Porsche đang chuẩn bị giới thiệu một phiên bản thậm chí còn khỏe khoắn hơn của Cayenne, tập trung vào hiệu suất và động lực học, những tài sản đã giúp nó đạt kỷ lục trong đường đua thần thoại Nürburgring.
Xác nhận tất cả tiềm năng năng động của nó, "siêu Cayenne" này chỉ cần 7 phút 38,925 giây để hoàn thành một vòng hoàn chỉnh tại Nordschleife dài 20,832km, kém gần 4 giây so với thời gian mà Audi RS Q8, kỷ lục gia trước đó đã đạt được gần 4 giây.
Thời gian trên bảng xếp hạng chính thức của Nürburgring GmbH đã được chứng nhận bởi một công chứng viên và hiện đang đại diện cho một kỷ lục mới trong hạng mục “SUV, xe địa hình, xe van, xe bán tải”.
Với tay lái thử Lars Kern, chiếc Cayenne từng phá kỷ lục này không có gì thay đổi đáng kể so với mẫu xe mà Porsche sẽ cung cấp cho khách hàng. Ngoại lệ là phòng giam an toàn và băng ghế thi đấu, vì sự an toàn của phi công.
Trong vài mét đầu tiên trên đường đua Nürburgring Nordschleife khi cầm lái chiếc Cayenne này, chúng tôi muốn xác nhận rằng mình đang ngồi bên trong một chiếc SUV rộng rãi. Hệ thống lái có độ chính xác cao và trục sau ổn định rõ ràng đã mang lại cho tôi sự tin tưởng tuyệt đối trong phần Hatzenbach.
Lars Kern, phi công thử nghiệm
Ít hoặc không có thông tin gì về phiên bản mà Porsche đang “nấu nướng” này, chỉ biết rằng biến thể này của chiếc SUV Đức sẽ chỉ có sẵn ở dạng “coupé” và người ta cho rằng “thậm chí còn cố chấp hơn để mang đến trải nghiệm tuyệt vời trong khả năng vận hành năng động ”.
Khám phá chiếc xe tiếp theo của bạn
640 mã lực trên đường!
Dựa trên Cayenne Turbo Coupé hiện tại, đề xuất này sẽ sử dụng một phiên bản mạnh mẽ hơn của động cơ V8 4.0 tăng áp kép, vốn đã được sử dụng trên Cayenne Turbo, với sức mạnh là 640 mã lực.
Cayenne này có hiệu suất hàng đầu. Trong quá trình phát triển, chúng tôi tập trung vào hiệu suất đường đặc biệt. Chiếc Cayenne phá kỷ lục của chúng tôi dựa trên Cayenne Turbo Coupé, mặc dù được thiết kế nhiều hơn để tăng tốc theo phương và dọc tối đa.
Stefan Weckbach, Phó chủ tịch Dòng sản phẩm Cayenne
Biến thể thể thao hơn này của Porsche Cayenne có một số cải tiến trong lĩnh vực hệ thống kiểm soát khung gầm, với thương hiệu Stuttgart xác nhận rằng Hệ thống Kiểm soát Khung gầm Năng động của Porsche sẽ tập trung hơn vào tính năng động học.
Ngoài ra, chúng tôi cũng sẽ có một cái nhìn cụ thể và một hệ thống ống xả mới bằng titan, với các cửa thoát ra ở vị trí trung tâm.
Được chấp thuận bởi Walter Röhrl
Ngoài Lars Kern, còn có một tay đua khác đã đưa chiếc Cayenne mới này vào thử nghiệm: không ai khác chính là Walter Röhrl, đại sứ Porsche và nhà vô địch đua xe thế giới hai lần.
Chiếc xe vẫn cực kỳ ổn định ngay cả ở những góc cua gấp và khả năng xử lý cực kỳ chính xác. Hơn bao giờ hết, chúng tôi có cảm giác đang ngồi sau tay lái của một chiếc xe thể thao nhỏ gọn hơn là một chiếc SUV cỡ lớn.
Walter Röhrl
Khi nào đến nơi?
Hiện tại, Porsche vẫn chưa đưa ra bất kỳ ngày nào cho việc ra mắt phiên bản này của Porsche Cayenne.
