Lexus NX là một câu chuyện thành công. Ra mắt vào năm 2014, nó đã vượt mốc một triệu chiếc trên toàn cầu và trở thành mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu Nhật Bản tại Châu Âu.
Bây giờ là lúc để truyền lại bằng chứng cho thế hệ thứ hai của chiếc SUV, mang đến những tin tức quan trọng: từ nền tảng mới đến động cơ plug-in hybrid chưa từng có, chuyển qua các nội dung công nghệ mới, làm nổi bật hệ thống thông tin giải trí mới bao gồm màn hình 14 inch rộng rãi (tiêu chuẩn trên tất cả các NX ở Bồ Đào Nha).
Tìm hiểu thêm chi tiết về Lexus NX 200t mới, từ trong ra ngoài, trong công ty của Diogo Teixeira, người cũng cho chúng tôi những ấn tượng đầu tiên khi lái xe:
Lexus NX 450h +, plug-in hybrid đầu tiên của thương hiệu
Thế hệ thứ hai của Lexus NX hiện nay dựa trên GA-K, cùng một nền tảng mà chúng tôi tìm thấy, chẳng hạn như trong Toyota RAV4. So với thế hệ đầu tiên, NX mới dài hơn, rộng hơn và cao hơn một chút (khoảng 20 mm ở tất cả các hướng) và chiều dài cơ sở cũng được kéo dài thêm 30 mm (tổng cộng 2,69 m).
Do đó, nó duy trì một trong những nội thất được báo giá tốt nhất trong phân khúc (nó có các mô hình đối thủ như BMW X3 hoặc Volvo XC60), cũng như một trong những khoang hành lý rộng nhất, công bố 545 l có thể được mở rộng lên 1410 l với ghế gập xuống.
Lexus NX 450h +
Như trường hợp của chiếc đầu tiên, chúng tôi sẽ chỉ có quyền truy cập vào cơ học hybrid trong thị trường của chúng tôi, bắt đầu từ 350h có động cơ bốn xi lanh thẳng hàng 2,5 l, khí quyển và hoạt động theo chu trình Atkinson hiệu quả nhất và với động cơ điện , cho công suất tối đa tổng hợp là 179 kW (242 mã lực), tăng 34 kW (45 mã lực) so với phiên bản tiền nhiệm.
Tuy nhiên, bất chấp sự gia tăng về sức mạnh và hiệu suất (7,7 giây từ 0 đến 100 km / h, ít hơn 15%), mẫu SUV hybrid Nhật Bản vẫn công bố mức tiêu thụ và lượng khí thải CO2 thấp hơn 10%.
Điểm nổi bật của thế hệ thứ hai này là biến thể plug-in hybrid, biến thể đầu tiên của Lexus và là biến thể mà Diogo có thể lái trong buổi giới thiệu quốc tế. Nói cách khác, không giống như phiên bản 350h, 450h + có thể được sạc bên ngoài và cho phép tự động chạy điện hơn 60 km (tăng lên gần 100 km khi lái xe trong đô thị), nhờ pin 18,1 kWh mà nó trang bị.
Nó cũng kết hợp động cơ đốt trong 2,5 lít với một động cơ điện, nhưng ở đây công suất kết hợp tối đa lên đến 227 kW (309 mã lực). Mặc dù lướt nhẹ hai tấn, nó có hiệu suất nhanh chóng, có thể thực hiện bài tập 0-100 km trong 6,3 giây và đạt vận tốc 200 km / h (giới hạn điện tử).
nhiều công nghệ hơn
Nội thất, được đặc trưng bởi việc lắp ráp và vật liệu tuyệt vời, rõ ràng phá vỡ thiết kế của người tiền nhiệm của nó, làm nổi bật hướng của bảng điều khiển về phía người lái và các màn hình lớn hơn tạo nên nó, là một phần của nó. Thông tin giải trí, nằm ở giữa, hiện đạt 14 inch.
Nhân tiện, thông tin giải trí là một trong những tính năng mới chính của Lexus NX 200t mới này và là một trong những tính năng được hoan nghênh nhất. Hệ thống mới hiện nhanh hơn nhiều (nhanh hơn 3,6 lần, theo Lexus) và có giao diện mới, đơn giản hơn để sử dụng.
Với nhiều chức năng hơn được chuyển sang hệ thống thông tin giải trí, số lượng nút cũng được giảm bớt, mặc dù một số vẫn còn dành cho các chức năng được sử dụng nhiều nhất, chẳng hạn như kiểm soát khí hậu.
Bảng điều khiển cũng trở nên kỹ thuật số hoàn toàn, có thể được hỗ trợ bởi màn hình hiển thị trên đầu 10 inch. Không thể thiếu Android Auto và Apple CarPlay không dây, cũng như nền tảng sạc cảm ứng mới mạnh hơn 50%.
Trong chương an toàn chủ động, NX mới cũng sẽ ra mắt hệ thống hỗ trợ lái xe Lexus Safety System + mới.
Khi nào đến nơi?
Lexus NX mới chỉ đến Bồ Đào Nha vào đầu năm sau, nhưng thương hiệu đã tăng giá cho hai động cơ:
- NX 350h - 69.000 euro;
- NX 450h + - 68.500 euro.
Lý do tại sao phiên bản plug-in hybrid (mạnh hơn và nhanh hơn) có giá cả phải chăng hơn hybrid thông thường là do việc đánh thuế của chúng tôi không phạt đối với plug-in hybrid.
Tuy nhiên, NX 450h +, giống như hầu hết các dòng hybrid plug-in, tiếp tục có ý nghĩa hơn đối với thị trường doanh nghiệp hơn là dòng riêng và tất nhiên, có ý nghĩa hơn khiến chúng ta sạc nó thường xuyên hơn để sử dụng chế độ điện của nó.