Phân khúc xe lớn chưa từng có trước đây và những gì mà một số ít năm trước được coi là lãnh địa siêu xe giờ đây đã thuộc về những mẫu xe như Mercedes-AMG A 45 S hay Audi RS 3.
Chiếc xe đầu tiên chạm ngưỡng 400 mã lực là Audi RS 3 (thế hệ 8V), nhưng ngay sau đó nó đã nhận được phản hồi ấn tượng từ “những người hàng xóm” của Affalterbach, người đã tung ra chiếc Mercedes-AMG A 45 S với 421 mã lực và 500 Nm, trở thành "cửa sập nóng mạnh mẽ nhất trên thế giới", một cửa sập lớn thực sự.
Do đó, kỳ vọng được “đón nhận” một thế hệ mới của Audi RS 3 là rất lớn. Nó sẽ thay thế các đối thủ truyền kiếp của AMG?
Các tin đồn cho rằng RS 3 có thể đạt công suất 450 mã lực, nhưng “chàng trai xấu số” mới của thương hiệu với bốn vòng vẫn giữ nguyên công suất 400 mã lực của phiên bản tiền nhiệm. Điều đã tăng lên là mô-men xoắn cực đại, hiện tại là 500 Nm, tăng hơn 20 Nm so với trước đây, bằng với giá trị của A 45 S.
Với những "con số" xấp xỉ này, "cuộc chiến" tranh giành ngai vàng của mega hatch chưa bao giờ sôi nổi đến thế và điều này đòi hỏi sự so sánh giữa hai ứng cử viên này. Và trong khi chúng ta không đặt chúng cạnh nhau trên đường, hãy đặt chúng “mặt đối mặt”… trong bài viết này!
Audi RS 3
Ở phía bên trái của võ đài - và mặc quần đùi màu đỏ (tôi không thể cưỡng lại sự tương đồng về quyền anh này…) là “đứa trẻ trong khối” mới, người mới được giới thiệu Audi RS 3.
Với thiết bị điện tử phức tạp hơn, nhiều mô-men xoắn hơn và khung gầm cải tiến, Audi RS 3 đã giữ lại động cơ turbo 2,5 lít 5 xi-lanh vốn đã đặc trưng từ lâu và là duy nhất trên thị trường hiện nay, sản sinh công suất 400 mã lực (trong số 5600 và tại 7.000 vòng / phút) và 500 Nm (2250 tại 5600 vòng / phút).
Nhờ những con số này và với gói RS Dynamic Package tùy chọn, RS 3 hiện có khả năng đạt tốc độ tối đa 290 km / h (hơn đối thủ) và chỉ cần 3,8 giây (với Launch Control) để tăng tốc từ 0 đến 100 km / h.
Sức mạnh được phân phối đến cả bốn bánh thông qua hộp số ly hợp kép bảy cấp, và thông qua một bộ chia mô-men xoắn phức tạp, RS 3 này có thể nhận tất cả mô-men xoắn trên bánh sau, ở chế độ RS Torque Rear, cho phép drift từ phía sau .
Mercedes-AMG A 45S
Ở góc khác của chiếc nhẫn là Mercedes-AMG A 45S , được làm hoạt hình bởi chiếc M 139, bốn xi-lanh được sản xuất mạnh mẽ nhất thế giới.
Với dung tích 2.0 lít, tăng áp, động cơ này tạo ra 421 mã lực (tại 6750 vòng / phút) và 500 Nm (từ 5000 đến 5250 vòng / phút) và có thể phóng A 45 S từ 0 đến 100 km / h trong 3,9 giây (chỉ đường đỏ là đạt được tại 7200 vòng / phút) và tốc độ tối đa 270 km / h.
Không giống như Audi RS 3, hệ thống vectơ mô-men xoắn của A 45 S. ngay cả ở chế độ trôi.
Nhìn chung, Mercedes-AMG A 45 S - có động cơ nhỏ hơn Audi một xi-lanh - sản sinh công suất cao hơn 21 mã lực so với RS 3, nhưng chậm hơn khi tăng tốc từ 0 đến 100 km / h, với biên độ hẹp nhất 0,1 s, và có tốc độ tối đa thấp hơn (âm 20 km / h).
Về trọng lượng, chỉ cần 10 kg đã tách biệt hai “con quái vật” này: Audi RS 3 nặng 1645 kg và Mercedes-AMG A 45 S nặng 1635 kg.
Do đó, sự khác biệt về thông số kỹ thuật là tối thiểu và không cần dùng đến các từ thông dụng về sức mạnh và hiệu suất, không dễ để tuyên bố ngôi vương của thể loại này. Sẽ là cần thiết để thực hiện cuộc đối đầu trên đường, nhưng chúng ta vẫn phải chờ đợi nó lâu hơn một chút.
Mercedes-AMG A 45 S đã cho thấy hiệu quả cao trên đường nhựa, nhưng liệu Audi RS 3 có vượt qua nó không chỉ về kỹ năng năng động, mà còn về chủ quan nhất là phẩm chất, trải nghiệm lái?
Bạn đã chọn cái nào?
Ver esta publicação no Instagram
Còn BMW M2?
Nhưng nhiều người có thể hỏi: và BMW, phần còn thiếu của “bộ ba Đức thông thường” không phải là một phần của cuộc trò chuyện này?
Chà, BMW tương đương với Mercedes-Benz A-Class và Audi A3 là BMW 1 Series, phiên bản mạnh mẽ nhất hiện nay là M135i xDrive , được trang bị động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít, sản sinh “chỉ” 306 mã lực và 450 Nm. Những con số khiến đề xuất này trở thành đối thủ của Audi S3 (310 mã lực) và Mercedes-AMG A 35 (306 mã lực).
Nghiêm khắc, BMW M2 nó không phải là một "cửa hàng nóng". Đó là một cuộc đảo chính, một cuộc đảo chính thực sự. Tuy nhiên, đó là đề xuất của thương hiệu Munich gần nhất, về giá cả và hiệu suất, đối với hai mẫu xe Mercedes-AMG và Audi Sport này.
BMW M2 Competition được trang bị động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng 3.0 l (như truyền thống của thương hiệu Munich) chỉ truyền công suất 410 mã lực và 550 Nm đến trục sau, cho phép xe tăng tốc lên tới 100 km / h trong 4,2 giây. (với hộp số ly hợp kép) và đạt tốc độ tối đa 280 km / h (khi được trang bị Gói tài xế M).
Đây là trải nghiệm lái thuần túy nhất trong số ba phiên bản và BMW đang chuẩn bị tung ra thế hệ mới, G87, của mô hình vào năm 2022, sẽ giữ nguyên công thức của loại hiện tại: sáu xi-lanh thẳng hàng, dẫn động cầu sau và , đối với những người theo chủ nghĩa thuần túy nhất, thậm chí sẽ có một hộp hướng dẫn sử dụng.
Người ta suy đoán rằng sức mạnh cũng có thể tăng lên đến 450 mã lực (tương đương với M2 CS), nhưng nó vẫn cần được xác nhận. Cho đến lúc đó, hãy nhớ rằng BMW vừa trình làng thế hệ mới của 2 Series Coupé (G42).