Thế hệ 992 của 911 vĩnh cửu vừa nhận được những gì cũng là thành viên mạnh mẽ nhất của nó, mới Porsche 911 Turbo S , cả dưới dạng coupé và cabriolet. Điều thú vị là thương hiệu Đức chỉ tiết lộ bản Turbo S, còn bản Turbo “bình thường” cho một dịp khác.
Là mẫu xe mạnh mẽ nhất, 911 Turbo S mới không để lại uy tín của mình cho người khác, mà tự nó thể hiện bằng Công suất 650 mã lực và mô-men xoắn 800 Nm , một bước nhảy vọt đáng kể so với thế hệ 991 trước - đó là hơn 70 mã lực và 50 Nm.
Đủ để phóng chiếc máy mới chỉ trong 2,7 giây đến 100 km / h (nhanh hơn 0,2 giây so với phiên bản tiền nhiệm), và chỉ cần 8,9 giây lên đến 200 km / h , ít hơn một giây đầy đủ so với 911 Turbo S. Tốc độ tối đa trước đó vẫn ở mức 330 km / h - nó có thực sự cần thiết?
Boxer sáu xi lanh, còn gì nữa?
Porsche cho biết động cơ boxer sáu xi-lanh của 911 Turbo S mới, mặc dù vẫn duy trì dung tích 3,8 lít, nhưng là động cơ mới. Dựa trên động cơ của 911 Carrera, chiếc xế hộp có hệ thống làm mát được thiết kế lại; hai tuabin hình học biến đổi mới với cánh gạt điều chỉnh bằng điện cho van xả; và kim phun piezo.
Theo dõi bản tin của chúng tôi
Ngoài ra, so với cặp tuabin hình học biến thiên, chúng đối xứng, quay ngược chiều và cũng lớn hơn - tuabin đã tăng từ 50mm lên 55mm, trong khi bánh máy nén bây giờ là 61mm, cộng thêm 3mm so với trước đó.
Tất cả sức mạnh của chiếc boxer sáu xi-lanh được chuyển tới đường nhựa ở bốn bánh thông qua hộp số ly hợp kép tám cấp, được biết đến với tên viết tắt nổi tiếng PDK, đây là đặc trưng riêng cho Turbo S.
Về động lực học, Porsche 911 Turbo S mới có PASM (Hệ thống treo chủ động của Porsche) và khoảng sáng gầm xe giảm 10 mm theo tiêu chuẩn. Hệ thống Quản lý lực kéo của Porsche (PTM) giờ đây có thể truyền thêm lực tới trục trước, lên tới 500 Nm.
Lần đầu tiên, các bánh xe cũng được giới thiệu với các đường kính khác nhau tùy thuộc vào trục. Ở phía trước, chúng có kích thước 20 ", với lốp 255/35, trong khi ở phía sau là 21", với lốp 315/30.
Lớn hơn và khác biệt hơn
Không chỉ mạnh mẽ hơn và nhanh hơn, 911 Turbo S mới cũng đã phát triển - chúng tôi cũng đã thấy sự phát triển từ thế hệ 991 đến thế hệ 992. Tăng 20 mm qua trục sau (rãnh rộng hơn 10 mm) cho một chiều rộng tổng thể 1,90 m.
Bên ngoài, nó nổi bật với mô-đun ánh sáng kép và trang bị tiêu chuẩn với đèn pha LED ma trận, với phần chèn màu đen. Cánh gió trước có thể mở rộng bằng khí nén và cánh gió sau được thiết kế lại có khả năng tạo ra lực xuống nhiều hơn tới 15%. Các cửa xả đặc trưng của 911 Turbo, hình chữ nhật.
Bên trong, ghế bọc da được làm nổi bật, ứng dụng sợi carbon với các chi tiết có màu Light Silver (bạc). Hệ thống thông tin giải trí PCM gồm màn hình cảm ứng 10,9 ″; vô-lăng thể thao (GT), ghế thể thao có thể điều chỉnh 18 hướng và hệ thống âm thanh BOSE® Surround Sound hoàn thiện phần nào.
Khi nào đến nơi?
Các đơn đặt hàng cho Porsche 911 Turbo S Coupé và Porsche 911 Turbo S Cabriolet mới đã được mở và chúng tôi đã biết giá của chúng ở Bồ Đào Nha. Giá khởi điểm là 264.547 € cho bản coupe và 279.485 € cho chiếc xe mui trần.
Cập nhật lúc 12:52 - Chúng tôi đã cập nhật mặt hàng với giá cho Bồ Đào Nha.
