhưng vẫn chưa có dấu hiệu nào về việc khi nào Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC cập bến thị trường nước ta hay giá cả sẽ được tính.
