Châu Âu. Các plug-in hybrid cũng có chỗ đứng cho Diesel trong các công ty

Anonim

Năm 2021 có thể là năm của plug-in hybrid (PHEV) trong các doanh nghiệp.

Đầu năm 2021 cho thấy xu hướng này trong lựa chọn của các nhà quản lý đội tàu và có hai yếu tố cần lưu ý:

  • Ưu đãi lớn nhất của xe PHEV
  • sự sụp đổ của dầu diesel

Vào tháng 1, tại 5 thị trường chính của châu Âu, con số này thậm chí còn đạt kỷ lục: 11,7% thị phần xe plug-in hybrid trong lĩnh vực đội xe.

Sự hiện diện của plug-in hybrid trong các công ty gần gấp ba lần so với số lượng được đăng ký trên thị trường khách hàng tư nhân và mặc dù không có cách nào để xác định rằng đây là lý do chính, nhưng lợi ích về thuế đóng góp rất lớn khi lựa chọn loại giải pháp động cơ này .

Tỷ lệ plug-in hybrid trong các công ty ở các thị trường lớn ở Châu Âu
Tỷ lệ plug-in hybrid trong các công ty ở các thị trường lớn ở Châu Âu. Nguồn: Dataforce.

Pháp, Anh, Ý và Tây Ban Nha đều tăng kỷ lục về thị phần của loại phương tiện này, nhưng Đức là quốc gia có mức tăng lớn nhất. Vào tháng Giêng, thị trường xe hơi chính ở châu Âu thậm chí còn ghi nhận mức tăng trưởng 17% trong các giải pháp PHEV cho lĩnh vực đội xe.

Các thương hiệu như Mercedes-Benz, BMW, Audi và Volkswagen đại diện cho gần 70% xe hơi của công ty tại Đức, theo sau là các thương hiệu như Škoda và Volvo.

Mặt khác, thị phần ô tô động cơ diesel trong các công ty, tại 5 thị trường chính của châu Âu, đã giảm trong 5 năm qua.

biểu đồ với tỷ lệ Diesel trong các công ty ở các thị trường chính của Châu Âu.
Thị phần dầu diesel trong các công ty ở các thị trường chính châu Âu. Nguồn: Dataforce.

Ý thậm chí còn là quốc gia duy trì thị phần xe động cơ Diesel “ổn định” trong các công ty: 59,9% (cao nhất so với các thị trường khác).

Nhưng kể từ năm 2015, tỷ trọng xe Diesel trong các công ty đã giảm 30 điểm phần trăm (từ 72,5% xuống 42,0%). Sự sụt giảm mạnh nhất là ở các thị trường như Tây Ban Nha hoặc Anh, nơi sự hiện diện của Diesel đã giảm một nửa.

Và mặc dù sự hiện diện của nó trong các phân khúc nhỏ hơn ngày càng hiếm, nhưng động cơ diesel cũng có xu hướng rơi vào phân khúc trung bình và cao hơn.

Năm nay, chúng ta chắc chắn sẽ chứng kiến sự gia tăng đáng kể trong các giải pháp điện khí hóa (100% điện và plug-in hybrid). Sự xuất hiện của các giải pháp này thậm chí có thể góp phần vào việc chuyển đổi từ ô tô sử dụng động cơ đốt trong sang xe chạy điện 100% hoặc xe hybrid nhẹ.

Tham khảo Tạp chí Fleet để biết thêm các bài viết về thị trường ô tô.

Đọc thêm