CÁC BMW Vision M TIẾP THEO nó không nhắc nhở bạn về bất cứ điều gì? Nếu chiếc M1 xuất hiện trong tâm trí bạn, không có gì lạ. Thương hiệu Bavaria đã rất kiên quyết với những lời kêu gọi quay trở lại M1, chiếc xe đầu tiên và duy nhất mà chúng ta thực sự có thể phân loại là siêu xe thể thao của BMW.
Tuy nhiên, nhìn vào Vision M NEXT, một khái niệm tìm cách chứng minh những gì mong đợi từ M trong tương lai, nó có vẻ là một tầm nhìn đơn giản về những gì một chiếc M1 sẽ như ngày hôm nay, thậm chí còn thuyết phục hơn chiếc M1 Hommage được giới thiệu vào năm 2008 .
Hình dạng nêm ở đó, đường gấp khúc Hofmeister và khe hút gió phía sau rõ ràng là M1, mặc dù được hiểu khác nhau, và bạn thậm chí có thể thấy hai biểu tượng BMW nhỏ ở phía sau, giống như bản gốc, nhưng lần này được tích hợp trong quang học.
Nó có cửa dạng cánh mòng biển, giống như BMW Turbo, mẫu concept năm 1972 dự đoán M1, và thậm chí bề mặt thân xe cũng phẳng - không có ngọn lửa nào nổi lên xung quanh đây - giống như tiêu chuẩn vào cuối những năm 1930, 70 và đầu những năm 80.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
BMW Vision M NEXT không chỉ là một chiếc xe ý tưởng? Chúng tôi biết rằng một chiếc BMW i8 mới đang được ra mắt… và một trong những mẫu concept Vision khác của BMW, Vision iNEXT, sẽ cho ra đời một mẫu xe sản xuất vào đầu thập kỷ tới. Vậy ai biết được?
Suy đoán sang một bên, sau tất cả những gì chúng ta có thể mong đợi từ M trong tương lai?
Không thể tránh khỏi, điện khí hóa. BMW Vision M NEXT là mẫu xe plug-in hybrid, kết hợp giữa động cơ đốt trong với một… hai động cơ điện, mỗi động cơ một trục. Động cơ đốt trong đảm nhận vị trí trung tâm ở phía sau, giống như M1, là động cơ turbo bốn xi-lanh, nhưng không có gì khác đã được công bố.
Thiết kế không thể khác hơn so với i8, vốn đã xác nhận thế hệ thứ hai. Thiết kế lại triệt để cho i8, hay BMW sẽ trả lại M1?
BMW công bố một công suất tối đa 600 mã lực - để so sánh, i8 cung cấp 374 mã lực - và theo thương hiệu, cấu hình cơ khí cho phép bạn lựa chọn giữa AWD điện (dẫn động bốn bánh) và một RWD (dẫn động cầu sau) thuần túy, mang lại hiệu quả tốt nhất cho cả hai. thế giới.
Mặc dù chỉ là một mẫu xe ý tưởng, nhưng BMW thông báo rằng Vision M NEXT có khả năng đạt 300 km / h, đạt 100 km / h trong 3 giây và vẫn đạt được Phạm vi điện 100 km , quá đủ cho nhu cầu hàng ngày, làm cho nó tương thích với các khu vực không phát thải ngày càng nhất định ở các trung tâm đô thị lớn.
Quả thận đôi được lấp đầy bằng một lớp vỏ khắc laze trong suốt với hoa văn được chiếu sáng lấy từ chính biểu tượng thương hiệu.
Người ta mong đợi rằng sự kết hợp hydrocacbon và electron này cuối cùng sẽ trở thành tiêu chuẩn cho các mô hình tương lai ra khỏi M.
Tự lái xe? thậm chí không nhìn thấy cô ấy
Không có gì được đề cập đến liên quan đến lái xe tự động - BMW Vision M NEXT sẽ được lái. Thương hiệu Bavarian đã giới thiệu hai khái niệm, EASE và BOOST. Đầu tiên đề cập đến những trải nghiệm trong suốt hành trình cầm lái, điều mà thương hiệu đã khám phá trong Vision iNEXT.
Khái niệm BOOST thì ngược lại. Trọng tâm là lái xe và người lái, trải nghiệm lái chủ động tối ưu hoặc trải nghiệm lái chủ động tối ưu. Một điều gì đó cũng có thể nhìn thấy trong thiết kế nội thất, có xu hướng tối giản, nơi người lái được đối xử với vô lăng trông rất tương lai, và trước mặt anh ta là cái mà thương hiệu gọi là BOOST Pod.
Về cơ bản, nó tập trung tất cả các điều khiển và thông tin trong ba mặt phẳng trực quan trong tầm nhìn trực tiếp của người lái. Ở phía trước, chúng ta có vô lăng, bao gồm hai màn hình nhỏ, tiếp theo là Màn hình kính cong, mở rộng phía trước vô lăng như thể nó là một màn hình, và cuối cùng là Màn hình hiển thị Head-Up với Thực tế tăng cường.
Thông tin được cung cấp thích ứng với tốc độ chúng ta di chuyển - càng nhanh, thông tin lái xe càng được chú trọng, thậm chí định vị lại chính nó để có tầm nhìn tốt hơn.
BMW Vision M NEXT đã được ra mắt tại sự kiện #NEXTGen ở Munich, và vẫn còn phải xem liệu nó sẽ chỉ là một bản concept hay liệu chúng ta sẽ thực sự nhìn thấy nó trên đường phố.
