Chỉ trong sáu tháng đầu năm nay, thị trường xe bán tải ở châu Âu đã tăng trưởng 19%. Một con số, theo một số dự báo, sẽ có xu hướng tăng đáng kể cho đến năm 2026, đó là lý do tại sao có nhiều thương hiệu mới đặt cược vào loại đề xuất này - tất cả các chi tiết tại đây.
Mercedes-Benz cũng không phải là ngoại lệ. Với truyền thống lâu đời trong phân khúc xe thương mại và xe chở hàng hạng nhẹ, do đó, không quá ngạc nhiên khi cho ra mắt một mẫu xe bán tải như Mercedes-Benz X-Class.
Và không, X-Class không phải là chiếc xe bán tải đầu tiên của Mercedes-Benz, như đã đề cập ở đây. Cũng không có gì bí mật khi Mercedes-Benz X-Class mới là kết quả của sự hợp tác với liên minh Renault-Nissan, rời khỏi nhà máy nơi sản xuất ra nó. nền tảng, động cơ và hộp.
Cơ sở vững chắc
Chúng tôi xin nhắc bạn rằng Nissan là nhà sản xuất xe bán tải hạng trung lớn thứ hai thế giới và có hơn 80 năm kinh nghiệm trong phân khúc này, điều này khiến thương hiệu ngôi sao đặt niềm tin tối đa vào thiết kế của X-Class.
Hơn nữa, như chúng ta biết, trong những năm qua, các liên doanh giữa liên minh Renault-Nissan và Daimler đã tăng lên gấp bội.
Cơ sở, động cơ và hộp số được chia sẻ, nhưng kết quả cuối cùng là khác nhau. Mức độ thoải mái của Navara đã khá hài lòng, nhưng Mercedes-Benz đã làm được. những thay đổi sâu sắc để đảm bảo rằng X-Class đã dung hòa được sự mạnh mẽ mà một chiếc xe bán tải yêu cầu, với sự tinh tế và vẻ ngoài cao cấp mà thương hiệu Đức đã quen thuộc với chúng ta.
Một trong những yếu tố đáng được chú ý nhất là việc tạm ngưng - thứ đáng có một chương riêng. Nội thất cũng sử dụng vật liệu chất lượng tốt hơn và cách âm là một khía cạnh khác đã được nghiên cứu kỹ lưỡng.
Yếu tố X - đình chỉ!
Công việc được thực hiện bởi các kỹ sư của thương hiệu Đức khét tiếng ngay sau km đầu tiên. Trục trước hoàn toàn mới, giả sử có kiến trúc với hệ thống treo trước dạng dầm đôi, cho phép chiều rộng rãnh tăng thêm 70 mm.
Trục sau, với công nghệ đa liên kết, cũng đã trải qua một số lần điều chỉnh. Tất cả những điều này, cùng với các lò xo độc lập trên mỗi trục, lần đầu tiên cho phép lái một chiếc xe bán tải với sự tự tin và an toàn thực tế như một chiếc SUV.
Trung thành với ngôi sao nổi bật trên lưới tản nhiệt phía trước, X-Class duy trì một số hệ thống an toàn có mặt trên các mẫu xe khác của thương hiệu, như Hỗ trợ giữ làn đường, Hỗ trợ ngắt chủ động, Hỗ trợ biển báo giao thông, Hệ thống gọi khẩn cấp trong trường hợp tai nạn, bảy túi khí, trong số những người khác.
Ngoài ra còn có hệ thống khóa vi sai cầu sau, hệ thống DSR để kiểm soát tốc độ khi xuống dốc, hệ thống treo cao hơn 21 mm, chẳng hạn như camera 360 ° có trong gói đậu xe hoặc Mercedes Me, cho phép giao tiếp với xe qua xe, cũng có sẵn. của điện thoại thông minh.
trên đường
Từ trải nghiệm lái xe khi ngồi sau tay lái của Mercedes-Benz X-Class mới, chúng tôi đã tạo được ấn tượng tốt.
Bên trong, chất lượng vật liệu và cấu tạo đương nhiên là Mercedes-Benz, chỉ thiếu một vài gian để chứa đồ vật. Ngay cả không gian dưới bệ tỳ tay cũng tối thiểu.
Từ trang bị sẵn có đến chất lượng nội tại và sức mạnh của động cơ 190 mã lực, mọi thứ đều dẫn đến một cuộc đón khách không ngại đường xa. Mối quan hệ bảy tự động không ở cấp độ của phần còn lại của nhóm. Nó có thể nhanh hơn trong việc chuyển tiền mặt.
Đường tắt
Chúng tôi đã có cơ hội thực hiện một số đường đua địa hình do hỏa hoạn ở Serra do Socorro. Các khóa học này giúp bạn có thể ngay lập tức thấy liệu mối quan tâm về sự thoải mái trên đường có làm ảnh hưởng đến hiệu suất off-road hay không.
Trên đường chạy mọi địa hình được thiết lập cho mục đích này, chúng tôi đã xác minh rằng không có lý do gì để báo động. Từ độ nghiêng bên tối đa 49,8º, đến góc tấn công và góc thoát tham chiếu (30,1º và 49,8º), qua chiều cao mặt đất tùy chọn là 221 mm và góc bụng 22º, thậm chí có thể trải nghiệm hệ thống kiểm soát tốc độ xuống dốc. tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản với công nghệ 4 Matic.
Sự dễ dàng có thể dự đoán được mà Mercedes-Benz X-Class vượt qua mọi trở ngại trong suốt một tuần khiến chúng tôi làm nổi bật khía cạnh mạo hiểm hơn của nó.
Giá cả
Giá của Mercedes-Benz X-Class mới dao động từ 38.087 euro từ phiên bản X 220d với hộp số sàn và hệ dẫn động cầu sau, lên đến 47 677 euro phiên bản X250d với công nghệ 4Matic. Các dây chuyền thiết bị cấp tiến và sức mạnh họ thêm lần lượt 2 nghìn và 7 nghìn euro, và máy rút tiền tự động có sẵn với giá thêm 1700 euro.
Ngoài ra, có một số gói như Pack Plus, Pack Comfort, Pack Style và Pack Winter.
Nhiều phụ kiện khác nhau cũng có sẵn, chẳng hạn như thanh phong cách chrome, kiềng bên, nắp cứng, mui cứng, trong số những phụ kiện khác, cung cấp nhiều chức năng hơn và vẻ ngoài mạnh mẽ và hấp dẫn hơn.
Mercedes-Benz X-Class chỉ có trong một cabin đôi với sức chứa năm người, nhưng nó có ba dòng trang bị, Khoai tây nghiền, cấp tiến và sức mạnh , nơi bạn có thể chọn các biến thể của 163 mã lực hoặc 190 mã lực từ khối 2,3 lít , cũng như có hay không bao gồm hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4Matic và hộp số tự động 7 cấp.
Tin tức sớm
Trong nửa cuối năm 2018, phiên bản X 350d sẽ đến với khối động cơ V6 nguyên bản của Mercedes-Benz với công suất 258 mã lực và điều đó sẽ khiến X-Class phiên bản này trở thành chiếc xe bán tải mạnh mẽ nhất trên thị trường. Động cơ 3.0 lít với mô-men xoắn 500 Nm sẽ có hệ dẫn động 4 bánh vĩnh viễn và hộp số 7G-Tronic với vô lăng, cũng là nguyên bản của Mercedes-Benz.
