Mặc dù có nguồn gốc từ CMA, một nền tảng có khả năng tiếp nhận động cơ đốt trong cũng như động cơ điện, như trong XC40, Sạc lại Volvo C40 sẽ chỉ có sẵn dưới dạng điện.
Đây là mẫu xe đầu tiên của thương hiệu đi theo con đường này, như thể dự đoán tương lai đã được công bố rằng vào năm 2030 Volvo sẽ là thương hiệu sử dụng 100% điện. Các kế hoạch cũng chỉ ra rằng trước đó, vào năm 2025, Volvo muốn 50% doanh số bán hàng của mình là các mẫu xe chạy điện 100%.
Lưu ý rằng nó chia sẻ nền tảng, hệ thống truyền động và pin với XC40, không khó để thấy sự gần gũi giữa hai mô hình, với tin tức lớn khác của C40 nằm ở thân xe hình bóng năng động, đặc biệt của nó, lịch sự của phạm vi giảm dần mái nhà.
Một lựa chọn mang lại một số thỏa hiệp, như Guilherme Costa đã nói với chúng tôi trong lần tiếp xúc video đầu tiên này, đó là không gian chiều cao cho hành khách ở phía sau, nhỏ hơn một chút so với “người anh em” XC40.
Về mặt phong cách, C40 Recharge mới cũng phân biệt chính nó với XC40 ở phía trước, nổi bật với việc hầu như không có lưới tản nhiệt phía trước (là điện, nhu cầu làm mát là khác nhau) và đèn pha với các đường viền khác biệt. Đương nhiên, chính diện mạo và hậu phương là điểm phân biệt anh ấy với “người anh em” của mình.
Bước vào bên trong, sự gần gũi với XC40 thậm chí còn lớn hơn, với bảng điều khiển tuân theo cùng một kiến trúc hoặc bố cục của các yếu tố, nhưng có sự khác biệt. Tuy nhiên, những điều này tập trung vào vật liệu và lớp hoàn thiện được sử dụng.
Vì vậy, ngoài việc là chiếc Volvo đầu tiên chạy điện và duy nhất, C40 Recharge còn là chiếc đầu tiên của thương hiệu này không sử dụng da động vật trong nội thất, với những vật liệu mới, xanh hơn. Những vật liệu mới này là kết quả của việc tái sử dụng những vật liệu khác, chẳng hạn như nút chai đã qua sử dụng hoặc nhựa từ chai lọ.
Tùy chọn rất dễ hiểu. Để thực sự bền vững, chiếc xe của tương lai không thể không phát thải trong quá trình sử dụng mà phải đạt được tính trung hòa carbon ở tất cả các giai đoạn của vòng đời: từ thiết kế, sản xuất và sử dụng cho đến khi "khai tử". Mục tiêu của Volvo là đạt được sự trung hòa về carbon, đồng thời cũng đang dự tính sản xuất ô tô vào năm 2040.
Khám phá chiếc xe tiếp theo của bạn:
Công suất 300 kW (408 mã lực), nhiều hơn nhiều so với các đối thủ của nó
Volvo chỉ yêu cầu hơn 58 nghìn euro cho C40 Recharge, một giá trị ban đầu có vẻ cao, nhưng hóa ra lại khá cạnh tranh khi so sánh với các đối thủ trực tiếp nhất của nó.
Trong khi giá không chênh lệch nhiều so với các đối thủ như Audi Q4 e-tron Sportback hay Mercedes-Benz EQA, sự thật là C40 Recharge thoải mái vượt qua họ về sức mạnh và hiệu suất: Q4 e-tron Sportback công bố chỉ hơn 59 chiếc. nghìn euro cho 299 mã lực, trong khi EQA 350 4Matic vượt qua 62 nghìn euro cho 292 mã lực.
Và hiện tại, C40 Recharge, với công suất 300 kW (408 mã lực) và 660 Nm mạnh mẽ là loại duy nhất có thể mua được. Nó được trang bị hai động cơ điện, một động cơ cho mỗi trục (đảm bảo hệ dẫn động tất cả các bánh) và mặc dù khối lượng lớn (hơn 2100 kg), nó đạt vận tốc 100 km / h trong 4,7 giây rất nhanh.
Các động cơ điện được cung cấp năng lượng bởi pin 75 kWh (lỏng), đảm bảo khả năng tự chủ lên đến 441 km trong một chu kỳ WLTP. Nó cũng có thể được sạc lên đến 150 kW, tương đương với 37 phút để sạc đầy pin từ 0 đến 80%, hoặc cách khác, sử dụng Wallbox (11 kW ở dòng điện xoay chiều), mất khoảng tám giờ để sạc đầy pin.
Cuối cùng, sự nhấn mạnh cũng là nội dung công nghệ và bảo mật. Volvo C40 Recharge mang đến hệ thống thông tin giải trí mới dựa trên Google, cung cấp những ứng dụng mà chúng ta đã quen sử dụng, chẳng hạn như Google Maps hoặc Cửa hàng Google Play, có thể được cập nhật từ xa và ở mức độ bảo mật chủ động, nó được trang bị với các trợ lý lái khác nhau đảm bảo khả năng bán tự động cho chiếc SUV (cấp độ 2).