Ra mắt trên thị trường vào năm 2015, Renault Kadjar nhận được bản cập nhật, cả trực quan, cơ học và công nghệ.
Những thay đổi bên ngoài bao gồm lưới tản nhiệt mới lớn hơn, với các chi tiết mạ crôm, quang học tích hợp chữ ký phát sáng cùng với đèn báo rẽ, cản va được thiết kế lại (cũng ở mặt sau) với đèn sương mù mới cũng có thể là đèn LED ở các cấp độ trang bị cao hơn và được sửa đổi. quang học phía sau, tích hợp đèn LED báo rẽ, tích hợp vào cản xe, cũng như mỏng và thanh thoát hơn.
Có ba màu mới - Vàng Xanh, Xanh Sắt và Xám Cao Nguyên - Kadjar mới cũng có bánh xe với kích thước từ 17 'đến 19 ".
cabin cẩn thận hơn
Trong cabin, hứa hẹn về sự hiện đại và chất lượng hơn trong các vật liệu, bao gồm cả ghế ngồi, cũng được thiết kế lại.
Sau đó, ngoài màu nội thất mới, các nút điều khiển điều hòa cũng được thiết kế lại, trong khi, trong lĩnh vực công nghệ, giờ đây có thể tìm thấy màn hình cảm ứng 7 inch mới, một phần của hệ thống R-Link đã tương thích với Apple CarPlay và Android Auto cùng với các cổng USB phía sau mới.
Các khu vực mới cho điều khiển cửa sổ và gương điện, từ nay trở đi được chiếu sáng thích hợp, để thuận tiện cho việc sử dụng ban đêm.
Phiên bản màu đen mới
Cũng là lần đầu tiên, Renault Kadjar hiện có một phiên bản thể thao hơn với tên gọi Black Edition, có thể dễ dàng nhận ra bởi bộ la-zăng 19 inch, gương chiếu hậu phủ màu đen và viền Alcantara trong cabin.Cỗ xe 527 l vẫn nằm trong cốp xe, ngay cả trước khi 2 / 3-1 / 3 lưng ghế sau được gập xuống, bằng cách kích hoạt tay cầm “Easy Break” ở hai bên không gian. Đối với việc vận chuyển các đồ vật lớn hơn, khả năng cũng có thể gập xuống phía sau của ghế hành khách phía trước, do đó có diện tích chiều dài 2,5 m.
Động cơ hiệu quả hơn với hiệu suất tốt hơn
Về động cơ, Renault Kadjar hiện được trang bị thế hệ động cơ mới nhất của thương hiệu kim cương, tiết kiệm năng lượng hơn và ít gây ô nhiễm hơn, bao gồm cả động cơ bốn xi-lanh mới. Xăng 1,3 TCe được phát triển cùng với Daimler, trong các biến thể 140 và 160 mã lực. Và điều đó, ngoài việc được trang bị bộ lọc hạt, nó có thể kết hợp với cả hộp số sàn sáu cấp và hộp số tự động EDC.
Diesel cũng có hai khối dCi mới là 115 và 150 mã lực, bản cập nhật đầu tiên của 1,5 dCi, mạnh hơn 5 mã lực so với người tiền nhiệm và khối thứ hai, một sự mới lạ tuyệt đối, thay thế cho 1,6 trước đó. Nó là một đơn vị mới với 1,7 l, với 150 mã lực, nhiều hơn 20 mã lực so với người tiền nhiệm. Cả hai đều được trang bị tiêu chuẩn cho hộp số sàn sáu cấp, mặc dù với nhận 115 dCi, xa hơn là hộp số EDC.
Lực kéo điện tử 4 × 4… hoặc hệ thống chống trượt ở các phiên bản 4 × 2
Renault Kadjar được làm mới cũng có sẵn lực kéo 4 × 4 và cho phép lựa chọn một trong ba chế độ vận hành - 2WD, Tự động và Khóa - thông qua một nút đơn giản trên bảng điều khiển trung tâm, đồng thời có hỗ trợ độ cao so với mặt đất . 200 mm và góc tấn công và thoát hiểm lần lượt là 17º và 25º để giải quyết những địa hình khó khăn nhất.
Trong trường hợp của các phiên bản 4 × 2, bạn có khả năng có Tay nắm mở rộng, trong trường hợp có hệ thống chống trượt, khi kết hợp với lốp “Bùn và Tuyết” (Mud and Snow), sẽ tối ưu hóa khả năng di chuyển khi trơn trượt các phần. Ba chế độ có thể được lựa chọn bằng núm xoay đặt trong bảng điều khiển trung tâm, phía sau cần sang số.
Đăng ký kênh Youtube của chúng tôi.