Đã được Razão Automóvel thử nghiệm cách đây vài tháng, Mercedes-Benz C-Class hybrid plug-in hiện đã có mặt tại thị trường nội địa và mang đến vai trò là “danh thiếp” chính của nó ở chế độ chạy điện 100%.
Theo Mercedes-Benz, bộ pin có công suất 25,4 kWh (lớn hơn của chiếc Nissan Leaf đầu tiên chẳng hạn), cho phép xe tự động tối đa ở chế độ chạy điện 100% trong 110 km.
Đối với các con số khác của Mercedes-Benz C-Class 300 và Limousine và C-Class 300 và Station, đề xuất plug-in hybrid mới nhất từ thương hiệu Stuttgart “sở hữu” động cơ 2.0 l công suất 204 mã lực với một động cơ điện (đồng bộ nam châm vĩnh cửu) 129 mã lực và 440 Nm, với công suất tổng hợp tối đa là 313 mã lực và 550 Nm.
Chi phí bao nhiêu?
Có khả năng tái tạo tới 100 kW khi phanh và lái xe ở chế độ 100% điện lên đến 140 km / h, Mercedes-Benz C-Class plug-in hybrid “kể chuyện” pin trong khoang hành lý. Vì lý do này, nó mất công suất so với C-Class chỉ với động cơ đốt trong: ở xe van là 360 l trong khi ở phiên bản đốt trong là 490 l.Điểm chung cho tất cả các mẫu xe hybrid plug-in C-Class là việc sử dụng hệ thống treo sau khí nén (tự cân bằng). Về giá cả, Mercedes-Benz C-Class 300 và Limousine có giá từ 57.250 euro trong khi C 300 và Station bắt đầu từ 58.800 euro.
Theo Mercedes-Benz, sự xuất hiện của những chiếc C-Class plug-in hybrid đầu tiên sẽ diễn ra vào đầu năm sau.