CÁC Audi Quattro , hay ur-Quattro (bản gốc), không phải là chiếc xe đầu tiên có hệ dẫn động bốn bánh, nhưng nó là chiếc xe phổ biến nhất, nhờ những thành tích trong Giải vô địch đua xe thế giới và những con quái vật bắt nguồn từ nó, chẳng hạn như như Sport Quattro S1. Nó cũng có ý nghĩa quan trọng đối với chính thương hiệu, đặt nền móng cho bản sắc mà Audi hiện có.
Nếu trong danh sách rao vặt, Audi Quattro đã yêu cầu một số tiền lớn - một số bản sao đã được đổi chủ vượt quá 90 nghìn euro -, thì khoảng 192.500 euro mà chiếc xe này được bán đấu giá phải là một kỷ lục.
Giá trị chính xác là 163 125 GBP (đơn vị tiền tệ được sử dụng) và cuộc đấu giá diễn ra tại The Classic Car ở Silverstone 2021, do Silverstone Auctions tổ chức vào cuối tuần ngày 31 tháng 7 và ngày 1 tháng 8.
quattro cuối cùng
Sự biện minh đằng sau một giá trị cao như vậy không chỉ nằm ở tình trạng nguyên vẹn của ví dụ về Audi Quattro này, có lẽ, hệ quả của việc chỉ "buộc tội" trên đồng hồ đo quãng đường 15 537 km.
Theo tài liệu đi kèm với mô hình, chiếc Quattro này là chiếc cuối cùng được đưa ra khỏi dây chuyền sản xuất ở Ingolstadt - quê hương của Audi - vào năm 1991. Kể từ đó nó chỉ có hai chủ sở hữu: người đầu tiên giữ nó trong 17 năm, trong khi chiếc thứ hai, ai bây giờ đã bán đấu giá nó và ở lại với nó trong 13 năm tiếp theo.
Là năm 1991, trùng với thời điểm kết thúc năm sản xuất của mẫu xe, việc sản xuất bắt đầu từ năm 1980. Có một số diễn biến mà chiếc coupé đã nhận được trong suốt sự nghiệp lâu dài của nó, với lần cuối cùng diễn ra vào năm 1989.
Chính trong năm này, nó đã nhận được một bản cập nhật cơ học quan trọng, trong đó động cơ thẳng hàng năm xi-lanh luôn đi kèm với nó (bắt đầu với 2144 cm3, nhưng sau đó sẽ phát triển lên 2226 cm3) nhận được một đầu đa van (bốn van mỗi xi lanh) chứng minh cho ký hiệu 20V mới (20 van).
Điều này cho phép chúng tôi tăng công suất từ 200 mã lực lên 220 mã lực và cải thiện hiệu suất: 0-100 km / h giờ đạt được trong 6,3 giây (thay vì 7,1 giây) và tốc độ tối đa là 230 km / h (thay vì 222 km / h) h).
Nó cũng đã có vi sai trung tâm Torsen, hiệu quả hơn vi sai trung tâm của những chiếc Quattros đầu tiên, có khóa thủ công bằng hệ thống cáp với đòn bẩy đặt bên cạnh phanh tay.
Điều chắc chắn là chiếc Audi Quattro 20V màu trắng ngọc trai và nội thất da màu xám này đã không còn đi xa để đưa những cải tiến đã công bố này vào thử nghiệm.
Hơn 15.000 km mà nó ghi được đều do chủ sở hữu đầu tiên thực hiện, với chủ nhân thứ hai chỉ bảo quản nó trong môi trường được kiểm soát, theo nghĩa đen là trong bong bóng, giống như BMW 7 Series mà chúng tôi đã báo cáo vào năm ngoái. Đủ để nói rằng lốp xe được trang bị cho nó vẫn là loại nguyên bản được sản xuất từ dây chuyền sản xuất nó, một chiếc Pirelli P700-Z.