Dacia Duster 1.5 dCi 4 × 4 tinh tế hơn. Không thay đổi bản chất của nó, thương hiệu Romania đã cải thiện đáng kể sản phẩm bán chạy nhất này.
Đây không phải là lần đầu tiên tôi thử nghiệm Dacia Duster 1.5 dCi 4 × 4. Nếu bạn còn nhớ, lần cuối cùng chúng ta bên nhau, đó không phải là tình yêu sét đánh. Nhưng cuối cùng, tôi thú nhận rằng tôi đã yêu Duster.
Vào thời điểm đó, anh kết luận rằng chiếc SUV Romania tương đương với "bốn bánh" đối với một người bạn lâu năm. Trong số những người “đến nhà chúng tôi, mở tủ lạnh, đến nướng và chế giễu chúng tôi”. Tôi đang nói điều này bởi vì trên thực tế, Duster không phải là người dành cho những buổi lễ lớn. Đối với các buổi lễ, ghế có sưởi, hệ thống điều khiển hành trình thích ứng, và các hệ thống khác như vậy. Anh ấy thích chúng tôi, nhưng anh ấy không chiều chuộng chúng tôi.
Giống như bản thân anh, sau lần nâng cấp này, Duster được trau chuốt hơn, đặc biệt là về trang bị và tiện nghi. Về mặt âm học, những cải tiến là đáng kể. Nhóm Dacia đã làm việc chăm chỉ để cô lập tiếng ồn của động cơ. Muốn một ví dụ? Ở tốc độ 120km / h, tiếng ồn bên trong Duster mới tương đương với tiếng ồn của mẫu xe trước đó ở tốc độ 90km / h.
Nhưng những cải tiến không dừng lại ở đó. Giờ đây, chúng tôi được hưởng những thứ xa xỉ khác, cụ thể là GPS, điều khiển cửa sổ, điều khiển hành trình và nhiều loại vải bọc thân thiện hơn với mắt và xúc giác.
Nếu không thì mọi thứ vẫn như cũ. Vì bằng nhau có nghĩa là tốt. Sự thoải mái khi lăn là thỏa đáng, cảm giác tổng thể chắc chắn và quá trình lắp đặt rất nghiêm ngặt. Với một phần thưởng trong phiên bản này: hệ dẫn động bốn bánh. Một điều "bổ sung" mà 90% người dùng không cần nhưng phải có đối với bất kỳ ai quan tâm đến mẫu xe Romania có tinh thần mạo hiểm. Hạn chế duy nhất là giá: 23.850 €. Cao hơn 3.000 € so với phiên bản tương đương chỉ có hệ dẫn động cầu trước.
Nó không phải là một con đường địa hình thuần túy và khó khăn, nhưng có một chút thiếu sót. Khả năng tạo ra lực kéo là cao và miễn là ý thức chung của chúng ta chiếm ưu thế thì thực tế không có chướng ngại vật nào không thể vượt qua. Sinh ra và lớn lên ở Alentejo từ khi còn nhỏ, người ghi chép của bạn sống với những chiếc xe địa hình và Dacia Duster không nợ họ bất cứ điều gì. Tin tôi đi.
Đối với những người không quan tâm đến kỹ năng off-road (90% đó), bạn có thể chắc chắn rằng Dacia Duster là một gia đình có năng lực, rộng rãi và dễ sống hàng ngày. Mức tiêu thụ không cao và chi phí bảo trì cũng theo triết lý tương tự. Sau buổi diễn tập thứ hai này, tôi có thể nói rằng tình bạn của chúng tôi đã được củng cố. Những gì còn lại bây giờ là liên hệ trong tương lai với phiên bản 1.2 Tce (xăng) 125hp, một động cơ sẽ có thể đáp ứng được nguyện vọng của mẫu xe này và có giá từ 14,990 € (không hợp pháp hóa và chi phí vận chuyển).
Nhiếp ảnh: Diogo Teixeira
| ĐỘNG CƠ | 4 xi lanh |
| CYLINDRAGE | 1461 cc |
| STREAMING | Thủ công 6 tốc độ |
| GIAO DỊCH | Phía trước |
| TRỌNG LƯỢNG | 1325 kg. |
| SỨC MẠNH | 110 mã lực / 4000 vòng / phút |
| BINARY | 240 NM / 1750 vòng / phút |
| 0-100 KM / H | 12,9 giây |
| TỐC ĐỘ, VẬN TỐC TỐI ĐA | 168 km / h |
| SỰ TIÊU THỤ | 6,4 lt./100 km (trung bình thử nghiệm) |
| GIÁ | € 23.850 (phiên bản 4 × 4 uy tín) |