Dự kiến sẽ tiếp cận thị trường vào đầu năm 2021, Jeep Wrangler 4x tham gia cùng với Compass 4xe và Renegade 4xe trong “cuộc tấn công bằng điện” của thương hiệu Mỹ.
Về mặt trực quan, điểm nhấn chính của Wrangler 4xe là các lớp hoàn thiện khác nhau trong màu “Electric Blue” mới xuất hiện ở cả bên ngoài lẫn bên trong và tất nhiên là logo “4xe”.
Nhưng nếu trong chương thẩm mỹ, Wrangler 4x lựa chọn một số quyết định nhất định, thì điểm mới lạ chính của mẫu xe Bắc Mỹ sẽ xuất hiện dưới mui xe.
một, hai, ba động cơ
Để tăng sức sống cho Wrangler 4x, chúng tôi tìm thấy một động cơ xăng bốn xi-lanh với 2.0 l và bộ tăng áp, kết hợp với hai động cơ điện. Chúng được cung cấp năng lượng bởi pin 400 V và 17 kWh đặt dưới hàng ghế thứ hai.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Kết quả cuối cùng là tổng công suất tối đa của 375 mã lực và 637 Nm . Hộp số đã phụ trách hộp số tự động (bộ biến mô) tám tốc độ.
Về khả năng tự hành ở chế độ chạy điện 100%, Jeep công bố 25 dặm (khoảng 40 km), theo chu kỳ tương đồng của Hoa Kỳ.
Các chế độ lái xe? có ba
Tổng cộng, Jeep Wrangler 4x có ba chế độ lái (E Select). Tuy nhiên, khi mức sạc pin gần đến mức tối thiểu, nó sẽ bắt đầu hoạt động như một thiết bị lai.
Đối với các chế độ lái xe, đó là:
- Hybrid: sử dụng năng lượng pin trước, sau đó bổ sung thêm động cơ xăng đẩy;
- Điện: hoạt động độc quyền ở chế độ điện trong khi có pin hoặc cho đến khi người lái xe tăng tốc tối đa;
- eSave: ưu tiên sử dụng động cơ xăng, tiết kiệm năng lượng pin khi cần thiết. Trong trường hợp này, người lái có thể chọn giữa chế độ Tiết kiệm pin và chế độ Sạc pin thông qua các Trang điện tử hỗn hợp có sẵn trong hệ thống UConnect.
Nói về hệ thống UConnect, nó cũng có các trang “Eco Coaching” cho phép, bằng cách theo dõi dòng năng lượng, quan sát tác động của phanh tái tạo hoặc lập lịch thời gian sạc.
Cũng trong chương hệ thống plug-in hybrid, Wrangler 4xe cũng có chức năng “Max Regen” nhằm tối đa hóa công suất của hệ thống phanh phục hồi.
Được nhiễm điện nhưng vẫn "Tinh khiết và cứng"
Tổng cộng, phiên bản plug-in hybrid của Wrangler sẽ có ba phiên bản: 4xe, Sahara 4xe và Rubicon 4xe và không cần nói rằng tất cả chúng đều giữ nguyên các kỹ năng vượt mọi địa hình đã được Wrangler công nhận.
Do đó, hai phiên bản đầu tiên có hệ thống dẫn động bốn bánh vĩnh viễn, cầu trước và cầu sau Dana 44 cùng hộp chuyển số hai cấp, cũng như bộ vi sai hạn chế trượt Trac-Lok.
Mặt khác, Wrangler Rubicon 4xe có hệ thống Rock-Trac 4 × 4 (bao gồm hộp chuyển số hai cấp với tỷ số truyền thấp 4: 1, hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn, cầu trước và sau Dana 44 và khóa điện của cả hai trục Tru-Lok).
Ngoài ra, chúng tôi cũng có khả năng ngắt kết nối thanh ổn định điện tử và chúng tôi có tính năng “Selec-Speed Control” hỗ trợ khi lên dốc và xuống dốc.
Trong biến thể cấp tiến hơn này, Wrangler 4xe có các tấm bảo vệ thấp hơn ở phía trước và phía sau, và móc kéo phía sau.
Đối với các góc cho mọi địa hình, lối vào là 44º, bụng là 22,5 ° và lối ra cố định ở 35,6º. Chiều cao mặt đất cố định là 27,4 cm và sức chứa của ford là 76 cm.
Khi tới?
Với ngày phát hành dự kiến vào đầu năm 2021, bởi vì chúng ta vẫn chưa biết khi nào Jeep Wrangler 4xe sẽ đến Bồ Đào Nha, hoặc nó sẽ có giá bao nhiêu.