May mắn thay, tài khoản ngân hàng của tôi không cho phép tôi tiêu xài quá đà — chẳng hạn như hôm qua, tôi đã mất bình tĩnh và đổ đầy tiền gửi xe của mình. Nhưng nếu tài khoản ngân hàng của tôi cho phép tôi vượt quá mức thực sự xứng đáng với tên gọi, tôi hiện đang đáp máy bay đến Vương quốc Anh, quốc gia nơi Brabus 190E 3.6S Nhẹ mà bạn nhìn thấy trong hình ảnh là để bán.
Tôi thú nhận rằng kể từ khi lái thử Jaguar XE SV Project 8, niềm đam mê ngủ quên của tôi dành cho những chiếc salon cực chất trở nên mạnh mẽ hơn bao giờ hết - khoảnh khắc đã được ghi lại trên video.
Có một điều gì đó kỳ diệu về những tiệm rượu này được sinh ra với những mục đích quen thuộc và ở đâu đó trên đường đi, họ đã đụng phải những kỹ sư điên rồ và được sửa đổi để trở thành những con thú mạch có khả năng tiêu diệt những chiếc siêu xe đáng ngờ.
Ngày xửa ngày xưa…
Những năm 1980 đã chứng kiến sự ra đời của một trong những sự cạnh tranh lớn nhất trong lịch sử - và không, tôi không nói về sự cạnh tranh giữa Microsoft và Apple, hay Chiến tranh Lạnh giữa Mỹ và Liên Xô. Tôi đang nói về sự cạnh tranh giữa Mercedes-Benz 190E và BMW 3 Series (E30). Chúng tôi đã dành một vài dòng về sự ra đời của sự xung đột về tỷ lệ trong Kinh thánh trong bài viết này - nó rất đáng đọc.
Từ khát vọng cháy bỏng đó Brabus 190E 3.6S Lightweight đã ra đời. Một mẫu xe duy nhất có cơ sở là chiếc Mercedes-Benz 190E (W201) tương đối khiêm tốn được trang bị động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng 2,6 l và công suất «chỉ» 160 mã lực.
mô hình duy nhất
Brabus đã sản xuất nhiều đơn vị mô hình này hơn, nhưng người duy nhất sống sót trong cấu hình Lightweight là chiếc này. Tạm biệt máy lạnh, tạm biệt vật liệu cách nhiệt, tạm biệt hàng ghế sau… xin chào niềm vui!
Với sức mạnh 160 mã lực ban đầu, Brabus sẽ không đi đến đâu (ít nhất là nhanh chóng…), vì vậy người chế tạo đã thực hiện những sửa đổi sâu sắc cho động cơ. Dung tích đã tăng lên 3,6 l và hầu như tất cả các thành phần bên trong đều được cải thiện. Kết quả cuối cùng là công suất 290 mã lực.
Với những thay đổi này, 190E tiếp tục tăng tốc 0-100 km / h truyền thống chỉ trong 6,3 giây. Tốc độ tối đa vượt quá 250 km / h.
Để đi kèm với sợi động cơ mới, khung xe đã trải qua nhiều thay đổi, trong đó có thể thấy rõ nhất là thanh cuộn ở phía sau. Hệ thống treo nhận được các đơn vị từ Bilstein và lò xo từ Eibach. Hệ thống phanh cũng được nâng cấp.
Bên trong, vô-lăng thể thao và ghế ngồi thể thao với dây đai bốn điểm nổi bật. Hệ thống radio cũng bị loại bỏ để tiết kiệm trọng lượng và nhường chỗ cho các chỉ báo áp suất và nhiệt độ dầu cũng như mạch làm mát. Máy điều hòa? Không đời nào.
Chiếc xe này chỉ mới đi được 16 000 km và được Brabus khôi phục cách đây 8 năm, với các bộ phận nguyên bản và sử dụng theo đúng kế hoạch của thời điểm đó. Một cuộc can thiệp kéo dài 10 tháng. Chiếc Brabus 190E 3.6S Lightweight này hiện có thể là của bạn với giá khoảng 150.000 euro. Bạn có nghĩ đó là giá trị hợp lý?
Nếu bạn cho rằng giá trị là hợp lý và bạn thực sự quan tâm, bạn có thể tìm hiểu thêm thông tin chi tiết về Brabus 190E 3.6S Lightweight tại liên kết này. Tuy nhiên, nếu bạn chốt một giao dịch, hãy cho tôi biết…