Chính phủ Ý đang đàm phán với Liên minh châu Âu để giữ cho động cơ đốt trong "tồn tại" trong số các nhà chế tạo siêu xe Ý sau năm 2035, năm mà người ta cho rằng không còn có thể bán xe mới ở châu Âu với loại động cơ này.
Trong một cuộc phỏng vấn với Bloomberg TV, Roberto Cingolani, Bộ trưởng Ý về quá trình chuyển đổi xanh, nói rằng “trong thị trường xe hơi khổng lồ có một thị trường ngách, và các cuộc đàm phán đang diễn ra với EU về cách các quy tắc mới sẽ áp dụng cho các nhà sản xuất hạng sang mà họ bán với số lượng ít hơn nhiều so với số lượng lớn ”.
Ferrari và Lamborghini là những mục tiêu chính trong lời kêu gọi này của chính phủ Ý đối với Liên minh Châu Âu và đang tận dụng “vị thế” của các nhà sản xuất thích hợp, vì họ bán được ít hơn 10.000 xe mỗi năm ở “lục địa già”. Nhưng ngay cả điều đó cũng không ngăn được ngành công nghiệp xe hơi phản ứng và Porsche là thương hiệu đầu tiên phản đối điều đó.
Thông qua tổng giám đốc Oliver Blume, thương hiệu Stuttgart đã thể hiện sự không hài lòng với đề xuất này của chính phủ Ý.
Theo Blume, xe điện sẽ tiếp tục được cải thiện, vì vậy "xe điện sẽ là đối thủ bất bại trong thập kỷ tới", ông nói, trong các tuyên bố với Bloomberg. “Mọi người đều phải đóng góp,” anh ấy nói thêm.
Bất chấp các cuộc đàm phán giữa chính phủ Transalpine và Liên minh châu Âu để "cứu" động cơ đốt trong siêu xe Ý, sự thật là cả Ferrari và Lamborghini đều đang hướng tới tương lai và thậm chí đã xác nhận kế hoạch sản xuất các mẫu xe chạy điện 100%.
Ferrari đã thông báo rằng họ sẽ giới thiệu mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của mình vào năm 2025, trong khi Lamborghini hứa hẹn sẽ có 100% điện trên thị trường - dưới dạng một chiếc GT 4 chỗ (2 + 2) - từ năm 2025 đến năm 2030 .