Người dẫn đầu hiện tại ở thị trường Châu Âu, Ford Ranger nó đang sẵn sàng để đáp ứng một thế hệ mới và vì vậy không có gì ngạc nhiên khi chúng tôi nhìn thấy những bức ảnh do thám đầu tiên của chiếc bán tải Bắc Mỹ xuất hiện trong các cuộc thử nghiệm trên đường của nó. Tổng cộng, hai nguyên mẫu Ranger đã được "bắt kịp" trong các cuộc thử nghiệm ở Nam Âu.
Nhiều lớp ngụy trang bao phủ thân xe không cho phép chúng ta dự đoán nhiều về thiết kế của nó - ngoại trừ hình dáng điển hình của chiếc xe bán tải - nhưng có thể thấy rằng phần đầu xe dường như lấy nhiều cảm hứng từ chiếc F- lớn hơn. 150, đặc biệt là khi chúng ta nhìn vào định dạng của đèn pha.
Về phần đuôi xe, đèn pha dọc (đặc trưng của dòng xe bán tải) được giữ nguyên, nhưng phần cản được thiết kế lại. Tuy nhiên, chi tiết thú vị nhất mà hai nguyên mẫu này có và là chi tiết gợi ý nhiều nhất về tương lai của Ranger là một nhãn dán nhỏ màu vàng.
Sự nhiễm điện trên đường đi?
Ở châu Âu, các nguyên mẫu thử nghiệm là xe lai plug-in phải có nhãn dán (thường là hình tròn và màu vàng) tố cáo "chế độ ăn hỗn hợp" của mô hình. Mục đích là, trong trường hợp xảy ra tai nạn, thông báo cho đội cứu hộ biết xe có ắc quy cao áp để các đội điều chỉnh quy trình của mình.
Trong cả hai nguyên mẫu được nhìn thấy, nhãn dán tương tự đã xuất hiện trên cửa sổ phía trước, điều này củng cố khả năng Ranger mới cũng sẽ có các phiên bản plug-in hybrid.
Ở góc dưới bên phải của kính, có một nhãn dán khuyến khích khả năng xe Ranger plug-in hybrid.
Khả năng này càng có ý nghĩa hơn khi chúng ta nhớ rằng Ford đã hứa rằng vào năm 2024, toàn bộ phạm vi thương mại của họ ở châu Âu sẽ có các biến thể không phát thải, cho dù sử dụng các mẫu xe chạy điện 100%, chẳng hạn như E-Transit hay xe hybrid plug-in.
Amarok, "em gái" của Ranger
Vào năm 2019, Ford và Volkswagen đã công bố mối quan hệ hợp tác đáng kể bao gồm việc phát triển một loạt phương tiện, hầu hết là xe thương mại, cũng như sử dụng MEB (nền tảng cụ thể cho xe điện của Tập đoàn Volkswagen) của Ford.
Theo thỏa thuận đó, Volkswagen Amarok sẽ ra mắt thế hệ thứ hai, với nền tảng Ford Ranger trong tương lai và rất có thể là hệ thống truyền động - nó cũng sẽ có quyền truy cập vào các biến thể plug-in hybrid? Sự khác biệt lớn nhất giữa cả hai sẽ là về ngoại hình, với thương hiệu Đức đã dự đoán thế hệ thứ hai của Amarok với một số đoạn teaser, cuối cùng được biết đến trong năm nay:
