Tốt nhất của cả hai thế giới? Một mặt, chúng là những chiếc xe tải thực dụng, linh hoạt và hấp dẫn, mặt khác, chúng có khả năng cung cấp hiệu suất cao, những chiếc xe tải Gran turismo đích thực và chúng tôi hy vọng, trải nghiệm lái xe phong phú hơn so với các phiên bản thông thường của chúng.
Chúng tôi mang đến cho bạn một phần của trận đấu giữa bốn chiếc xe do Auto Bild Sportscars của Đức thực hiện, nơi họ xác định đâu là tốc độ nhanh nhất trên đường đua - có lẽ đây không phải là câu hỏi phù hợp nhất trong việc đánh giá những chiếc xe tải này, nhưng nó vẫn kém thú vị .
Trong cuộc đối đầu, chúng ta có Audi S4 TDI Avant, BMW M340i xDrive Touring, Mercedes-AMG C 43 4MATIC Station và Volvo V60 T8 Polestar Engineered . Vì vậy, phần thú vị nhất, có lẽ là sự đa dạng của các giải pháp cơ khí mà chúng tôi tìm thấy dưới mui xe của những chiếc xe tải Gran Turismo này. Dường như có một chút của tất cả mọi thứ.
Audi S4 TDI Avant
Xăng, Diesel và thậm chí cả plug-in hybrid
Nếu không thể thiếu các lựa chọn xăng “truyền thống”, chẳng hạn như M340i và C 43, với động cơ sáu xi-lanh (thẳng hàng và V, tương ứng); S4, mặc dù là động cơ V6, trở thành động cơ Diesel độc quyền. V60 là chiếc duy nhất có mặt với động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, nhưng nó không dừng lại là loại mạnh nhất, với 405 mã lực, nhờ vào máy điện hỗ trợ khối 2.0 l - đây là phiên bản plug-in hybrid duy nhất. trong cuộc thi.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Nó có thể là mạnh nhất, nhưng V60 cũng nặng nhất, chính xác là vì thành phần điện: 2028 kg - nặng hơn đối thủ từ 161 kg (S4 Avant) và ... 290 kg (C 43).
Bất chấp sự khác biệt về cơ khí, chúng đều có điểm chung là đều có hệ dẫn động bốn bánh và hộp số tự động - tám tốc độ cho S4 Avant, M340i và V60 T8 Polestar Engineered, và chín tốc độ cho C 43.
Cái nào sẽ nhanh nhất trên mạch? Xem video.
Điều quan trọng là phải tính đến chất lượng của cao su trong mỗi chiếc xe tải Gran Turismo này, đây cũng là một phần quan trọng của kết quả so sánh này trên mạch. S4 Avant được trang bị Hankook Ventus S1 Evo, M340i Touring với Michelin Pilot Sport 4S, C 43 với Continental Contisportcontact 5P và V60 T8 Polestar được chế tạo với Michelin Pilot Super Sport.
Các đồng nghiệp của Auto Bild Sportscars cũng nói rằng thời gian của V60 T8 Polestar Engineered có thể tốt hơn, nếu có một cách để tắt hoàn toàn ESP, thậm chí là "tắt", được chứng minh là can thiệp quá mức.