Được ra mắt lần đầu vào năm 2016 và hiện diện trong một phân khúc không thiếu sự cạnh tranh, Jaguar F-Pace là mục tiêu của sự nghỉ ngơi thông thường ở độ tuổi trung niên.
Từ một diện mạo sửa đổi cho đến một nội thất công nghệ hơn, đi qua một loạt động cơ được cập nhật, F-Pace do đó có nhiều khả năng hơn để đối mặt với một sự cạnh tranh rất gay gắt.
Ở bên ngoài, những điểm mới lạ là sự kín đáo và tập trung vào đèn pha và đèn hậu LED mới, cản va mới, lưới tản nhiệt phía trước mới (lớn hơn và có hoa văn kim cương) và thậm chí cả nắp ca-pô mới.
Bên trong có nhiều thứ để xem
Không giống như những gì diễn ra ở bên ngoài, bên trong Jaguar F-Pace được tân trang lại có nhiều tính năng mới. Theo Alister Whelan, Giám đốc Thiết kế Nội thất tại Jaguar, mục đích là nâng tầm nội thất của F-Pace “lên một tầm cao hơn của sự sang trọng và cảm giác xúc giác, đồng thời đạt được sự tích hợp liền mạch của các công nghệ mới”.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Do đó, bên cạnh thiết kế mới, nội thất của F-Pace còn nhận được màn hình cảm ứng 11,4 inch cong nhẹ mới, kết hợp với hệ thống thông tin giải trí Pivi Pro. Tương thích với Apple CarPlay và Android Auto, hệ thống này cho phép kết nối hai điện thoại thông minh đồng thời qua Bluetooth.
Ngoài ra, chúng tôi cũng có bộ điều khiển hộp số mới, vật liệu mới và bảng điều khiển công cụ kỹ thuật số với màn hình 12,3 ”với đồ họa cải tiến và Màn hình hiển thị Head-Up.
Cuối cùng, ngay cả bên trong F-Pace đã được sửa đổi, chúng tôi có các bản cập nhật phần mềm qua mạng, bộ sạc không dây, hệ thống khử tiếng ồn trên đường chủ động và một hệ thống khác đảm bảo ion hóa không khí trong cabin với bộ lọc PM2.5 giúp thu giữ các chất gây dị ứng và các hạt siêu mịn .
Điện khí hóa đang gia tăng
Như bạn mong đợi, phần lớn các tính năng mới của Jaguar F-Pace được làm mới đều xuất hiện dưới nắp ca-pô. Do đó, ngoài biến thể plug-in hybrid, F-Pace còn nhận được động cơ hybrid nhẹ chưa từng có.
Tổng cộng, chiếc SUV Anh Quốc sẽ có sẵn với sáu động cơ, ba xăng (một “bình thường”, một hybrid nhẹ và một hybrid plug-in) và ba động cơ Diesel (tất cả đều là hybrid nhẹ). Điểm chung của tất cả chúng là chúng được kết hợp với hộp số tự động tám cấp số và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian.
Do đó, đề nghị Diesel như sau:
- 2.0L, tăng áp bốn xi-lanh với 163 mã lực (48V hybrid nhẹ);
- 2.0 l, tăng áp bốn xi-lanh với 204 mã lực (48V hybrid nhẹ);
- Động cơ tăng áp 3.0 l, sáu xi-lanh công suất 300 mã lực (48V hybrid nhẹ).
Cung cấp xăng là thế này:
- 2.0 l, tăng áp bốn xi-lanh với 250 mã lực;
- 3.0L, Supercharged và turbo sáu xi-lanh với 400 mã lực (48V hybrid nhẹ);
- Động cơ tăng áp 2.0 l, bốn xi-lanh công suất 404 mã lực (plug-in hybrid).
Nói về phiên bản plug-in hybrid, để đạt công suất cực đại 404 mã lực và 640 Nm, phiên bản này “sở hữu” động cơ 4 xi-lanh 2.0 l với mô-tơ điện 105 kW (143 mã lực) được cung cấp bởi pin lithium pin ion. Công suất 17,1 kWh.
Với khả năng tự động ở chế độ chạy điện 100% trong quãng đường lên đến 53 km, Jaguar F-Pace P400e (đây là tên chính thức của nó) công bố mức tiêu thụ 2,4 l / 100 km và lượng khí thải CO2 là 54 g / km (cả hai giá trị đo theo Chu kỳ WLTP) và tăng tốc lên 100 km / h chỉ trong 5,3 giây.
Cuối cùng, liên quan đến việc sạc pin, có thể sạc từ 0% đến 80% trong 30 phút (trên ổ cắm sạc nhanh DC 30 kW). Trên bộ sạc gia đình 7 kW, có thể sạc lại từ 0% đến 80% trong 1 giờ 40 phút.
Nó đến bao nhiêu và nó sẽ có giá bao nhiêu?
Hiện đã có mặt tại Bồ Đào Nha, Jaguar F-Pace được làm mới có giá khởi điểm từ 64.436 euro trên thị trường quốc gia. Sau đây, chúng tôi để lại cho bạn một bảng nơi bạn có thể tìm hiểu giá của tất cả các phiên bản của chiếc SUV Anh Quốc:
| Phiên bản | Công suất (hp) | Giá (Euro) |
|---|---|---|
| Động cơ diesel | ||
| Tiêu chuẩn MHEV 2.0D | 163 | 64 436 |
| 2.0D MHEV tiêu chuẩn S | 163 | 68 986 |
| 2.0D MHEV tiêu chuẩn SE | 163 | 73 590 |
| 2.0D MHEV R-Dynamic S | 163 | 71 384 |
| 2.0D MHEV R-Dynamic SE | 163 | 76 948 |
| Tiêu chuẩn MHEV 2.0D | 204 | 67 320 |
| 2.0D MHEV tiêu chuẩn S | 204 | 72 019 |
| 2.0D MHEV tiêu chuẩn SE | 204 | 76 524 |
| 2.0D MHEV chuẩn HSE | 204 | 82 542 |
| 2.0D MHEV R-Dynamic S | 204 | 74 319 |
| 2.0D MHEV R-Dynamic SE | 204 | 79 872 |
| 2.0D MHEV R-Dynamic HSE | 204 | 86 795 |
| Chuẩn MHEV 3.0D | 300 | 86 690 |
| 3.0 D MHEV Chuẩn S | 300 | 90 923 |
| 3.0D MHEV tiêu chuẩn SE | 300 | 95 441 |
| 3.0D MHEV chuẩn HSE | 300 | 101 004 |
| 3.0D MHEV R-Dynamic SE | 300 | 93 653 |
| 3.0D MHEV R-Dynamic S | 300 | 98 454 |
| 3.0D MHEV R-Dynamic HSE | 300 | 104 661 |
| Động cơ xăng | ||
| 2.0 Tiêu chuẩn | 250 | 72 802 |
| 2.0 tiêu chuẩn S | 250 | 78 084 |
| 2.0 tiêu chuẩn SE | 250 | 83 327 |
| 2.0 tiêu chuẩn HSE | 250 | 89 374 |
| 2.0 R-Dynamic S | 250 | 80 557 |
| 2.0 R-Dynamic SE | 250 | 85 800 |
| 2.0 R-Dynamic HSE | 250 | 93 675 |
| Tiêu chuẩn 2.0 PHEV | 404 | 75 479 |
| 2.0 PHEV Tiêu chuẩn S | 404 | 79 749 |
| 2.0 PHEV tiêu chuẩn SE | 404 | 83 510 |
| HSE chuẩn 2.0 PHEV | 404 | 88 085 |
| 2.0 PHEV R-Dynamic S | 404 | 81 985 |
| 2.0 PHEV R-Dynamic SE | 404 | 85 747 |
| 2.0 PHEV R-Dynamic HSE | 404 | 92 557 |
| Chuẩn 3.0 MHEV | 400 | 86 246 |
| 3.0 MHEV Chuẩn S | 400 | 90 466 |
| 3.0 MHEV tiêu chuẩn SE | 400 | 94 840 |
| 3.0 MHEV chuẩn HSE | 400 | 100 236 |
| 3.0 MHEV R-Dynamic S | 400 | 93 118 |
| 3.0 MHEV R-Dynamic SE | 400 | 97 751 |
| 3.0 MHEV R-Dynamic HSE | 400 | 104 030 |